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JRの民営化?
nozomi500の回答
- nozomi500
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基本的に、会社の路線は「株主」の意向できまるようになります。いまでも、JRの車内販売のビールなどはスポンサーの銘柄で決まったりしますが、鉄道そのものが株主=スポンサーの意向しだいになるはずです。 サービスについては、やはり儲かる路線は厚く、儲からない路線は切り捨て、ということが堂々とおこるでしょう。自動車メーカーが、売れない車種はどんどん撤退するのと同じですね。 四国や九州は、ほとんど儲けを中心に考えてはやっていけないから、完全民営にできず、いっていの公共機関として続けていかなくては、地元の住民が困ります。 西日本や東日本の「いなか」がいちばんとばっちりを食うことが予想できます。
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