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トレーラーの一軸のタイヤが走行中路面から浮いていたのは何故？
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- plussun
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アクスル・リフト機能と言います。 空荷時や積載量が少ない場合にトレーラの2軸のうち片側をリフトすることにより高速道路の通行料金を低減します。
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- lack03
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外国では＃２の回答らしいです。 車軸１個あたりの最大重量が決まっているため。 日本は、＃１の回答だと聞いた事がある。
お礼
ちょっと疑問なのですが、２軸のトレーラーが１軸で走行した場合、路面の傷みは理屈的に考えて増えると思うのですが、この方が通行料金が安くなるんですね。変な話ですよね。 ご回答有り難う御座いました。
- inaken11
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書き忘れたので。 そのものの事を、リフトアップアクスルといいます。 エアサスが発展したもので、接地する方のサスペンションの空気圧を上げれば、サスペンションでジャッキアップされる形になり、片方のタイヤが浮き上がります。
お礼
再度の書き込み有り難う御座います。 最近のトレーラーもエアサス化されているんですね。 ご回答有り難う御座いました
- tsuki-san
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ああ、見たことあります。日本ではあまりしないようですが、外国ではよく見ます。 こんなことする理由については、推測ですが、荷物を積んでないときに１軸を上げると、ころがり抵抗や動力伝達損失が少し減って、燃費が良くなるんだと思います。
お礼
コーナーでは２軸接地の場合、転がり抵抗が増えるでしょうね。ダンプでも交差点を曲がる時ドスンという音がしますよね。 アドバイス有り難う御座いました
- inaken11
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たぶんそのトレーラーは空荷です。 見かけの軸数が減るので高速道路など軸数で値段が決まる場合は安くできる
お礼
あれは故障ではなかったんですね。 ご回答有り難う御座いました。
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＃４の方のお礼でも書きましたが、これって変な話ですよね。 アドバイス有り難う御座いました。