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トヨタはどうして傲慢になったのでしょうか？
トヨタはどうして傲慢になったのでしょうか？ 経営問題の事例として参考にしたいと思うとります。 昔はトヨタは謙虚でした 身近な一例として しかし、最近では値引き交渉にもあまり応じてくれません。 これも販売サイドの論理の表れだと思うとります。 このように傲慢になったのは どこで間違った社員教育や組織や経営になったのでしょうか？ よろしくお願いします。
- goodmanman
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＞トヨタはどうして傲慢になったのでしょうか？ ↓ 傲慢の事例・データーがサービス・クレーム対応等の具体的な指摘が分かりませんので、一般論としての私見を申し上げれば ＜順不同＞ ◇売上高や利益でNO-1、トップを意識。 特に、GM等の低迷苦悩に救いの手を差し出す時に、目標・モデルが無くなった事から不遜・油断の芽が芽生えていた。 ◇ハイブリッド車の人気・省エネ性能に自信を深め、右肩上がりの業績を過信し驕りが棲みついている事に気づかなかった。 ◇カンバン方式への称賛、プリウスの成長神話がベースにあって、さらに経団連等の企業経営者団体のトップに会長を輩出する等、NO-1とか不敗神話的な追従・迎合に、知らず知らずの慢心、余裕（油断）が出始めていた。 ◇危機管理・リスクヘッジの実体験が経営陣や幹部に少なく、クレームに対しても、上申・報告の円滑化がされず、組織内での矮小化、もみ消し、現場任せ、等があったのではないでしょうか？ 輪を掛けて、創業者一族の御曹司を傷付けない、庇う古参幹部が多く、社長が裸の王様だったのか、甘ちゃん世間知らずだったのか・・・ 率先垂範、陣頭指揮でのフットワーク、危機感と問題解決能力が不足していたのでは・・・ 以上のような事柄、経緯が、NO-1企業としての、知らず知らずの慢心・油断を芽生えさせ、自覚症状は無くとも、ライバルや世間の目からは厳しい見方＆評価が為され始めていた時に、不具合(クレーム）とリコール発表が行われ、その対応の拙さが、不誠実・不遜・傲慢との厳しい指弾に繋がっているのではないでしょうか。 「驕れるもの久しからず」、「盛者必衰の理あり」 アメリカのビッグ３の凋落を他山の石＆対岸の火事としか見ていなかったのではないでしょうか？ しかし、我が国の代表的企業であり、」関連企業も含め、経済や消費マインドへの影響も多大である。 現在のピンチをチャンスに変え、名実共にリーディングカンパニーとして、早期に根本的な体質改善とイメージ回復を図って欲しいと思います。 優れた技術、生産＆資材調達システム、強力な販売網が健在であり、全社一丸となって、全世界のユーザーと取引先の信用・信頼を回復させ、更なる飛躍への仕切り直しを徹底的に行い具現化して頂きたく思います。
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簡単です。派遣切りなどをして、人間を不幸にしている。ゆえに会社も不幸になる。また政治家と結託しアルコール燃料車ガス車などに変更せず。またハイブリットカーにいきなり変更した。本来は電気自動車は、１０年以降に引き延ばすべきであった。今でも政治家と結託し税金により還元セールを行ってるが、政治家が作成した国のように落ちぶれるのは当たり前である。他の企業も、悪い例として見てるであろう。 人に不幸を与えるなかれ。
お礼
言わんとしている事はだいたい理解できます。 目に見えないだけに分かりにくいですが 巧妙に政治家に取り入りエコカー減税などの恩恵を受けるように裏工作を しているご様子ですね。 とても参考になりました。 ありがとうございました。
- questman
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値引きが謙虚と傲慢のバロメーターというのも短絡に過ぎるお話です。私の知っているところでは、値引きはもちろんメンテナンスや修理まで柔軟に対応してくれますよ？？ 質問者さまのネゴが下手だった（あるいはモンスターに認定された）のではないですか？ご自分の値引きが悪かったからといってトヨタを「傲慢」と決めるのは間違いです。 もうちょっと「謙虚」「傲慢」の判断材料がほしいところです。 もう１０年くらいになりますが、三菱のリコール隠しがありました。これは今回のトヨタの件よりも悪質でした。結果、今でも三菱は完全に信頼を回復したとは言いかねる状態です。トヨタの場合は積極的に隠蔽にまわった事実が無いので、シロクロでいえばグレーな範囲だと思います。 今、トヨタのリコールを喜んで話題にしているのはアメリカさんです。しかしアメリカのマスコミが騒いでいるだけで、消費者は冷静な様子です。もしもGMやフォードが同じようなミスをしたら、果たして正直に公表しますか？？？私はNOだと思います。アメリカの消費者は、報道を鵜呑みにせず、そういうところも理解しているのです。日本人、ましてトヨタの社員でもない人間が気にする必要は全くありません。
お礼
値引きをされると消費者は嬉しいものですよ。 逆に拒否されると傲慢との印象を与えるものです。 売る側の論理を優先するよりも買う側の気持ちを汲み取ってほしいと思うとります。 今回の隠蔽事件も同じ構造だと思うとります。 アメリカの陰謀はそのとおりだと思うとります。 だだトヨタにも問題はありたと思います。 とても真摯な回答ありがとうございました。
- 1114711235
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ライバルが薄れてきたから。 見本となる他社が薄らいだから。
お礼
優雅独尊状態になって傲慢に歯止めがかからなくなったのですね。 ありがとうございました。
Ｑ．ブランド金額云々は抜きにして、質問者さんは一番何の車種に 乗りたいですか？ Ａ．ミーハーな私は、ベンツ・ＢＭ。 国産ならニッサンのデザインが好きですね。 Ｑ．自分の好きなデザイン、仕様、装備で車をオーダーメイド出来ると したらどのメーカーに手がけてもらいたいですか？ Ａ．私はやはり一番にトヨタが浮かびます。 質問者様がもし値引き額だけで傲慢と判断されるなら、私は否定します。 それは、相応の価値があると判断するからです。 “他社と競合して値引かなくても売れる”それだけの価値があるから こそのトヨタブランドですし、ある意味国内メーカーの追従を許さない ほどの信頼があってこそだと思うんです。 接客に感じる冷たさ？というのは、裏返せば取扱い商品に対する自信の あらわれなのかとも感じます。 今は散々騒がれていますが、リコール問題が完全に沈静化するまでの 経緯を見守ってからでの判断でも遅くないのでは？
お礼
なにもトヨタを非難するために書いているのではありません。 トップ企業だからこそどこの企業でも起こり得るものだから その目をなくすために参考にしたいと思うとります。 値引きしないやり口は売る側の冷たい論理だと思うとります。 今回の隠蔽事件でも売る側の論理ばかり優先させた結果だと思います ぶっちゃけた話値引き分をはじめの価格に組み込んで 値引きをしてあげる方法も買う側のキモチを汲んだ商売だと思いますよ。 ありがとうございました。
- 2qazzaq2
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つい数年前に経常利益が一兆円を超えたあたりからでしょうね。 自分たちが一番自信も持っていることで、ミスを犯す。 顧客満足・安全・品質・・・ あの社長の弁明も言い訳ばかり パナソニックなんてすぐに謝り いまだに、不具合商品ありませんか―って ＣＭ流してますよ。 ちょっと前にトヨタが下請けにいきなり ｛はい、今日から三割カットね｝ いきなりですよ。傲慢にもほどがある。 でも、日本の大企業頑張ってもらわないと！！
お礼
部品会社にいきなり三宮割引というやり口は傲慢だと思いますよ。 （いつもこの調子でしょう） 今回の消費者をなめたようなあの常務やお飾りのような社長の 対応をみるととても 口で言っている事と実際の間には随分と落差があると 思わざるを得ないですね。 だだ私は日本の製造業には頑張ってほしいと思いますよ。 ありがとうございました。
お礼
傲慢の論理的な分析とても参考になりました。 ありがとうございます。 私は別にトヨタが嫌いで書いているのではありません。 トップを極めた企業や人物に誰にでも起こり得る事例として 今後の戒めや参考にしたというビジネスモデルです。 ありがとうございます。