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教えてください
グース350のバイクなんですが、2速以上からアクセルをどんだけまわしても8000回転キッカリまでしか回らないんです。前はレッドゾーンまでまわってたんですが 確実にどっかがおかしくなってるとおもうんですが原因がわかりません。友達に聞いた所「エンジンオイルが無くなりかけてたのでひょっとしたらエンジンが少し焼けついたかも」って言っていました。原因がわかる人がいたら是非おしえてください。
- umegamu123
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- nobugs
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あまり点検、整備等を行っていないなら、まず、 １、オイル交換（粘度に注意） ２、エアークリーナーの掃除 ３、プラグの掃除、チェック をやってみる事ですね。 それでも、回転が上がらない場合は、詳細な点検整備が必要になるでしょう
- atoritaiti
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こんにちは このサイトの「中高速不調」ごらん下さい 吸気系チェックして 変わらなければ エンジン開ける必要が有るかも知れません （心配されている焼き付き・・） http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/maintenance.html
- b9egv
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詳しい状況を知らないのではっきり断言は出来ませんが、考えられる要因は、 １、コンプレッションが落ちている、（焼きつきシール抜け‥） ２、キャブレターに関するトラブル（汚れ、油面、‥） ３、点火系（プラグ、CDI、ピックアップ‥） どんな状況でいつからそうなったのか？走行距離は？等データが乏しいですね、
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すごく疑問に思っているんですが、エンジンを暖めるためといってアクセルを「ブーンブーン」とふかしている人をよく見かけるんですがあれはエンジンに悪影響ではないんでしょうか？僕はダメ！！！って思いこんでいるんですが必ずといっていいぐらいバイク屋に持っていくと帰り際に暖気運転してるときにアクセルをふかされるんですが…正直言ってうっとうしいと思ってしまいます。前なんか僕はフォルツァに乗っているんですが、8500回転からがレッドゾーンなんですが、8000回転まで「ブンブン」されました。ちょっと神経質な部分もあるんですが気になります。どうぞ教えてください！！！
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バリオス250(1995)走行25000kmに乗っています このバイクを買って4ヶ月ほどなのですが買った当初から高回転の吹け上がりが悪いです。 詳しく説明しますとニュートラルやクラッチを切った状態なら一応レッドゾーンまで回るのですが、友人のホーネットやZRX400と比べてタコメーターの針がかなり重く(レスポンスが悪い？)感じました。 ギアを入れて走行すると1速であればなんとかレッドゾーンまで回るのですが10000回転から加速が鈍くなるのでかなり時間がかかります。(4～5秒) 2速より上のギアでも10000回転を過ぎたあたりから加速がほぼ止まりレッドゾーンまで回す事は出来ません。 なので全てのギアで実際に使用出来る回転数が10000回転前後という事です。 そして10000回転を越えてもアクセルを戻さずに回転数をあげるとマフラーから「ボボボボボ・・・」とカブったような音がしますが運転している感触としてはカブっている感じではなくトルクがなくエンジンが回りきれずにいるといった感じです。 そこからアクセルを戻したときも同じ音がマフラーから聞こえます。 まとめると 空ぶかしではレッドゾーンまで回るが回転の上昇が鈍い(個人的にはタコメーターの針が重いと感じました) ギアをいれて(負荷をかけて)走行すると10000回転から先のトルクが感じられない。 ギアを入れた状態で10000回転から先を無理矢理回そうとするとマフラーからカブった様な音が出るがそういった感触は伝わってこない 一応自分でメンテナンスしたり近所のバイク屋に同じような事を伝えて試乗までしてもらったのですが結局原因不明と言われました ちなみに自分でやったメンテナンスは ・マフラーがショート菅で排気効率が悪いのかと思いwr'sのフルエキに交換 ・エアークリーナー交換 くらいです もちろんオイル交換やチェーン注油などの日常的に必要なメンテナンスもしています。 バイク屋さんからの回答は ・年式が古いのでもはやどこが悪いか分からない ・チェーンが固着したりブレーキが引きずっているだけかも ・このバイクは本来こんなもの みたいな感じでした まあたしかに250ccなので5、6速でレッドゾーンまで回る事は無いにしても明らかに調子が悪いと思います もっとスピードが出したいわけじゃなくこのバイクの本来のフィーリングで普通に運転したいだけです。 長々と読みにくい文章ですいません どなたかアドバイスをお願いします
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