スプリント重賞戦線の馬の質は上がっていない?
- スプリント重賞戦線の馬の能力が上がっていないのではないかと感じる。
- クラシック&古馬中長距離重賞戦線の能力は飛躍的に向上しており、マイル以上の距離の日本レコードは次々に更新されている。
- スプリンターズステークス以外のGIのタイムは平均タイムを大きく上回るようになっている。
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サクラバクシンオー以後、スプリント重賞戦線の馬の質は上がっていない?
サクラバクシンオー以後、スプリント重賞戦線の馬の質は上がっていない? サクラバクシンオーが1分7秒1で勝ったスプリンターズステークスを今でも 鮮烈に覚えています。しかし、このときあたりから、スプリントの 重賞戦線については、競走馬の能力が上がっていないのではないかと感じます。 いかがでしょうか。 バクシンオー引退の翌年から、サンデーサイレンスの血のおかげなのか クラシック&古馬中長距離重賞戦線の能力は飛躍的に向上しており、 マイル以上の距離の日本レコードは次々に更新されていきました。 また、スプリンターズステークス以外のGIのタイムはそれ以前の 平均タイムを大きく上回るようになっています。 たしかに、サクラバクシンオーのレコードは、トロットスターに破られ、 エイシンバーリンやアグネスワールドなど1分6秒台で走った馬も出ています。 ただ、これらにしても「最近の馬」ではありません。 ジャパンカップで海外の大物が来ても勝つにいたりませんが、 スプリンターズステークスは、サイレントウィットネスや テイクオーバーターゲットなどに見事に勝ちを奪われています。 海外のスプリント重賞について、日本調教馬はアグネスワールド以来 勝利がありませんし、香港スプリントにいたっては、毎年日本馬が出ていますが 酷い負け方ばかりです。 条件クラスでは、スプリント戦は最も人気のある距離なのに なぜ、このような惨状になってしまうのでしょうか。
- b_hunter
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>サクラバクシンオー以後、スプリント重賞戦線の馬の質は上がっていない? 確かに質はそれほど上がっていないでしょうね。 サンデーサイレンス、ブライアンズタイム、トニービン… いずれもスプリンター血統とは言えないでしょう。 そして、現在だと「サンデー2世種牡馬」の時代、クラシックで活躍した馬から 強いスプリンターが産まれるというのは、違和感を感じます。 スプリンターを養成するなら、スプリント重賞を充実させるのも必要だろうけど、 短距離種牡馬を根付かせないと… ミスタープロスペクター系はダート血統、デインヒル、ダンチヒも日本だといま一つだったしね。 かなり厳しいと思います。 生産者側から見ても、馬主がスプリンターを好まない以上、 (セレクトセールを見ても、基本的にクラシックを狙える血統を馬主が望む) 生産者側もおいそれとスプリンターを生産するわけにはいかない。 日本産馬で、世界に通用する強いスプリンターというのは難しいと思います。 >条件クラスでは、スプリントは最も人気のある距離なのに… どのようにして、人気のある距離だというのを調べたのか そっちの方に興味が沸きますが、 例えば、ダート競走は全体の約半分だそうですが、芝のレースに比べ重賞競走が少なく、 競走馬の全体的なレベルも低い。というのと似ていると思います。 とりあえず、レースは組むが主催者も生産者も馬主もあまり望んでいない。 それと「日本勢が香港、オーストラリアのスプリンターに勝てない」と言っても 向こうはスプリント、マイルの本場と言っても過言ではないと思います。 逆に言えば、2400なら日本の方がレベルが高いと言えるので、 それほど大問題だとは思っていません。 本気で改革しようと思ったら、種牡馬、繁殖牝馬の入れ替え、 競馬ファンの意識改革も必要。 (ファンがそれほどスプリント戦に重きを置くとは思えない) ただでさえ、生産頭数、売上ともに厳しい状況が続く中、 改革を実行するリスクを背負う者はいないでしょう。
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あくまで個人的意見で・・・的を得ているかどうかは 分かりませんが・・・ JRA自体がスプリントG1を軽視しているようにも見えます・・・ 春:宮記念→京王杯SC→安田記念 秋:スプリンターズS→スワンS→マイルCS・・・ 他からの路線もあるでしょうが、春秋スプリントG1の1ヵ月半から2ヶ月ちょっと後に マイルのG1があるっていうのは単なる偶然か・・・ しかもその間に必ず1400mのG2があるのも・・・ スプリントをスタートにしてマイルが集大成っていう感じで 日程を組んでいるような気がしないでもないですが・・・ 距離が伸びていくように日程を組んでいる →自然とスピードより折り合い重視に調整方法が傾く →マイラーは育つが純粋なスプリントホースは育ちにくい (サイレントウィットネスのように1200mまでなら爆裂に強いが そこから距離が伸びるとダメみたいな馬が育たない) って傾向になってる気がします・・・ あと直線芝1000m以上のコースが日本では新潟にしかないですし、 しかも平坦で夏開催、芝も野芝オンリーでの施行がほとんどですから・・・ オセアニア産の香港馬がスプリント戦では世界一のレベルなのは 疑いないでしょうが、ほとんどが”セン馬”ですよね。 香港の環境が生産に適してない事情もあるんでしょうが、 ”血”を残せないって言う点でみても世界的にスプリント路線って 重要視されてるんでしょうか・・・!?
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続いてはスプリント。日本馬はG1馬の2頭が参戦。現時点での最強布陣が香港で通用するか。 今のところ ☆エアロベロシティ・・・言わずと知れた高松宮記念勝ち馬。今年はやや不調が気がかり。 ☆ラッキーバブルス・・・そのエアロに先着し続けている馬。それを素直に評価。 ☆アメージングキッズ・・エアロに先着し続けパート2(前走負けたけど)。一発候補。 ☆レッドファルクス・・・日本馬なら素直にスプリンターズ勝ち馬。芝ダ兼用は香港も兼ねる。 ここに皆様のお知恵を貸してください。しかし、JFとの同時発走は何とかならんかなぁ。
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こんにちは。続いて、スプリントです。 1 14-- レシステンシア 牝5 55.5 モレイラ 2 6-- ナランフレグ 牡6 57.0 丸田恭介 3 4-- ラッキースワイニーズ セ4 57.0 パートン 4 8-- リムズコジオスコ セ5 57.0 ビーズリー 5 7-- ストロンガー 牡6 57.0 ボウマン 6 12-- サイトサクセス セ6 57.0 ルメール 7 5-- スーパーウェルシー セ7 57.0 ホー 8 3-- ジャンダルム 牡7 57.0 レーン 9 11-- クーリエワンダー セ5 57.0 カリー 10 1-- ウェリントン セ6 57.0 ムーア 11 2-- スカイフィールド セ6 57.0 シン 12 9-- デュークワイ セ7 57.0 ベントレー 13 10-- コーディーセプスシックス セ4 57.0 デソウサ 14 13-- メイケイエール 牝4 55.5 マクドナルド スプリントは香港勢と日本勢の戦いか。日本はG1馬3頭と重賞6勝の馬。メイケイが引っかからなければ、みたいなことになるのか。予想お待ちしています。
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こんばんは。ゲート順で掲載します(頭の番号は馬番)。続いてはスプリント。長らく香港勢に敵わなかった距離でしたが、近年は日本馬も侮れず。スプリンターズS上位馬が参戦。皆様の見解を教えていただきたいと思います。 6 イソップスフェイブルズ 牡3 57.0 ムーア 9 ラッキーウィズユー セ6 57.0 アッゼニ 2 ウェリントン セ7 57.0 バデル 5 ビクターザウィナー セ5 57.0 マクドナルド 1 ラッキースワイネス セ5 57.0 パートン 4 サイトサクセス セ7 57.0 アヴドゥラ 3 マッドクール 牡4 57.0 Cデムーロ 8 ジャスパークローネ 牡4 57.0 川田将雅 10 ハイフィールドプリンセス 牝6 55.5 ハート 7 デュークワイ セ8 57.0 ティータン 人気は今年9戦7勝2着2回、G1は3勝のラッキースワイネス。昨年が1番人気6着だった事が気にはなりますが、強くなったと考えるか。続いては日本馬の2頭。先行タイプだけに香港勢とガチンコ勝負になってどうか。個人的注目は何で香港の馬にアッゼニ?でしたが、調べてみると拠点を移したみたいですね。彼の香港での立ち位置はどんな感じなんでしょうか、ここは人気薄。スプリントは地元勢も高レベルが保たれているので、伏兵が台頭する事も多く、予想はとても難しい。なので、皆様の予想を参考に当てに行きたいと思います。 予想お待ちしております。
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