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2スト 排気システムSAEC全閉固定
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- ganma125
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高回転重視？やる意味がありません。 バルブ全閉固定にしても高回転域のパワーは上がりません。低回転域のパワーカーブだけを無くすようなセッティングにしただけとなります。排気バルブのない７０年代の２ストマシンと同じ技術レベルまで下げる必要はないでしょう。 ノーマル時のキャブレターセットですが、低回転域は低回転時のトルクを上げるセットを排気バルブ開放時にて行っておりますので、排気バルブ全閉に固定したままにしたいのであれば、低回転域のキャブセットを修正しなければいけません。つまり、キャブレターのスロットル全閉からハーフまでの領域としてエアスクリュー、スロージェットジェットニードルまでを若干薄ぎみに調整しないとプラグはカブるでしょう。 高回転域のセット（ジェットニードルのハーフから全開域、メインジェット）は変える必要がありません。
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