MT車での登坂の燃費

質問

ワゴンＲ　ＦＸ　ＭＴに乗っています。
登坂道で、50km/hで走行するために、4速でアクセルべた踏みの場合と、3速でアクセルに少し余裕をもった場合では、どちらの場合が燃費が良いのでしょうか？
宜しくお願いします。

回答No.2

tpg0 · ベストアンサー

登坂では、エンジンのトルクを必要とします。3速にシフトダウンして3,000～4,000rpmで登坂した方がエンジンの為にも燃費も良いです。
4速のアクセルベタ踏みでノッキング気味に登っても不完全燃焼の生ガスだけ排出するだけで燃費は上がりません。エンジン回転数が上がらなくても、生ガスを出してるだけで燃費は良くなりません。
また、オーバーヒートを起こす乗り方です。MT車の燃費はドライバーのシフトチェンジテクニック次第です。
状況に応じたシフトチェンジを小まめにしてこそMTの特性が生かせて燃費向上になるのです。

お礼

回答ありがとうございました。
現行のワゴンＲのＭＴ車は、タコメーターがついていないため、回転数が確認できません。エンジン音、スピード等、感覚的に運転しています。
4速のアクセルベタ踏みですと、だんだん速度が落ちていっていますので、回答いただいた生ガスを出しているだけの状態になっているのかもしれません。
4速、3速とシフトチェンジを使い分けて運転してみます。

回答No.3

Tubaki30Ro

多分４速でアクセルベタ踏みの方です。
時速５０ｋｍで３速だと　アクセルに少し余裕があってもエンジンの回転数はかなり高いはず。
４速アクセルベタ踏みでも、３速時よりエンジン回転数が低い。
基本的に　エンジン回転数が低い方が使う燃料が少ない。
そして今の車はコンピュータで燃料の量を制御していて、アクセル全開だから燃料をフル噴射しているわけでは無い。
さらに、ポンピングロスと言う物があり　機械としてアクセル全開の方が抵抗が少ない。
ただし、４速アクセル全開で　時速50ｋｍを維持できていない場合やノッキングがあった場合は３速でアクセルに少し余裕があった方が燃費が良いでしょう。

質問が二択ですから今回の状況では４速の方との回答になりますが、実は４速で時速60ｋｍでアクセルに少し余裕をもった方が燃費が良かったり　あるいは　時速３速で速度ももう少し遅く　アクセルにかなり余裕をもった方が燃費が良かったりするかもしれませんね。

お礼

回答ありがとうございました。
現行のワゴンＲのＭＴ車は、タコメーターがついていないため、回転数が確認できません。エンジン音等、感覚で乗っています。
4速のアクセルベタ踏みですと、だんだん速度が落ちていっています。
3速ですと、かなりエンジン音大きくなります。
4速、3速と使い分けて運転してみます。

回答No.1

noname#155097

試したことはありませんが、
大抵の場合はアクセルベタ踏みというのが
一番燃費には悪いと思います。

多少余裕を持たせたほうがいいでしょう。