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キハ４７系の改造状況
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原型機関が残ってるのはJR東日本のキハ40系列がありますよ。ただ一部の車両は機関を更新している車両もいます。九州にも原型機関を直噴化して高出力化した車両がいるようです。 2軸駆動化してるのはJR北海道の車両の一部が2軸駆動化改造されてますね。 台車は2軸化改造された車両以外はオリジナルの台車ではないかなと思います。 JR各社の中で原型に一番近いのはJR四国のキハ40系列ですね。 逆にJR西日本のキハ40系列はN40改造で窓枠や屋根がすっきりとして原型から一番かけ離れてますね。 福知山支社ではキハ47を無理やり両運転台化改造したキハ41なるなんとも言えない車両もいたりします。
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