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男性も乗れる？女性専用車両。
こんにちは。 地方出身で数年前に関東に引越して来ました。 この前、友人と出かけた時に女性専用車両というものを初めて見ました。 以前からテレビのニュースなどで存在そのものは知っていたのですが、実際に目の当たりにしてみて前科も何もないような男性が「男性」という理由だけで乗れない車両があるのはおかしいのではないかと思いました。 男性と女性、同じ料金なのに男性は普通の車両にしか乗れないが、女性は普通の車両と専用車両に乗れる。男女同権ではありません。 いろいろと調べているうちにさまざまな問題点があることもわかりました。（ここでは割愛します） 女性は「痴漢をする男がいるのだから制限されてもおかしくない」と言いますが、ほとんどの男性は痴漢なんてしませんよ。 上の理屈が正論として通るなら「出産や結婚で仕事を辞める女性が多いのだから昇給や昇格を制限されてもおかしくない」という話になりませんか？ それで、少し頭にきたので鉄道会社に電話とメールで問い合わせてみました。 Q.女性専用車両は性差別ではないのですか？法律違反だと思います。 A.男性のお客さまに対しても乗車するかどうかの最終判断はお客さま自身 にお任せしております。 あくまで優先車的な位置付けとして実施しており、乗車した男性のお客 さまを強制的に降車いただくこともございませんので、憲法14条で定 める法の下の平等には違反しないと考えております。 Q.男性専用車両は設置しないのか？女性専用車両の隣は暗黙の了解で男性 専用車両と同じような状態となっている。需要はあると思いますが？ A.男性専用車両など専用車両の設定につきましては、列車内混雑率・ホーム混雑率・ホーム上の幅や階段・エスカレータ等の設備によるお客さまの流動条件など、 様々な項目の検討を行う必要があり、また専用車両をご利用頂けないお客さまに一方的な制約を強いる側面もあることから、お客さまの十分なご理解を得る必要があります。 男性専用車両を設定してしまうと「女性専用車両」、「男性専用車両」、「誰でも乗れる車両」の3種類が出来てしまい、混乱をきたす懸念があります 女性専用車両は「ピンク」、男性専用車両は「ブルー」という色になって しまい車両の見ばえが悪くなってしまいます。 など、上記のような回答が得られました。 何か卑怯だと思いませんか？ 特に「乗るか乗らないかの最終判断は男性にさせている」や「優先車両です」というあたりが。 どう見たって強制されていますよね。 男性でも普通に乗れることを知っている人って10000人に1人とかの割合だと思いませんか？ 乗ったら間違いなく変人扱いされますよね？ 乗せなければ憲法違反になるとか、女性はそこまで深読み出来るほどの生き物ではないと思います。（ブログとかに男性が乗って来てキモいとか結構かかれていますし） 納得出来ない・・・。
- fukushisui
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- その他（社会問題・時事）
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私は、北海道の札幌市営地下鉄をよく利用しています。札幌では「女性と子どもの安心車両」ということで「女性専用車」と同じなのですが、名称を変えて平日の朝運行しています。 ＞男性のお客さまに対しても乗車するかどうかの最終判断はお客さま自身 にお任せしております。 これは、無責任な感じがしてなりません。なにしろ駅には「女性専用」と書いてあるんですから。ところで、質問者さんが利用している鉄道に「男性の専用車への協力は任意で、強制ではありません」という趣旨のことが書かれたものはありますか？これは本当の話です。書かない鉄道もあるので・・・。これを書かない（＝周知が足りない）ために鉄道会社に質問をする人以外は「女性専用」だと思っていて、誤解を生んでいる可能性があるのです。札幌市営地下鉄の場合はホームページに記述がありますが。 ＞乗ったら間違いなく変人扱いされますよね？ されます。目線が明らかにこっち向いてます。「なにあの人？」という目線で見てきます。 専用車導入は、なぜなったかといえば、「痴漢対策」ですが、実際には痴漢の件数は減っていないのが現状です（路線によっては多少の増減があるようですが）。この時点で専用車の意味を問いたくなります。男女間でなぜ乗れる車両が制限されなければないのだろう、と思い（本当は乗れますが、実際のところ）、私も納得することが出来ません。 私は関東の鉄道に乗った経験がなく、札幌のことが関東に当てはまるかどうかは分かりませんが、参考として・・・。
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- phj
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NO.11です。 お礼ありがとうございます。 ＞でも、混まない路線にもあるみたいですしね・・・。 料金設定を男女で分けてくれるなら妥協しますけど・・・。 いやそういう問題じゃないんです。私自身関東圏に住んでいて、痴漢に間違えられそうになったことがあります。わが身のこととして書いているのです。 鉄道会社や関係者（警察など）が「男性差別だが、協力をお願いしたい」と言ってほしい、という考えはその先のことがあるからです。 それは痴漢冤罪です。 今現状、女性に「痴漢です！」と名指しされると、まったく男性は抗弁する機会を失います。実際、弁護士の中には、女性による指名→駅員等による確保→警察に引き渡し、という方法自体が「私人逮捕」の要件を満たしておらず、痴漢逮捕の方法は限りなく違法に近いという意見もあるのです。 つまり法による男性差別です。 歴史的に見て、「女性は差別されている」という問題提起があり、それを社会が認めることによって、女性差別解消という具体的な行動や法律が整備されるということがなされました。 ところが男性については（女性が差別されてきた歴史を考えれば）多少の権利抑圧は許されるのじゃないか？という風潮があるように感じます。 ある意味、このような風潮を感じるから、女性車両に敏感に反応する男性が多くなっているではないでしょうか。 だとすれば、女性専用車両により明らかに男性差別がある。と社会的に認められれば「その他にも男性差別があるのではないか？」という社会の流れが出てくることを期待しているのです。 特に社会的にも経済的にも男性の（男性だけの）被害が大きい、痴漢冤罪は男性差別の最たるモノである、という認識も生まれるかもしれません。 他の方も「それ以降対策を考えていないように思える」と書かれているように、対策自体が難しいこともあって、何も進展していないのです。 ですから、ひとまず鉄道会社と関係者が「男性差別かもしれないが、協力してほしい」とコメントすることが、次の問題解決につながるといいたかったのです。 女性車両だけでなく、男性差別は数多く存在します。それも女性の意識の中に有り、女性が差別だと認識していないだけタチが悪いのです。（この回答の中にもありますよね） ある元女性大臣の「援交問題は買うほうが悪い」という発言を私は忘れません。確かに買う側（男性：大人）が悪いのは当たり前としても、売る側がまったく悪くないのなら、大麻だって詐欺だって「買うほう」が悪いことになるからです。 男女問題だけは「男性が悪」という認識が強すぎるのが日本社会です。それが男性差別になっていることを、社会的に明らかにする必要があると思います。
お礼
回答ありがとうございます。 回答者様の言っていることは概ね賛成です。私の考えと近いところがありますね。 >>女性専用車両により明らかに男性差別がある。と社会的に認められれば「その他にも男性差別があるのではないか？」 これは私もその内の一人でしょうね。女性専用車両について調べているうちに男女平等のことなどを調べるようになりました。 というか女性差別よりも男性差別の方が多いと思います。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5 現代の男女平等は間違いだとも思っています。 女性は潜在的に「差別されている」というのが気持ちの中にあるのかもしれませんね。だから、男性の有利な所にしか目が行かず、自分達の優遇されている所には目を閉じてしまう・・・。 ただ女性専用車両は痴漢冤罪には効果はないと思います。 なぜなら、他の車両にも女性はたくさん乗っているから。 しかも、女性専用車両のせいで他の車両の混雑率が増し、痴漢が増えている路線もあるようです。痴漢が増えるということは痴漢冤罪も増えるということでは？ 鉄道会社にしかメリットはないです。
- 0909taka
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ご存知かもしれませんが、男性であっても 「子供」「障害者」「障害者に随伴する者」は乗ることができます ただ、自分の友人で知的障害者の介助をしてる人間がいるのですが 女性専用車に乗るとあからさまに白い目で見られるそうです 中には「男は乗るな」とかヒステリーを起こして喚く女性もいるとか とはいえ、知的障害者を連れているとやはり少しでも空いてる車両に乗りたいと思うようで なかなか大変だそうです
お礼
回答ありがとうございます。 >>「子供」「障害者」「障害者に随伴する者」は乗ることができます このことは知っています。 女性は「女性の特権車両」と勘違いしているようですね。 困ったものです。
- yasuya
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女性専用車両か・・・俺もいい思い出無いな。 知らないでに乗ったのに、酷く嫌な思いをしたよ。 時間外でも、あの車両には乗りたくない。 ってのは、ひとまず置いといて。 俺が問題だと思うのは、以下の点です。 元々専用車両の設置は、暫定対処である。 痴漢の問題で、導入当初「暫定処置」として専用車両を導入する。 と謳っていました。が、それ以降対策を考えていないように思える。 また、専用車両では、一部の女性しか保護出来ていない。 痴漢を無くす為の策を一般からも公募するとか、 対策を練ろうという姿勢も感じられないと言う点ですね。 最近は、警察がカメラを設置するか検討しているみたいだけどね。 まあ。痴漢がいなくなれば、一番良いんだけどね。 俺は、電車が無い沖縄育ちだけど、バスで痴漢なんて見た事無いし 聞いたこともなかった。 なんでだろ・・・ああ。中年男性のバス使用率が低いからかな？ どちらにせよ、女性専用車両なんて必要ない世界がいいよね。
お礼
回答ありがとうございます。 yasuya様の回答はそのとおりだと思います。 女性専用車両は「緊急措置的」な、と言っていました。 「女性専用車両に乗っていない＝痴漢に遭ってもいい」とも解釈出来ますし。 乗っている人しか保護出来ませんからね。 他の人はどうなんだ！？→自己責任ってことですよね。 女性専用車両に乗らない→痴漢に遭ってもいい？？？？ 女性専用車両に乗る→自意識過剰。男性を差別している。 なんだかなぁ～。
- taketana
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私も東京都下より都内へ通勤してます 女性専用車両はたいがい先頭車両で駅によっては車両から降りた場所が階段から遠くなりとても不便で通勤時間に5～10分の差が出るでしょう それでも専用車両に乗るひともいれば乗らないひともいるわけで… 「男性も乗れる」ではなく「専用車両なんだからそっちに乗れ」ならわかりますが。。。 実際に利用しないで実害も無いのになぜ問題提起するのか？ >乗せなければ憲法違反になるとか、女性はそこまで深読み出来るほどの生き物ではないと思います ↑男女同権を謳いながら女性を卑下するあなたの思考自体どうかと思いますよ
お礼
>>男女同権を謳いながら女性を卑下するあなたの思考自体どうかと思いますよ No.8でも書いたのですが、 じゃぁ、訊くけど、もし私が一人で女性専用車両に乗っていたらあなたは まともな男性の内の一人として私を見てくれますかね？ 別に私は何も悪さをせず、ただ乗ってるだけとしても。 「乗せなければ憲法違反になるし、どこに乗ろうと男性の自由よね。任意乗車なんだし」って思いますか？ 大半の人が憲法違反うんぬんよりも男性がいること自体に疑問を抱くのではないですか？
補足
回答ありがとうございます。 >>女性専用車両はたいがい先頭車両で駅によっては車両から降りた場所が階段から遠くなりとても不便で通勤時間に5～10分の差が出るでしょう これは路線ごとに違いますね。階段を下りてすぐ横が女性専用車両という 場合だってあります。 これでは男性は階段を下りてすぐの車両には乗れず、隣の車両まで歩くはめになります。だれだって近い車両に乗りたいですよね？ それに関西の場合だと事情が違い、女性専用車両は先頭ではなく真ん中に 設置されています。常に階段横状態です。おかしいとは思いません？ >>「男性も乗れる」ではなく「専用車両なんだからそっちに乗れ」ならわかりますが。。。 女性だって女性専用車両に乗ることに協力しないのだから、男性だって協力する義務はないと思いますが・・・？ あくまで「協力」です。 それに、実際、「任意」で乗れるのだから仕方がない。 >>実際に利用しないで実害も無いのになぜ問題提起するのか？ 問題が多い状態なのに放置して、色々と導入されるのがおかしいと思ったからです。
- goodman2
- ベストアンサー率23% (53/229)
＞＞男性のお客さまに対しても乗車するかどうかの最終判断はお客さま自身 にお任せしております コレ最高の回答！ 混みながらでも確実に出勤したいサラリーマン 男女同権 痴漢にされたくない 痴漢したいがやりにくい・・みなOKです
お礼
回答ありがとうございます。 まぁ、要するに普通の車両と特に変わりはないってことです。 >>痴漢したいがやりにくい 痴漢はダメでしょうに。
- phj
- ベストアンサー率52% (2344/4489)
この問題は単純なんです。 これは「男性差別になるけれども、女性の痴漢被害のためには、必要な措置である」だからご協力ください。と鉄道会社や関係者がお願いすれば済む話なんです。 それをせずに「明らかな男性差別」を放置して、憲法違反に抵触しないと思いますなどとぬかすから、fukushisui様が疑問に思ったり、世の男性が怒ることになるのです。 男性と女性は違いますし、世の中には才能を持っているひと持っていない人など、完全な平等はありえません。 ラッシュに限定して言えば、電車の中で女性は老人や子供と同じぐらい弱者といえます。しかし他の場合社会の中で限りなく男性が弱者になる場合だってあります（たとえば日本の自殺者の男女比は男性が3倍で増加中、女性は横ばい） 今の首都圏のラッシュの状態が続く限り、痴漢対策としての女性車両はある程度受け入れざるをえない方法だと思います。 しかし本質的にはこれは男女差別ですし、それを欺瞞で固めることこそが、本質的な男女平等に関する問題解決を遅らせる結果になっているのです。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね。いろいろと周知されていない事実が多すぎると思います。 どんな理由にせよ差別はダメだと思います。 （特に女性差別はダメだが、男性差別はある程度OKみたいな） >>今の首都圏のラッシュの状態が続く限り、痴漢対策としての女性車両はある程度受け入れざるをえない方法だと思います。 でも、混まない路線にもあるみたいですしね・・・。 料金設定を男女で分けてくれるなら妥協しますけど・・・。 えぇ、phj様の回答はごもっともで。
- kumatannn
- ベストアンサー率27% (83/298)
私は、去年の春まで東京に住んでいて、朝の通勤の際には女性専用車両を利用していました。 批判・反論を覚悟で書かせて頂きますね。 まず、私が利用していた理由は、 ・やはり朝のラッシュ時には痴漢はかなりいます。 更に、周りの人も見ない振りの人が多いです。 一度、近くにいた女性が痴漢に遇って（それもコートをかなりまくり上げられて）おり、どう考えても周りの数人の男性からは見えているのに、誰も注意しないのを目撃しました。私は自分が被害に遇った時は足を踏んでやったり思いっきり睨みつけたりしますが、その女性は何も言えないようでしたので、「あんたいい加減にしたら！？」と言ってやりました。 ・女性より男性の方が、やはり縦にも横にも体型は大きいです。 かなり混んでいる状態で電車が揺れた時、男性によりかかられると、かなり辛いです。 ・自分が降りたい駅に着いたけれどドア周辺の人が降りてくれない場合は、自力で道を開かなければなりませんが、男性を押しのけれるのは大変なのです。 の３点からです。 専用車両に乗る理由は人それぞれだと思いますが、やはり痴漢被害が多いため、そのような車両が用意されたのでしょうね。 それも、多数の要望が寄せられたからだと思います。 鉄道会社としても、お客様に快適に利用してもらうために、ＣＳの一環として要望をきくのでしょう。 ちょっと違うかもしれませんが、飲食店などで喫煙席・禁煙席が分けられているのも、そういう要望に応えてきた結果だと思います。 ですから、男性の側から「男性専用車両を作って欲しい」という声が多くなれば、必然的に用意されるのではないでしょうか？ 男性が女性専用車両に乗るか乗らないかは個人の判断に任せる、ということですので、気まずい思いをしてでも乗りたいの人は乗れば良いと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 痴漢がいることはもちろん私も知っていますよ。 でも、それは日本人男性の極一部だと思います。 善良な男性までが制限を受けるのはおかしいのではないでしょうか？ 片方は得をするがもう片方は虐げられる・・・？ 極端な話、「スーパーでの万引きは主婦が多いから、女性は立ち入り禁止」と同じことですよね。 理由の下から二つはまた別問題だと思います。 なぜなら力の強さ、背丈、体重は男女バラバラです。 若い女性よりも年寄りの方が力は弱いと思いますが・・・？ 男女で真っ二つにわけることはいささか横暴だと思いますが・・・？ 実際、女性専用車両のせいで他の車両の混雑率が増し、痴漢被害や痴漢冤罪被害が増えた例もあります。
No.8です。 はっきりいって、 私は田舎に住んでるので、 女性専用車両というものを、 見たこともないし、乗ったこともありません。 興味もなかったのですが、 高校生の時に、痴漢に合ったことはあります。 その立場として言うと、 ＞もし私が一人で女性専用車両に乗っていたらあなたは まともな男性の内の一人として私を見てくれますかね？ 別に私は何も悪さをせず、ただ乗ってるだけとしても。 fukushisuiさんの仰ってることも、もっともかな。という気はしますね。 まぁ、 「痴漢に合うのが往々にして女性、弱者」という観点から、 「女性専用車両」というものになったんでしょうけど。
お礼
回答ありがとうございます。 私も女性専用車両を実際に見るまでは全然興味はなかったです。 「あ～、そんなの出来たんだ」程度です。 でも、いろいろと調べていくうちに・・・と行った感じです。 関東の女性専用車両は朝7～朝9時までの2時間だけですが、関西だと夕方も実施されています。 なかには、始発から終電まで女性専用車両がある路線もあります。 ガラガラの車両でどうやって痴漢をしろというのでしょう？ もはや痴漢うんぬんと言う問題ではないのです。 少し車両について調べているうちにこの様なサイトを見つけました。 http://www.geocities.jp/tsubasa131/senyou-hantai.htm
＞女性は「痴漢をする男がいるのだから制限されてもおかしくない」と言いますが、ほとんどの男性は痴漢なんてしませんよ。 「男性はみんな痴漢をするものだ」と ひとくくりに してほしくないのなら、 ＞乗せなければ憲法違反になるとか、女性はそこまで深読み出来るほどの生き物ではないと思います。 「女性という生き物は」と、 ひとくくりにしないで下さい。
お礼
回答ありがとうございます。 じゃぁ、訊くけど、もし私が一人で女性専用車両に乗っていたらあなたは まともな男性の内の一人として私を見てくれますかね？ 別に私は何も悪さをせず、ただ乗ってるだけとしても。 「乗せなければ憲法違反になるし、どこに乗ろうと男性の自由よね。任意乗車なんだし」って思いますか？
- soulfactory
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鉄道会社の回答が 男性のお客さまに対しても乗車するかどうかの最終判断はお客さま自身 にお任せしております。 あくまで優先車的な位置付けとして実施しており、 乗車した男性のお客 さまを強制的に降車いただくこともございませんので、 憲法14条で定 める法の下の平等には違反しないと考えております。 と言うことですから 乗っても良いと言うのですから 気にせず あなたが女性専用車両に乗れば良いのでは ないですか？ 何か言われれば 鉄道会社の回答を説明すれば良いのです 女性専用車両に男が一人でも乗っていれば 女性専用車両の意味が無くなります また 男性が一人でも乗っていれば他の男性も乗っても良いことが分かり乗り始める気がします
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね。事件に巻き込まれない程度に利用をしようと思います。 女性専用車両について少し調べてわかったことなのですがもうすでに乗っている人もいるみたいですね。 http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/17997088.html
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お礼
回答ありがとうございます。 「女性と子どもの安心車両」は知っています。 >>質問者さんが利用している鉄道に「男性の専用車への協力は任意で、強制ではありません」という趣旨のことが書かれたものはありますか？ これはないです。ホームページにも載っていません。直接、電話とメールをしたら教えてくれました。 >>書かない鉄道もあるので・・・。 たぶん、ホームページに載せているところは札幌くらいだと思います。 http://www.city.sapporo.jp/st/anshin_syaryo/anshin_syaryo_donyu.html というか「優先車両」なのに「専用車両」と書くのはあきらかに詐欺だろ。法律上はだいじょうぶなのだろうか？ >>男女間でなぜ乗れる車両が制限されなければないのだろう、と思い（本当は乗れますが、実際のところ）、私も納得することが出来ません。 その通りです。 鉄道会社からすれば「乗れるもんなら乗ってみろ！」って感じなのではないでしょうか。