締め付けトルク

質問

現行型のストリームに乗っています。
冬タイヤに交換したのですが、タイヤの締め付けトルクを車の
取り説に記載してある最小の98N・mで絞めつけました。
ネットで見ると、軽自動車が98N・m位で絞めつけると書いて
あるのを見掛け、締め付けが足りないのでは?と不安になってきました。
締めすぎればナットが潰れるし、締め付けが弱いと脱輪も考えられる…
問題無いでしょうか?

回答No.7

noname#107497 · ベストアンサー

普通自動車なら、１１０Ｎ・ｍぐらいが妥当だと思います。

ちなみ、締めすぎると、ナットが潰れると言えば、潰れますが、ハブボルトか、ホイールナットのネジ山が潰れます。　たぶん、ハブボルトが折れることはないのではないかと思います。

話は戻して、
ホイールとの相性があります。普通自動車だとないですが、軽自動車だと、てっちん（スチール製で、ホイールキャップをつけるホイール）は、９０Ｎ・ｍぐらいで締めないと、ホイールナットを取り付けるところが変形することがあります。

締めた後、もう一回１周して締めましたか？
上手く、ホイールとナックルハブ？に接していないと、もう１回９８Ｎ・ｍで締まることがあります。

それとは別で、安心するなら、１日走った後に、もう一度締めて付けを確認した方が良いです。

いきなり、もし、不十分でもタイヤがぶっとぶということはなく、ガタが生じているのが、解ると思いますが。
その時にはナットも１つ外れている可能性があるので、毎日乗る前に確認すれば問題ないです。

話が前後しますが、締め過ぎは、ハブボルトを伸ばします。
よくよく考えれば解りますが、ホイールが変形せず、ナットが変形せずに締まれば、当然、ハブボルトが伸びる訳です。伸びる分、頑丈さが低下します。つまり、走行中の衝撃で折れやすくなる。

そうすれば、いつかはハブボルトが折れる可能性が高くなります。
体重をかけて締めることが悪いことではありませんが、オーバートルクの場合、そういった問題が発生する場合があり、それは自己責任になります。それで良いという人はそれで良いですが、意見を申し上げる立場として、私としては、きちんとしたトルクを締めつけた方が、あとあと問題なく、安心して乗られるというのが私の意見です。

まあ、エアインパクトレンチで２５０Ｎ・ｍぐらいで締められていることもありますから。それほど、気にする必要はないと思いますけど。たま～に、いつも使っている軽いエアインパクトレンチで緩まないタイヤを当たったことがあります。

参考になれば幸いです。

回答No.6

sumio-u

運転歴５０年以上の者ですが、そう深く考えていませんでした？
普通ジャッキアップしてタイヤを取り付け、ジャッキを下した後にトルクレンチに全体重をかけ締め付けます。
心配でしたら５～６キロ走って再度締め付けたらＯＫですよ。
これまでタイヤ関係で緩んだ？締めすぎたの事故は皆無です。

回答No.5

fjdksla

昔の軽はボルトが10mmで細かったです。
その頃は軽は8kg・m、普通車は10kg・mが一般的でした。
最近は軽も12mmのボルトになりました。
ですので、軽でも普通車でも差ほど違いが有りません。

また、規定トルクで締め付けて、しばらく走行後に確認（増し締め）すれば、問題ありません。
テーパーナットは正確に締め付けるために浸透防製剤（CRC556等）を塗布して締め付けしてください。

回答No.4

noname#161268

僕も最小値で締めています。理由は、プリセット型のトルクレンチがカチッとなっても惰性で若干締まるような気がしているからです。昔からそうやって、高速だろうがどこだろうが走ります。当然脱落などはありません。きちんとトルク管理していれば問題ありません。というか、トルク管理などしなくても問題になることは少ないです。トルクレンチで締めてる人の方が圧倒的に少ないです。

回答No.3

tamioogata

９８ニュートンメーターは標準締め付けトルクの中間値であって、締め付けトルクのMAX値ではありません。

高速道路などを頻繁に走るのであれば、もっと強く締め付けたほうが良いと思います。(１１７N.mくらい?)

ナットの特性として、一回の締め付けではしばらく走行すると緩む場合が有ります。
タイヤを交換して１００キロ～２００キロくらい走行したら、再度レンチを当てて増し締めをして下さい。

二回目の締めをすれば殆んどの場合、ナットは二度と緩みません。

ドライバーの一般常識として、高速道路走行の前や長距離走行の前には、必ずタイヤの空気圧、異物、亀裂、ナットの緩みなどの確認を行う習慣付けをして下さい。(他にも点検項目は有りますが、今回はタイヤの質問なのでタイヤに関してのみのアドバイスです)

回答No.2

ms_axela

取説で記載があるなら心配無用です。
でも心配という心理があるならもう一息トルクを掛けておいてください。
ナットとホイールはテーパ面で接していますので、ある程度のトルク過剰は吸収してくれます。
確かにやる過ぎるとハブ側のスタッドボルトを痛めてしまいますが。。

回答No.1

kazu780170

取説に書いてあるのなら何も心配することないと思いますが，スイフトスポーツは軽自動車じゃないけど８５Ｎｍです。ホイールナットM12×1.25です。