最適な粘度

質問

マツダ　ＭＰＶ２３００（ＬＷ３Ｗ）に乗っています。

　走行距離は、１４０，０００超えです。

　個人的に拘りがあって、エンジンオイルはずっと　モービル１を
　入れていますが、最適な粘度について質問です。

　０Ｗ－３０　と、５Ｗ－３０　ですが 走行距離や燃費等を考慮し、
　どちらが向いていると思われますか？

　一般的には、柔らかい　０Ｗ－３０の方が 燃費の面で良い　という話しも聞きますが、多走行距離なので エンジンのいたる部分が摩耗し、クリアランスが有るため、０Ｗは止めた方が無難との話しも聞きました。

　ちなみに、取り扱い説明書の推奨粘度は、０Ｗ－２０～１０Ｗ－３０
　です。

　僅かな差とは思いますが、気になって仕方有りません。

　宜しく御願い致します。

回答No.3

manekane · ベストアンサー

０Ｗ－３０と５Ｗ－３０の違いは低温時の粘度です。
通常の暖気が済んだ後の粘度は３０番で変わりません。
低温時の粘度の違いはエンジンの始動のしやすさやエンジンの暖気終了、つまりエンジンオイルが所定の温度に達するまでの粘度抵抗の違いによる燃費の差です。
しかし０Ｗと５Ｗでは実感するほどの差は感じないと思います。

エンジン内部の磨耗についてはオイルがよく減るとかマフラーから白煙や青い煙が出ると言う症状が出てから考えて良いでしょう。

お礼

ご回答有り難う御座います。

　やはり　実感するほどの差はないですかねー

　エンジン内部の磨耗についてはオイルがよく減るとかマフラーから白煙や青い煙が出ると言う症状が出てから考えて良いでしょう。
　　　　　↑
　仰る通りですね　　今はその症状はありません。

　５Ｗより０Ｗの方が　￥１，０００位安いので、そちらを入れる様にしたいと思います。

回答No.2

ms_axela

No.1です。
補足し忘れました。
URLを記載したオイルはオイルに厳しいDISIターボ車でも指定オイルになっています。

お礼

連投有り難う御座います。

　０Ｗ－２０が、ＤＩＳＩターボでも指定ですか？？

　大丈夫なんだろうか　という気はしますが。　(^_^;)

回答No.1

ms_axela

必ずしも粘度＝保護性能では無いのであまり気にされる必要は無いと思いますよ。
安心感という点では以下のものも良いと思いますが。
http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/golden_eco.html

お礼

ご回答有り難う御座います。

　ＤＩＳＩターボのかたですね。　お久しぶりです。

　ゴールデンはディーラーも勧めていました。

　ただ、部分合成油は、低温時にカタカタ音がする　という思いを過去にしてから、従兄弟の勧めで、モービル１を使用するようにしています。
　あまり気にしないようにしましょうか。