225cc時代のセローからの乗換はセロー250かXR230か……

質問

よろしくお願いします。

　うちの相棒(XT225W/4JG1型セロー)が車との正面衝突事故で廃車になり、ただいま入院中ですが、まもなく退院のめどが立ってきました。
　そこで懲りずにバイクに乗り直そうと思うのですが、質問のタイトル通りに悩んでいます。
　XR230ですとエンジン排気量も旧セローと同じですし、ギアも６段ということでかなりフィーリングは旧セローに近いかなと思うのですが、セロー250なら排気量がやや上回っていることやギアも５段になっているなどで運転はしやすいかと思いまして。

　特にセロー225からXR230,セロー250に乗り換えた方、ご意見ご感想をお願いします。
　私は特にガレ地走行やオフ用サーキット走行などはせず、たまに未舗装の林道に入っていく程度です。

　上記よろしくお願いいたします。

回答No.3

takasugi72 · ベストアンサー

質問の補足、ありがとうございます。

まず通勤ですが、セロー225に近いのはXR（SL）230でしょう。
ギヤ・チェンジも加速の仕方も、XR（SL）230のほうがセロー225っぽさがあります。
ですが、セロー250のほうが、街乗りでは楽だと思います。
セロー250での街乗りはしたことがないのですが、ギヤの運びなどはパワーでごまかせますので、チェンジ・タイミングを気にせずスムーズに加速できました。

休日のツーリングは、実際、どちらもセロー225とは違います。
高速走行ではXR（SL）230は振動が大きいですし、セロー250はパワーに余裕があります。
ケツの傷み具合はセロー250で長時間走行の経験がないのでわかりませんが、XR（SL）230は少なくてもセロー225よりは楽でした。

林道走行ではセロー250のほうが平坦路に強く、XR（SL）230のほうが酷道には強かったです。
ですが、酷道ではセロー225に及ぶものではありません。

燃費はXRになって、規制にも対応して、SLとは大きく違っていると思うので何とも言えません。
ただセロー250はFIですので、走行条件の違いでの燃費の違いはあまりありませんでした。
燃費自体もセロー225よりも排気量が上がっているのに、良くなっています。

最初にも書きましたが、乗ったのがXRではなくSLなので、XRの評価は参考程度に考えてください。
でも使い方を考えると、セロー225とは感じが違うと思いますけど、セロー250のほうが向いているように思います。

お礼

ありがとうございました。
　退院したらバイク店に言って、目当ての車種にまたがってみてから最終的に決めようと思います。

回答No.2

takasugi72

以前セロー225に乗っていて、XR230の前のSL230とセロー250に乗ったことがあります。
その上での感想ですと、どちらもセロー225とはまったく違います。

もちろんまったくと言っても、ほかのオフ車よりは近いです。
なので、どちらがどう？というのは、非常に難しいです。

できれば、セロー225の何が気に入っていて、何を重視したいのか。
そのあたりを書いてもらえると、回答しやすいのですが…
燃費なのか、走破性なのか、加速感なのか、ポジションなのか、レスポンスなのか。
全部の比較をすると、大変なことになりそうです。

上に挙げたものだけで簡単に書くと
燃費はセロー250の方が良いです。
走破性はセロー250の方が良いです。
加速感はXR（SL）230の方がセロー225に近いですが、セロー250の方が鋭いです。
ポジションはどちらも若干違いますので、実際に乗って判断してください。
レスポンスはXR（SL）230がWE以降に近いですが、もう少し鈍く感じます。セロー250はW以前に近いですが、もう少し鋭く感じます。

このほかにも比べられるものはたくさんありますから、質問の補足をお願いします。

補足

利用状況をおおまかに説明しますと……
・通勤時のアスファルト舗装路走行(片側2車線の幹線道路メイン) 80%
・休日のツーリングアスファルト走行 18%
・林道、酷道走行 2%
　こんなところだと思います。

　燃費は重視したい点ですね。加速力は後続に迷惑をかけない程度ならXT225Wと同等程度でも構いません。

これで補足になりますでしょうか。。。。

回答No.1

noname#101038

身長に問題が無ければセロー２５０のほうが良いと思います。以前のモデルに比べて、車体もしっかりとしていますし、２５０のフルスケールは市街地などでも良く走ります。
オフ走行も林道程度であれば、車体が大きくなっているため、ＷやＷＥに比べ、膝の曲がりも緩やかですので楽かと。

ＸＲ２３０はゲロトレに使うのであれば良い素材だと思いますし、絶対にこちらをオススメしますけど、市街地や林道程度ではバランサー無しのエンジンの為、細かな振動が気になります。高速もチョット非力ですね。

私はゲロトレが好きなので以前は質問者さんと同じＷ型を所有し、その後ＳＬ２３０に乗り換えました。セロー２５０は親戚が購入したので良く乗せてもらっておりますが、私的にはなんの興味も湧きません（笑）。車体がゲロトレには大きく、重すぎるのです。セローと言うよりＸＲやＴＴＲに乗っている感じです。

・・・しかしこれは極端に偏った使い方の話で、一般的な走行ではセロー２５０のほうがメリットが大きいように思います。

お礼

ありがとうございました。
　退院したらバイク店に言って、目当ての車種にまたがってみてから最終的に決めようと思います。