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アイドリング

アイドリング中の振動音について。 ①停車している時、 PやDに入れてると たまに振動音がします。 暖気運転後の方が頻度が多いです。 ②停車している時 Nに入れてるときは、 全く振動音はしません。 アイドリング中の 回転数は750~1000の範囲で、 普段は800ぐらいで、 1000回転に跳ね上がるとき振動音がします。 車はエスティマACR30 最近、別の修理でディーラーで、スロットルボディ清掃、ベルト&テンショナー、プーリー交換、 ダイアグ診断してます。 (無償) この振動音は、 正常の範囲内でしょうか? また、音の軽減策はありますか? よろしくお願いします。

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みんなの回答

  • 回答No.5
  • migsis
  • ベストアンサー率28% (198/691)

Rはともかく、DとNで振動の具合が違うのは当然です。アイドリングであっても、Dはエンジンに負荷がかかっていますから振動が増える一方、Nは負荷がかかっていませんから。 経験的にも、そんな感じです。現在はマジェスタにのっており8気筒ですから低振動ですが、比較の問題ですから、やはりDで発生する微妙なアイドリング振動は気になります。踏切などで長くアイドリングするときは、振動が少ないNに入れたくなります。(最新型は自動的にNになるという噂ですが) それからATFですが、交換しすぎではないでしょうか。私は新車で購入して依頼5万キロ無交換、7万キロ程度までに交換するか、それを過ぎたら交換はトラブルの原因になりうるので、無交換のまま乗り続けるか、選択肢はどちらかしかない、と聞いております。

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  • 回答No.4
  • sora9
  • ベストアンサー率27% (114/416)

マウントに一票です。 知り合いが、マーク2(9年目)ですが、同じ様な状況で振動が 出てたので、マウントを交換すると別物の様になったと言ってました。 それと、暖気後に信号停止等でアイドリングが僅かに落ちる症状は 出てませんか? 年式、走行距離を書かれたらもう少しアドバイスが増えるかも 知れませんね。

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  • 回答No.3

#1です、補足をありがとうございます。 前回までの質問の異音は解決しましたか。ディーラーも知らない対策品ですか。まいったなぁ・・・・。 で、今回の異音はATの方に、原因がありそうな感じがします。 ATFは交換してましたか。 また、エンジンやATのマウントの劣化状況はどうでしょう。

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質問者からの補足

今まで、ATFは約2万キロごとに交換してます。 まもなく、交換して2万キロになります。 さっきネットで調べてみたら、 ①エンジンマウントラバー劣化 ②エンジンムービングコントロールロッド劣化 この辺りの劣化症状に 似ている感じがします。 エンジン回りなどは、 対策部品交換の際、 ディーラーがお詫び?として色々点検してくれました。

  • 回答No.2
noname#161268
noname#161268

大分走行距離いってるんじゃありませんか。私見ですが、だいたい10万キロ前後からアイドリング中の振動が出ると思います。でも経験的には機能的な問題はないですね。音がいやなら面倒でもNに入れてください。

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  • 回答No.1

今まで質問していた状況とは、別の状態で発生する異音ですか。 エアコンのコンプレッサーが稼動している時に、異音がすると言う事でしょうか。 どの様な音か書いていただけませんか。

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質問者からの補足

特に、信号待ちをしている時、 ブーーンって、 バイブのような振動と、 振動音がします。 いつもではないですが。 以前、質問した異音は、 (ノッキング音みたいな) 直りました。 対策部品が出てたみたいで、交換しました。 ディーラーも知らなかったみたいで、反省してましたよ。

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