ハワイに行く時、『航空会社指定』ですか？？

質問

今、ハワイ旅行のパックツアーを検討中です。

パックツアーを利用されている方に質問です。
皆さんは、ハワイに行く時、『航空会社指定』ツアーですか？
それとも、『フリー』ですか？（日系、チャイナエアライン、ノースウエスト・・どれになるか直前までわからない）

理由もあれば教えてください。

本当はＪＡＬ、ＡＮＡが良いのですが、ツアー代金が１、２万ＵＰするので、迷っています。
チャイナエアライン指定のツアーはありませんが、ノースウェスト指定のツアーは沢山あります。
ノースは人気ということなのでしょうか？？（あまり良いイメージが無かったのですが）
いくつか問い合わせをしてみると、日系指定ツアーより、ノース指定ツアーの方が飛行機満席という理由で取れないものが多かった気がします。

昔、チャイナエアラインに乗った人に聞くと、「客室乗務員のマナーが酷い」とか「飛行機の傾きのため、飛行中に、乗客を片方に寄せて座らせた」と！！

指定無しの方がツアー代金も安くて良いのですが・・・悩み中です。

回答No.4

lily_dai · ベストアンサー

こんにちは
あくまでも私見ですので参考に^^;

今まで数度ハワイに行ったことがありますが、
ワタシの場合出発を平日にしています。
その為出発は出来る限り遅い時間にしたい意向があります。
確かに到着は遅くなりワイキキ周辺に着くのが10:00頃にはなります
でも前日普通に働き＋フライト　到底早朝に着いて
フルパワー!とはいきません。
併せアーリーチェックインも使ってホテルでシャワー浴びてます^^;

また帰国便ですがツアーの場合余裕を持って荷物の集荷
及び集合となりますので帰国日の朝4時とかに荷造りなんて
ことにもなりかねません(実際にやったことあります
その為出来る限り遅い時間出発を指定することになります

結論から言えばサービスとか安全性とかではなく
利便性でJALになる　というわけです^^;
まぁ年に多くても数回ですからちょっと費用がかかっても
いいのではないかと納得しております。

お礼

参考になります！

まだ決まってないのですが、土曜か平日に出発することになりそうです。
ＪＡＬは、往路は出発時間が遅く、復路も出発時間が遅いということでしょうか？
たしかに復路はできるだけ遅い出発がいいです。

ＪＡＬ指定のツアーはあるのですが、ツアーは時間指定はできなそうです。

参考になりました！

回答No.8

akko1024

私はパーソナルテレビがあるかが一番気にして選びます。
だから指定なしの便だとチャイナがはいるのでパスです。
ノースは便（機材）によります。
自由に好きな映画をみたり、ゲームをしたりできるので
長いフライトも楽しく過ごせます。
１，２万円のアップですむならＪＡＬ．そして遅い出発の便なら
最高です。
現地についてからもチェックインまで時間が短いのでラクかな。

回答No.7

ddeana

直接の回答ではありませんが、事故率が選ぶ基準になるのであれば参考までに。Plane crashinfo.comからの抜粋です。ただし、深刻な死亡事故にならないもの（整備不良による車輪の脱落や、エンジン系統の故障、乱気流による怪我人発生など）は含まれていませんので、これだけで個々の航空会社が安全かそうでないかを決めるのは適切ではありません。いわゆる「ヒヤリハッと」と呼ばれる細かなミスの積み重ねが大きな事故につながるというのは業界ではよく知られていることです。

1989年から20年間平均の世界の事故率だけで比較するならば、
3位：ノースウエスト
8位：ANA　
10位：JAL
32位：ユナイテッド
71位：コリアン
88位：チャイナ

一番最近の死亡事故を起こした順番は古い順に
1971：ANA
1983：NW
1985：JAL
1997：コリアン
2001：United
2002：China

回答No.6

siorisann

まあ、７時間前後のフライトですから　どちらでも大した変わりはありません。選ぶとすれば　出発時間の関係でしょう。遅いほうが到着も遅くなっていいし、帰りも朝早くホテルを出なくても良いということになります。逆にハワイくらいですと　帰国日に出勤する人もいますから、その人たちには早い便が良いですよね。
あと、人数にもよります、２人なら７６７機が良いです　２－３－２ですから、窓側から並んで２人だけで座れるチャンスが大きいですよ。７４７機の場合は３－４－３ですし　一回り狭い７７７機でも３－３－３ないし３－４－３（これは詰めすぎ、機材案内に注意してください）となり、窓側から座れたとしても通路側に別な人が座りますから、２人では使い勝手が悪いですよね、３～４人なら関係ありませんが。
なお、ＪＡＬ　ＡＮＡ便といっても、ハワイの場合、正確には子会社のＪＡＬウェイズ　エアジャパンの機材・乗員（よく注意しないとマークやＣＡの制服は見分けはつきませんが）です。人件費の抑制のためなどですので、サービス等も　他社とあまり変わらなくなって来ていますよ。

回答No.5

noname#125540

以前他の方が紹介なさっていた航空会社の事故率についての記事です。
2005年で最新ではありませんが、ご参考に。
（今年なら欧州方面ではAFが成績悪くなるでしょうね・・・）
http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20050520A/

ハワイ路線は乗ったことがありませんが、
ノースウエストのイメージは「安くて便利だど、それなり」です。
私は嫌いではありませんが、サービスは別に良くはないですよ。
至れり尽くせりのサービスを求めなければ大丈夫です。
求めているとがっかりするかも。
（個人的には過剰に丁寧よりは、簡素ぐらいなほうが好きなんですが）

大型機で飛行機が傾くというのはないんじゃないでしょうか？
セスナみたいな小型機ならありうると思いますが。
重量に敏感みたいなので。

回答No.3

code1134

飽く迄も!飽く迄も!個人的見解ですが・・・・

"JALとANAはなぜここまでイメージに差があるのか?"→http://qa.mapion.co.jp/qa5099286.html
私なら上掲URLの(No.5)でも触れた点ですが、JAL(日航)が除外されるなら、どこでも気にしない派でしょうか!?　例えチャイナエアラインでも意に反しません。

又、国内線の場合とは言え、"心身症患者に操縦を委ねた点も絡み墜落事故が起きるなんてとてもではないが、全うなエアラインとは程遠い!!"と指弾されても仕方ないでしょうね。
http://www.youtube.com/watch?v=wes8j5gufuo

回答No.2

furiten555

日系、ユナイテッド、ノースなどはどれもたいして変わりませんが、

チャイナエアラインは大違いです。事故率が非常に多く、死ぬ確率が高いです。

死んだら終わりですから、さけたかったらこの会社が入っていない方がいいでしょう。

お礼

やはりチャイナはそうなんですね！

事故率はやはり高いんですね。
事故率を調べようと思ったのですが、いいページが見つからず。
ありがとうございました！

回答No.1

noname#158736

どういう趣旨の質問なのかよくわからないのですが。
ホノルル線だと出発時間もほとんど変わらないし、
あとは航空会社の好みによるのかなと思いますが。
マイレージを貯めてる会社にしたいとか、キャビンの快適性とか
機内サービスとか、安全(といっても思い込みがほとんどですが)とか
そういったところじゃないですか。

個人的にはＣＩとＯＺとＮＨは好きではないので、それに当たりそうな
ツアーだとわかれば(半分くらいは検討がつく)、ＪＬかＮＷを指定
するようにしています。
ＣＩよりはイメージが良いＮＷは手ごろな値段ですし、ツアーの
設定も多いので人気があるのでしょう。

>昔、チャイナエアラインに乗った人に聞くと、「客室乗務員のマナーが酷い」とか
>「飛行機の傾きのため、飛行中に、乗客を片方に寄せて座らせた」と！！

乗務員の質は高くないでしょうね。でも乗客を片側に載せるなんてことは
絶対にありえませんｗ　ガソリン車が水で走ったというのと同じくらい
ありえない話です。まあネタなんでしょうけどね。