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ハイゼットトラックのホイール
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車検とか気にせず、サーキット・お庭最速仕様という前提でお話しますｗ 純正タイヤは １４５Ｒ１２で ホイールが１２×４．００Ｂ ＥＴ４０か４５辺りなので、それに近いサイズを選びます。 １３インチなら１６５／６５Ｒ１３ （アトレーの純正サイズのはず。） １４インチなら、１６５／５５Ｒ１４ この辺りが外径がほぼ変わらずメーター誤差も純正時と変わりません。 私は、１６５／５５Ｒ１４の １４×４．５Ｊ ＥＴ５０を履いてますが、ホイールが中に入りすぎたため安定性が著しく落ちたので５mmのスペーサーをかませてます。（安定性が一気に向上しました それでも、所詮は軽トラですｗ） もう１セット、１４×６ＪＪ ＥＴ４０という素敵なホイールがありますが、ココまで来るとはみ出ますね。 まぁ、気持ち出る程度な気はしますけど。 で、１５５／６５Ｒ１４だと外径が小さくなりますので、サイズは１６５／Ｒ１４の方がいいですよ。 ちなみに、今のクルマはスピードメーターの誤差が＋側に出るのがダメなので外径は小さく出来ません。 ＋０％というのはムリなので、４０km／ｈ時に４２．５km／ｈだったら良かった気がします。 どうせ純正タイヤ以外じゃ車検通りませんがね。
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- t-rac
- ベストアンサー率45% (623/1362)
確か、貨物車は扁平率がない（＝８２）タイヤじゃないとダメだったような。 例・１４５Ｒ１２とか。 強いて言うなら、メーカーＯＰにもなっている１３インチ（タイヤは１４５Ｒ１３）ならいいのでは？ http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/equipment/comfortable.htm#eq01-04 鉄チンホイールがイヤなら、ホイールカバーなどを付けるとか。 http://telaffy.jp/detail/KT-85212M.html
- husigi
- ベストアンサー率17% (338/1939)
4ナンバーですよね？ 4ナンバーはインチアップすると車検とおりません。 以前調べましたが、13インチ以上で4ナンバーで車検 の通るホイールはありませんでした。 4ナンバーは貨物用ホイールを使わないと車検は通りません。
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