燃費の変化とオイルについて

質問

漠然とで結構ですので、ご回答ください。

５０ｃｃＪＯＧです。
これまでも純正のオイルを使っていませんでした。

燃費は、おおよそ2年1万キロでリッター29.26ｋｍ
最低が27.64km(12月)、最高が31.55km(10月)でした。
前年5月は29,35ｋｍです。

安物のオイルをこのたび入れたのですが、
これまでアイドリングが5分程度で落ち着いたものが、なかなか落ち着かなくなりました。
なので、燃費が落ちたであろうと思っていたのですが、
前回33.27ｋｍ、今回34.02ｋｍとかなり上昇しています。

これについて、どう思いますか？
オイルは関係しているのでしょうか？
他にバッテリーも3ヶ月ほど前に交換していますが、これは無関係だと思っています。

回答No.3

gsbaka1150

Ｎｏ，２です。

２サイクルでしょ、それは最初から判ってますよ。２サイクルでも“潤滑”する以上油膜が形成されます。その油膜が硬いか柔らかいか、という事です。馬鹿な回し方しない限りそうそう焼き付くモンでも有りませんが心配なら別のオイルにすれば？

補足

補足蛇足ですみません。
そうそう焼きつくものではありませんか、安心です。

回答No.2

gsbaka1150

油膜粘度が下がって摺動抵抗（いわゆる“フリクションロス”）が減り、結果燃費が向上しているのでは？アイドルが下がりにくい事からも抵抗が減っている物と思われます。

補足

説明不足でした。上の方の補足にも入れましたが、２ＳＴです。
このオイル使い続けたら、焼きつきにつながりますかね？

回答No.1

destiny1

使用していたオイルと今回入れたオイルが記載されていないことと、２年間何回かオイル交換はしたのか？
何回もオイル交換をしていたのなら、おそらく粘度の違いによる物でしょう。硬ければ抵抗掛かるし、柔らければ抵抗少ないし。
オイル交換やっていなかったのでしたら、きれいなものになったからでしょう。

補足

なるほど、説明不足でした。
２ＳＴですので、交換ではありません。
はじめに純正ＦＤを１、その後非純正ＦＣを５、そして今回のオイルＦＣを１です。
価格は安いものになっていっています。

燃費が悪くなったのであれば、元の非純正ＦＣにするところですが、
燃費が良くなったので(でもアイドルが高い)どうしようかと。