キャブセッティングで行き詰っている！エンジンの調子を改善する方法は？
- 質問者はスーパーカブのキャブセッティングに問題を抱えており、エンジンの調子が悪い状況です。アイドリングからの急加速時にエンジンがストールしてしまうため、改善方法を知りたいとのことです。
- 現状ではアイドリングや低速走行からの加速が調子が悪く、エンジンがストールしてしまいます。加速に時間をかけてアクセル操作をすることでエンジンは上手く回りますが、改善策を求めています。
- 質問者のスーパーカブは初期の12Vモデルであり、エンジンの調子が悪い状況にあります。特にアイドリングからの急加速時にエンジンがストールしてしまい、改善策を探しています。
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キャブセッテイング（スーパーカブ）
スーパーカブ、キャブセッティングで行き詰っております。 どなたか、お力を下さい。 仕様は、５０ｃｃのノーマルエンジン エアクリとマニとキャブは、カブ７０用。 マフラーはカブ９０用。 カブ７０用マニとカブ９０マフラーに合わせるために ポートを少し拡大。以上。 メイン、７２、７５、７８、８０、８２、試して現状８０番 スローは、３５、３８、試して現状３８番 ニードル、下から２番。 今のところこんな感じです。 アイドリングや、低速走行からの加速 最高速は満足していますが アイドリングからの急加速時、急激にアクセルを 開けると、エンジンがストールしてしまいます。 多少、空ぶかしして 少しエンジン回転数が上がってれば調子良く加速します。 アクセル、全閉から全開まで、２秒ぐらいかけてやらないと エンジンストールしてしまいます。 何を調整したら良いのでしょうか？？ カブは１２Ｖのかなり初期の方と思います。
- kajiyann0910
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それはエンジンの吸える能力の問題も含んでいますね。アイドリングから急開すると、エアは一時的に増えるけどガソリンを吸えないので薄くなってる症状です。エンジンの能力以上にキャブ径が大きいとなりやすいです。ＦＣＲなんかのレースキャブだと加速ポンプで補えますけど、加速ポンプがない場合はとりあえずニードルを最高まで上げてやって、メインももっと大きく、つまり濃くする方向に振ってみるしかないでしょう。それでも綺麗に回るようになるかはわかりません。またはエンジンのボアアップですね。
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