シグナスやリードの着座姿勢

質問

興味本位の質問で申し訳ないのですが・・・

現行のシグナスXFIやリード110は足元が非常に狭く、足を前方に放り出すような姿勢がとれないため、長時間走行は窮屈なのではと思うのですが、実際に乗っている方は、このあたりをどのように克服しているのでしょうか？

回答No.2

tyado20006 · ベストアンサー

私もシグナスやリードの足のスペースには疑問を感じています。
知人のシグナスを借りて250キロほど走行したことがありますが、
行儀良く椅子に座るような姿勢だと窮屈なので、踵だけフロアボードに残し、
つま先のほうは車外にはみ出すようなかたちにしたり、
今ひとつポジションが決まらずじまいでした。

足を前方に放り出すポジションはブレーキング時に踏ん張りが利き、
楽なだけではなく理屈的にも良いと思うのですが、なぜか国債標準（？）的には
足を前方に出すポジションは日本独特のようで、台湾デザインのシグナスや、
元々アジア標準のリードには採用されなかったということなのでしょう。

回答No.3

hotarunopi

＞このあたりをどのように克服しているのでしょうか？

基本的に”慣れ”ですね。
他の方の回答どおり、シグナスXFIやリード110も日本仕様の車体ではないので、我慢するしかないです。

回答No.1

h90025

レンタルバイクをやっております。
足を前方に放り出す姿勢はバックレストが無いと非常に疲れます。
ジェンマがそうです。ジェンマは足を前方に放り出す姿勢となりますが、バックレストがないため筋力で上体を（後ろに倒れないように）維持しなくてはなりません。
そのため長時間はすごく疲れるんです。
ほとんどの原付２種は足を前方に放り出す姿勢となっていないですのでバックレストも必要なく、それはそれでバランスがとれているんです。ただ、長時間だと腰にきますが。
ちなみに、原付２種で足を前方に放り出せるのはマジェ125くらいでしょうか、もちろんバックレストもついていて長時間でも疲れにくいです。