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リード１１０とアドレス１２５。どちらがお勧めでしょうか？
こんばんは。質問があります 現在リード９０を所有しているのですが、 そろそろ買い替え時期で、リード１１０かアドレス１２５で 迷っています。 通勤が用途なので積載量のあるリードがいいかなとは思いますが このクラスのスクーターではアドレス１２５の評価が圧倒的なので 迷っています。 １・この２つでは早いのはどちらでしょうか？ （約８０キロくらいまでの到達時間） ２・回答者様だったらどちらを選びますか？ 良い所・悪い所を簡単に教えてください。 いずれかの質問でもいいので教えて頂けたらと思います。
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No.1です ＞これはスピードとかが９０とあまり変わらないとかそういう事ですか？ 今のスペイシーとリードはリード90より走行性能は下です 各社とも排ガス規制で骨抜きな車両ばかりの中、性能的にはV125だけが別格です
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- arukie
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１．圧倒的にアドレス125の方が早いです。 リード110は82～84km/hでリミッターがかかります。 ウェイトローラを軽くしてあげればリード110も加速性能がアップします。 何もせずに加速のみを楽しみたいのであれば、アドレスをお勧めします。 リード110も1000km程走りクラッチのあたりがついてくると、加速感が多少アップします。 ただ、ゆっくりした加速に慣れてしまったのかも知れませんが。 ２．リード１１０に乗っています。 BOXも付けずにＢ4サイズの鞄が収納出来るトランクは便利です。 ただ、斜めなので前の方に荷物が寄りやすいですが、ある工夫で解消できます。 リアキャリアがシートとツラ一なので大きい荷物も運搬しやすいですよ。 リード100からの乗換比較で、ハンドル幅が3cm程狭くなりミラーさえ何とかすればすり抜けに何ら問題は無いと思います。 100の2stの加速から比較すると亀ですかね？ 価格.comでそれぞれのバイクの「レビュー」や「クチコミ」があるのでみてみると良いかもしれません。 http://kakaku.com/ バイクカタログかバイクランキングから入りそれぞれのバイクページで見てみてください。
お礼
ご回答ありがとうございます リード１１０も８０キロ前後でリミッターですか。。 リード９０でも８０前後です やはり、動力性能はかわんないという事ですね クチコミのサイトを教えて頂きありまとうございます これも参考にさせて頂きます。ありがとうございました＾＾
- furupai
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こんにちは。 質問２について 迷わずリード１１０です。 理由として・・ 大人な感じがする？ ガッチリ感がある。 水冷、静か。 フロント１２インチは心強い。 あまり走っていない。 タンデムがしやすそう。 最近アドレスに試乗したのですが、車格や、エンジンの騒々しさが性に合いませんでした。 が、やはり速さや機動性には素晴らしいものがあり、非常にセールスポイントがわかりやすい車です。 わたしがもし２０代なら、間違いなく買っていたでしょう。 過去、リード９０，１００両方所有しましたが、原２を純粋な「足｝として見た場合、アダルティシモなリード系の良さは、万人にわかりづらいのかもしれません。 動力性能差はそれほど気にしなくていいとおもいます。 会社への到着時間は実はあまり変わらないのです。 結局、どこかの信号で引っかかりますから。 走る便器と言われている私のスペ１００でも、通勤使用でなんら不足はありません。
お礼
ご回答ありがとうございます そうですよね。信号で引っかかる時があるから その日によっては普通の原付にも追いつかれますｗ ガッチリ感があるのは解ります 自分は体格がでかいので、結局通勤時間があまり変わらないならリードがよいです 参考になりました。ありがとうございます＾＾
- さぶろうちゃん（@orange_fit）
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おはようございます。 スタートダッシュではＶ１２５が最速です。 が、通勤に使うのであれば必ずしもリードが悪いとは思えません。 リードだってそれなりのスタートダッシュはできます。 ワタクシはスペイシー１００で通勤しております。 スタートダッシュで遅れても次の信号待ちでは追いついていますよ。 レースならともかく、普段の通勤であれば何ら不便ではありません。 デザインの好みは個人差があるので仕方が無いですが、 Ｖ１２５はとにかくたくさん走っているのがちょっとね・・・ それとリアＢＯＸ付けるとカバーはどうなるのか不明だし、 あんまり積むなら重心が高くなってしまうでしょうし。 元々、スクーターの重心は後ろにかかっています。 リアＢＯＸに色々詰め込むと前輪が浮いてしまうかも？ 通勤以外で２人乗りの可能性があるならますます不可です。 それからリードは水冷なのでスクーターには適しているとも 考える事ができます。 圧倒的にＶ１２５が多数意見になると思われますので、 あえて否定的な意見を書かせていただきました。 別にアンチＶ１２５なわけではありませんよ。 わざわざスペイシーに乗ってる位ですから、どちらかと言えば、 アンチ・リード派です。 ただ、メットを横にしないと入らないとかリアＢＯＸ付けないと 積載量が不足していると言う部分が好きにはなれません。 そんなわけで、質問者さんがリードをお考えなのであれば、 リードで構わないと言う事です。 ではでは。 （。・＿・。）ノ♪
お礼
ご回答ありがとうございます 否定的な意見はとても参考になります メットは横にしないと入らないんですか 自分は頭がでかいので横に入るかどうかも心配です スズキの販売店に行って確認したほうがいいかもです。 試乗できれば一番なんですが・・ 参考になりました。ありがとうございます＾＾
- INA-P
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回答１ 早いのはアドレス１２５です。通勤中に恐ろしく早い（小型）スクーターは大抵これでした。 回答２ リード１１０です。かっこよくって荷物がたくさん入る。基本的にこのクラスで他と競争したいとは思いません。
お礼
ご回答ありがとうございます 新型リードはデザインがいいですよね 積載量にもかなりの差があります まだ悩み中です・・ 参考になりました、ありがとうございます＾＾
- massa20221
- ベストアンサー率27% (26/94)
１は圧倒的にアドレスです。ウイリーもできるそうですから。 ２もやっぱりアドレスですね。ホンダ車のデザインの悪いところが出すぎていますから。知り合いがアドレスを乗っているので、どうしてもアドレス寄りの評価になってしまいますが、アドレスの短所である、車格もタイヤも５０ccみたいで貧弱に見える、売れすぎてあちこちで見かける、積載量がリードよりも少ない、この３点でガマンできないというのであれば、リードです。 あと、渋滞で、すり抜けもするというのであれば、リードでは車幅が広すぎて難しいです。
お礼
ご回答ありがとうございます＾＾ やはりアドレスが早いんですね 積載量を差し引いても・・・リアボックスつければ解決はできますよね。 参考にさせて頂きます。ありがとうございました＾＾
- SVOC
- ベストアンサー率34% (219/634)
1/2ともにアドレスV125 積載については箱を付ければ解消できますが、基本性能はいかんともしがたいです 試乗の機会があれば両車とも試乗してみてください 現在リード90を所有されているのであれば、それと比較してリード110は尋常でなくガッカリすると思います
補足
ご回答ありがとうございます＾＾ ＞現在リード90を所有されているのであれば、それと比較してリード110は尋常でなくガッカリすると思います これはスピードとかが９０とあまり変わらないとかそういう事ですか？
お礼
再び足を運んで頂きありがとうございます ９０より下なんですか・・・ ちょっとガッカリですね＾＾； 通勤途中でもアドレスやシグナスに負けてる状態なので （通勤で競り合いもおかしな事をしてますが） やはりアドレスがいいですかね・・・ 大変参考になりました。ありがとうございます＾＾