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クラッチすべり?
自分は今カブに乗っているんですが ここ二日ほど前から突如 加速・最高速ともものすごく悪くなり 最近、暖かくなったので キャブのセッティングでもずれたのかと思って 30分ほど走ってプラグを確認したところ ちゃんと狐色に焼けていたのでキャブではないらしく クラッチ滑りやピストンリングの磨耗などいくつか思い当たる点があるのですが これだっ!!という確証が持てないため どう手をつけていいか わからず 困っています 何かわかりやすい見分け方はないでしょうか? あとクラッチ滑りやリングの磨耗等が原因で加速・最高速など(10キロ近く)落ちる事はあるのでしょうか? ちなみにカブ50(角目)はマフラー・キャブ・イグニッションコイル等社外品に交換して 走行距離は現在 7万１千キロ弱で オイル交換はコマめにしてました(3000キロごと)
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- hi_ymkw
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一度、クラッチ調整を行ったらいかがでしょうか？ スーパーカブの自動遠心クラッチは眼鏡レンチと(－)ドライバーがあれば調整可能です。 確か後輪ブレーキ側のクランクケースカバーの真ん中にナットと共に調整ねじがあります。これをどちらかに回してあたってから何分の1回転か戻すんですが忘れてしまいました。
- katana-3
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大ありです。 以前払い下げのMD90（郵政カブ）に乗っていましたが キックをけると圧縮が抜けたようなスカスカ感で フル加速するとワンテンポずれるクラッチ滑りが 起こってました。 ちなみに4万キロちょっとの走行距離です。 ショップの人かバイクを良く知っている人に 乗ってもらえればすぐ分かるはずです。
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今カブ50カスタムに 50cc用ハイコンプピストンを 組もうと考えているのですが ハイコンプピストンを組んだら 多少なり変化はあるのでしょうか? 少しでもトルクアップ・最高速アップ などの効果があるなら付けようかと思うのですが あとオイルポンプなども交換した方が良いのでしょうか? ご意見・アドバイスなどよろしくお願いします。 乗ってるカブは角目の4速 PB16キャブ・ヨシムラタイプ2?マフラー 社外イグニッションコイル・NGKのケーブルが付いてます
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クラッチの滑りでしょうか?? 今日バイクでギアを５速に入れて走っていたところ、急にエンジンが空吹きして回転数だけ上がり、ニュートラルの時のようにタイヤにはまったく動力が伝わらない状況になってしまいました。 ３速４速も繋がらず、２速だけなんとか繋がる状態で、それも20mも走らないうちに繋がらなくなりました。 しょうがなくローギアに入れてゆっくり走り、なんとか家までたどり着きました。 家について２速にした(2速に入るときのガチャッとした感じがなかったので入ってもいない??)状態でクラッチレバーを離してみたところ、エンジンはエンストすることなく回り続けました。 最初はギアが壊れたか??と思ったのですが、２速に入っていた状態が徐々に繋がらなくなっていった症状からして、クラッチの磨耗による滑りが原因かもと思えてきました。 クラッチかギア、それかまた別の箇所が原因なのか…。 お分かりになる方、どうか教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いします。
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2stのスズキTS50（ハスラー50）に関してです。 去年の11月頃に譲り受けたもので、最近になって走行テストを行いました。（去年の8月末まで乗っていたらしい） N～1速は順調にギアチェンジが出来るのですが、2速、3速に上げてもスピードが出ません。（15km位）アクセルを煽れば回転数は上がります。 クラッチワイヤの張りは、サービスマニュアル通りに行い、遊びも調整しました。 エアクリを外し、直キャブ状態で走っても改善されません。 キャブのセッティングはノーマル状態ですが、プラグが少々黒いです。 私が原因として考えられるのは、キャブの不調・クラッチの滑り・プラグ・ギヤオイル・マフラーの詰まり。 キャブに関しては2ヶ月位前に掃除。その後、週に2回位でエンジンの暖気を数分を行っていました。 プラグに関しても、同時期に新品に交換しました。 ギアオイルに関しては、譲り受けた物の為、いつ交換したかは不明です。 マフラーに関しては、排気はちゃんと出ているようです。 クラッチに関しては、MTバイクを運転するのは初めての為、クラッチの滑りか判断できません。ただし、症状から判断すると一番可能性が高いかもしれません。 ネットで調べると、ギアオイルを交換したら直ったとの書き込みが有ったのですが、もし直らなかったら、オイルが無駄になってしまうのではと思い、躊躇しています。クラッチカバーを開ける場合も同様です。 近所にスズキ専門店が無いのですが、バイク屋に見てもらったほうが懸命ですか？（専門店は隣町） もし、見てもらったらいくら位費用がかかるでしょうか？ 以上の点ですがよろしくお願いします。
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クラッチの滑りでしょうか？ 以下の状況の愛車で、時速10Km～15Km渋滞時のノロノロ運転時、駆動系でガクガクと音がします。 ノッキングが発生しているような感じ。 ・この現象は上り坂時には、必ず発生し、下り時には発生しません。 ・0Kmからの加速(40Km オーバー）時には一切発生しません。 ・ブレーキ掛けながら、アクセル開くとちょっとはマシかな。。。 これってクラッチの不具合でしょうか？ それとももっと別な個所の不具合でしょうか？ SUZUKI Skywave250 CJ41(初期型） 85,000キロ走行 ・駆動系 35,000キロ時 ベルト交換 65,000キロ時 ベルト、クラッチ、プーリー交換 ・エンジン 3,000キロ毎 オイル交換 6,000キロ毎 エレメント交換 ・日々通勤(片道40キロ：途中15キロ程、高速通行(80キロオーバー）可能） にて使用 ・燃費 26キロ/Litter ご教示のほど、よろしくお願いします。
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