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電動RCプレーン
電動RCプレーンについて質問ですが 今時の電動RCプレーン(モーターでプロペラを回す)は、機体を地面に置き 滑走して離陸できるのでしょうか？ 動力がエンジン、ジェットエンジンのものならば滑走して 離陸できるのは知ってますが 電動は確か手で機体を投げてやらない飛行できなかったと、20年前そう思ってました。 今は進化してるのでしょうか？
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ラジコン模型界の常識は１０年、２０年前のものとは結構様変わり しております。 ＞今時の電動RCプレーン(モーターでプロペラを回す)は、機体を地面に 置き滑走して離陸できるのでしょうか？ 出来ます。今日ではグローエンジンとほとんど遜色ない動力性能となって きており、ラジコン曲技会の最高峰、Ｆ３Ａ（飛行機）・Ｆ３Ｃ（ヘリ） の世界選手権レベルでも使われてきているくらいです。エンジンと比べ、 その時々のコンディション調整（ニードル調整等）の維持が比較的容易 なのが理由です。ただ競技レベルではバッテリーやモーターの性能維持 にはそれなりに細心の管理がなされますが。 実際に電動の競技機が飛ぶのを見てもエンジン機とそう変わりません。 エンジン音と後に引く排気がなく、「カォーーン」というギアードモーター の音と「シュルル・・・・」という空気を切る音が特徴的です。 競技用電動機の製作例 http://www.geocities.jp/asfsimocyan/proline.html ＞今は進化してるのでしょうか？ しております。一番の違いは「リチウムポリマー」電池の出現です。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%9E%E3%83%BC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0 以前は動力電池もニッカド一辺倒でしたが、このリポが主流になって来て おります。充電設定を間違えると容易に火を吹く、という厄介な面も持って いますが、逆にこれ無しではエンジン並に満足に飛ぶものが作れない位の 性能を持っています。これに合わせて各社モーターやアンプも販売しており 相当数の種類があります。飛行機のみならず、ヘリコプターも（決してオモチャ レベルではない）室内機からエンジンで飛ばすサイズのものまで色々あります。 一昔前「常識」とされていたものに「空モノラジコンは壊して覚えるもの」という 概念もありましたが、シュミレーターの普及と認知度でこれも過去のものに なりつつあります。もし前文が真実ならば、実機のパイロット達は何度も 死んだことのあるゾンビか何かという事になります。地上での知識・技量教育 があってそうなってない訳ですのでラジコンも同じです。こういった環境面も 進化して来たと言えると思います。 現在のラジコンにも食指が動いたら是非お初めになって下さい。どこかの 空の下でお会いしましょう。
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No.2です。補足へのお答えです。 ＞バッテリー何分持つんですか？ 当然、バッテリー容量とモーターと使用するパワーで違う訳ですが エンジン機の飛行時間が１０～１５分程度を余裕を持って飛ぶくらい に燃料タンクを選ぶ様に、概ねこの時間を飛ぶバッテリーを搭載する のが標準だと思います。 室内ヘリの例 （１５分） http://model.hirobo.co.jp/products/0301-915/index.htm 飛行時間記載はないのですが、電動飛行機や電動ヘリの一例↓ Ｆ３Ｃ日本選手権用伊藤君の機体 http://www.ks-j.net/xo/modules/d3blog/details.php?bid=636 大型電動機 http://www.ks-j.net/xo/modules/d3blog/details.php?bid=631 ＞自動車ラジコンも同じモーターなんですか？ 今はRX540… 飛行機やヘリで多くなっているのは海外製（ハッカー・ハイペリオン） のモーターで、最近のラジコンカーには詳しくありませんが、こちらの 方は国内のメーカー（タミヤ・ヨコモｅｔｃ）が多い様です。 楽天 モーター （カー用） http://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/c/0000000264/ モーター（ハイペリオン） http://www.rchobby.jp/online/cargo/mot-hp.htm モーター（ハッカー） http://www.little-bellanca.com/shopping/result.php?MD=KW&CI=0000&MI=0075&KW=&x=16&y=8 アクセサリー/電動/モーター・リダクションユニット（Ｋ＆Ｓ、空用） http://www.ks-j.net/xo/modules/products/ 両者の違いは主に使用されているバッテリーです。飛ぶ方はどうしても 軽くて強力なものが要求されるので前述回答にも記した「リポ」に対応 したモーターになります。ラジコンカーはバッテリーにはニッカドを 使ったものが普及しているのでこれ用のモーターです。 ５４０というのはサイズ規格としてありますが、以前はブラシモーター だったのに対し、どちらも最近の傾向として「ブラシレス」モーターに 移行しつつある様です。↓ ラジコンの動力源 モーター編 Allabout http://allabout.co.jp/gs/radiocontrolcar/closeup/CU20070802F/ ラジコンの世界 http://rc-world.blogspot.com/ 電動ラジコン ブラシレスモーター http://rcairworld.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-794b.html その他の進化にヘリ用のヘッディングロックジャイロが上げられます。 以前はラジコンヘリの難しさに簡単に機首方向が回ってしまい、操縦者 からの前後左右が簡単に逆転して訳が解らなくなるという事があり、 当時のジャイロやミキシング機構ではこのバランスを取りきれません でした。今は調整さえ十分ならピタッとこのテールの振れが止まり、 初心者でも何度も墜落させる等ということも減りました。 こうした電子技術の進化も多大な恩恵があります。
- tanpopotanpopo
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２年前にニッケル水素のＥＰＰプレーンを、滑走離陸させていました。問題なく離陸できますよ。 ４スト５０クラスのスタント機を、電動に改造して飛ばしましたが、これも問題ありません。 エンジンでも、重量の割りに小さいエンジンを付けると、滑走－離陸は出来ないですよ。それと同じです。 動力に何を使っても、離陸に必要な出力を持っているか否か・・・。いつの時代でもこれが問題です。 最近の電動は、パワーがあるから可能です。モーターの性能とバッテリの性能が上がったから可能 なことです。
- nora99
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タイヤの径が、使用する滑走路で滑走できるサイズなら、問題なく滑走離陸しているようですよ これも、軽量なバッテリーと効率の良いモーターのおかげでしょうね。 ユーチューブなどにビデオが沢山上がっているようですよ。 EP RC plane あたりで検索してみて下さい。 P.S. 低速で効率の悪いダグデッドファンを用いたものでは、バンジー（カタパルト）で初速を与えているものもあるようですが。
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