ホンダイズムとは

質問

現在、経営者の勉強をしています。
本田宗一郎氏の情熱には共感するものがあります。
ここでお聞きします。

(1)あなたが感じるホンダイズムとは何でしょうか？
（私は「チャレンジすること」だと思います。）

(2)ホンダイズムを感じさせる現在市販されているホンダ車とは？

(3)あなたがホンダに求めることとは？

回答No.7

LB05 · ベストアンサー

以前ホンダさんの開発の仕事を『お手伝い』していた者です。（と言ってもホンダ社員ではありませんが、２輪/４輪の仕事を同時に進めていたので、ある意味社員より『見えている』部分もあるかな？と。)
　実際働いてみて判ったのは・・・

>(1)あなたが感じるホンダイズムとは何でしょうか？

　ホンダ教信者（？）の方では、ホンダ＝高性能エンジン、とかスポーツカーメーカ、というイメージを持たれている方が結構多いのではないかと思いますが、そんなモノはもう２０年も前に失われていました。

　自分が働いていて実感した『ホンダイズム』とは、とにかく『機を見るに敏』ということです。２輪でも４輪でも、ちょっとでも特定車型のブームの兆しが見られた時の反応は、凄まじいモノがありました。（当時同時にトヨタさんの仕事も多少手伝っていましたが・・・『流行り』に追従する開発スピードは、ホンダさんが勝っていたほどでした。）
　イヤな言い方をすると『売れスジを目ざとく追いかける』ということであり、会社のポリシーなどより『流行第一主義』とも見えるワケで、ホンダ教信者の方には到底受け入れられない事実でしょうが・・・本田宗一郎氏の『ホンダイズム』とは、F1やバイクのGPに挑戦したり、エスロク、エスハチの様なスポーツカーを作ることばかりではありません。Nコロで『国民車構想』の決定打を放ち、初代シビックで世界で最初に北米の排気ガス規制に適合したのも『ホンダイズム』です。これらも、時代の流れを冷静に読み、『機を見るに敏』だったからこそ達成したワケで、技術的な側面で考えるとF1で優勝するより偉大な事です。

>(2)ホンダイズムを感じさせる現在市販されているホンダ車とは？

　ホンダ製の全ミニバン。
　ホンダ＝高回転エンジン、などのイメージが定着していますが、よく製品ラインナップを見ると、ホンダは世界屈指のミニバンメーカだということが判ります。
　かつて市場動向がRVブームからSUVブームに緩やかに移行していた頃、ホンダはRVもSUVもナニも手持ちがありませんでしたが、わずか２年でミニバンを用意し、すぐにミニバンのトップメーカに躍り出ました（その後をトヨタさんが追従したほどです）。エンジニアとしての立場で見ると、これは１万回転まで回るエンジンを発売することより凄い事です。ホンダの底力をマザマザと見せつけられた感じがしました。

>(3)あなたがホンダに求めることとは？

　ワタシは本田宗一郎氏を『神』と崇める特殊な宗教（？）には入信していませんし、何よりホンダさんは単なるクライアントの１社に過ぎませんが、しかし『ミニバンメーカのホンダ』ではハッキリつまらないと思っています。
　F1からの撤退、2輪レース活動の大幅縮小、NSXやS2000の開発中止や廃止、低価格ハイブリッド車の発表・・・など、昨今の不況でも『機を見るに敏』な経営判断の健在ぶりを見せつけてくれていますが、しかしホンダのブランドイメージを守るためにも、１つだけでも『捨てプロジェクト』を転がして、特殊なユーザの期待に答えて欲しいモノです。インテやシビックのRでは、エスハチやCR-Xの後継にはなってませんよねぇ・・・

お礼

ありがとうございました！
大変分かりやすかったです。

回答No.6

LARK777

1、とにかく丈夫で高性能なNAエンジンです。
2、個人的には「エンジンのホンダ」だと思ってます。とくに高回転型ですね。ということで車は「タイプR」、バイクはどれに乗ってもすごさを感じます。バイク界ではダントツNO,1じゃないでしょうか。強いて言うなら「カブ」ですね。あの耐久性と精密さは半端じゃないです。オイルなしでも走りと言われてます。
3、バイク界ではもう求めるものは無いですね。車界の方ではミニバンが主力になってますので「走りも楽しいファミリーカー」ですね。超高回転型エンジンのミニバンなんて出ないかなｗ

回答No.5

uzurara

本田宗一郎氏の言葉で好きなのが
『誰もやらない事で一番になれ』

(1)Ｆ１よりも良い素材を高品質で大量生産して、安くユーザーに提供する事。
販売台数がどうのこうの、企業売り上げがどうのこうの　そんな商売第一ではなく、その商品を使ってくれるお客さんを第一にする考え方。

(2)現在市販されている、となると・・・無いです。

(3)ワクワクする車を作って欲しい（これに尽きます）
整備性が悪いと嘆く方が居ますが、整備性は今も昔も然程変わりません。
むしろ、他メーカーの方が遥かに整備性は悪くなっています。

回答No.4

noname#161268

(1)独創　本田しかやらない＝本田しか考えない＝すごい。ＤＯＨＣの４５０ｃｃでトラの６５０を食ってやるとか、７５０の直４だとか、安くて高性能なＮ３６０とか、ＤＤＡＣの１３００とか、小排気量からリッターオーバーまでＶ４のフルラインアップ（ＲＣ３０は最高でした）とか。

(2)ＶＦＲ（バイク）あとは何とかＳ２０００かな。

(3)独創　他がやらないことをやってこそのホンダですね。

お礼

ありがとうございます。
bikesmith様のご回答は気持ちがこもっていて、楽しいですね。

回答No.3

inu_0004

1
他に類を見ないとか突拍子もないとか変わってるとかそういうトンガッタ変わった部分。

2
宗一郎の死後ホンダイズムは衰退し続け現在ほとんど感じませんがしいていえばシビックタイプRでしょうか。
Fitには全く感じません。
インサイトも話題ですがあまり感じません。

3
ミニバンがはやりだしてステップワゴンが売れだしてからホンダはおかしくなりました。
免許を取って最初に乗りたい車No.1がホンダ車だったりしたのですが、
例えばスバルがかたくなに貫き通しているようなスピリッツを持つ取り戻してもらいたいものです。
売れる車をは多くなりましたが面白い車が少なくなってしまったのが今のホンダでしょう。

お礼

>宗一郎の死後ホンダイズムは衰退し続け現在ほとんど感じませんが

そうなのですね。。。とても残念です。

ありがとうございました。

回答No.2

noname#83137

本田宗一郎氏の考えには共感を感じます。

しかし車作りは、スタイル（人気受け）重視で
私は好きになれません。
実際に所有していましたが　ヒドかっったです。
（修理代やメンテなど・・）

私は２級整備士ですが　生涯　ホンダ車の
オーナーになる事はありません。

それぐらいホンダ車のイヤな部分をたくさん見て
きましたし　移住空間を犠牲にしてまで
スタイル重視をする考えが嫌いです。
トータルバランスが悪くても　若者うけはいいようですね。

独創的な発想ゆえに　メンテナンスしずらく
カーショップに嫌われNo.１になっています。

ですので、求める事は何もありません。

遠巻きに見ているだけです。

２輪車の技術は　世界１だと思います。
（ホンダ２輪しか所有しません）

お礼

ありがとうございました。
おどろきました。

回答No.1

URD

4輪車も空冷式エンジンにこだわった本田氏の「理論よりも俺の感覚」という我侭で同社の経営が傾いたことは有名ですが、、

(2)ホンダイズムを感じさせる現在市販されているホンダ車とは
バモス

(3)あなたがホンダに求めることとは？
頼むから4輪車の整備性や耐久性を向上させてくれ

お礼

ありがとうございます。

バモスはどうしてでしょうか？