原付バイクで走行中に車と接触？話し合いで解決できるのか
- 原付バイクで走行中に交差点で右折してきた車と接触しそうになり、転倒。しかし、幸い怪我も軽傷でバイクの破損も擦った程度。相手は警察や保険を入れずに話し合いたいと言っている。解決にはどのくらいの割合賭けるべきか悩んでいる。
- 事故の現場は信号のない十字路で、中央線もなく幅は2台ギリギリ通れる程度。原動機付き自転車で走行中、相手側の軽自動車が対向車線に右折してきたため、軽自動車を避けようとして転倒。車までは10メートル離れており、接触はしていない。相手はまだ間に合えばと思い発進してきたと主張している。
- 幸い怪我は軽傷でバイクの損傷も擦った程度。相手は警察や保険を入れずに話し合いたいと言っている。原付バイクの運転者としては、事故の割合がどのくらいになるのか悩んでいる。
- ベストアンサー
原付バイクでの走行中に、交差点で右折して対向車線に入ってきた車と接触しそうになり、よけて転んでしまいました。
今日の朝、通学中におきたことです。 現場は信号のない十字路で、私が走行していた斜線以外は中央線もなく、車が2台ギリギリ通れる程度の幅です。 私が原動機付き自転車で走行中、十字路を見た時点では相手側の軽自動車は停止していまいた。 そのため直進しようとしたところに、相手の乗った軽自動車が十字路の左から15mほど離れた公民館に入るために対向車線に右折してきたため、あわててブレーキを握り右に回避したところ路面が雨でぬれていたため転んでしまいました。 転倒距離から車までは1０メートルほど離れていて、接触はしていません。 相手側によると、まだ間に合うと思い発進して来たとのことです。また、その時私は時速50キロ程度出しており、相手もこちらが高速で走っていて事はわかっていたようです。 相手は警察や保険は入れずに話し合いたいと言っています。幸い怪我も軽傷でバイクの破損も擦った程度なので、それでも良いのですが、割合賭してはどのくらいになるのでしょうか？
- jond-u
- お礼率33% (2/6)
- 損害保険
- 回答数1
- ありがとう数2
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
教習本に書いていませんでしたか 車からバイクを見たとき、かなり近づいているのに車のドライバーは バイクが小さいために遠くにいると勘違いしやすいという事を… 意外なほど車は間近でも出てきます。 普通は８:２ですが原付で５０km/hは出しすぎです。 原付のブレーキは普通のバイクと比べるとびっくりするくらい効きません。 まして雨、慎重に走るべきでしたね。 その分を引いて７：３。 ですが怪我をしているので、なるべくなら警察に事故証明を出してもらって 人身として処理すべきです。 後で思わぬ症状が出たときに、相手がそれを保障するかどうかは微妙です。 いえ、それどころか 「もう済んだ話だ」 と、突っぱねられる可能性大です。もしかしたら相手は任意保険に 入っていない可能性もあります。 もし変な症状が出たら、自賠責の１２０万円なんかあっという間に吹き飛びます。 後遺障害の場合でも自賠責で最高４０００万円まで保証されますが、 いずれにしても相手の言い分を鵜呑みにするのではなく、万が一に 備えるべきと考えます。
関連するQ&A
- 右折車線の始まる前から逆走して来るクルマ
軽自動車に乗って混雑路をのろのろ走っていたのですが 右折しようと右折車線に入りかけた時に行列を待つのを我慢できずに後から対向車線を逆走してきたクルマとぶつかりそうになり危ない思いをしたのですが もし、ぶつかってたら 後方確認をしないで右折車線へ入ろうとした自分と 対向車線を逆走してきた後のクルマでは どちらが悪いのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 二車線道路で右折待ちをしていたんですが、対向車が右折ウィンカーを出し、
二車線道路で右折待ちをしていたんですが、対向車が右折ウィンカーを出し、減速したので（対向車は中央線側を走ってました） 自分も右折しようとしたのですが、対向車がウィンカーを交差点の10メートル位手前でウィンカーを消し直進してして来て、ぶつかりそうになりました、 幸い事故にはなりませんでしが、相手の運転手と口論になってしまいました（タクシーの運転手で付いて来たようです） 確かに、自分の確認不足でもあるのですが、相手は一方的に怒鳴って、しかも右折ウィンカーは出してないと言い張りました、 このような場合、完全にこちらの過失なんでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（社会）
- 対向車線を逆走する車との接触事故
本日、接触事故に巻き込まれました。 追い越し禁止（オレンジライン）の片側一車線の対面通行の道路で、信号待ちをしていました。 結構混んでいた事もあり、私の車の止まった位置は、交差点の右折レーンが広がる手前の位置です。 右折レーンの手前のゼブラゾーンが私の車の位置から始まる場所でした。 ちょうど右側にレストランがあったので、信号待ちの列から右折してレストランに入ろうとしました。、 その時、後方より対向車線を逆走し、信号待ちの渋滞を追い越し、右折レーンに入ろうとしてきた車に接触しました。 私は対向車の来ない安全を確認した上で、右折を開始したのですが、過失が発生するのでしょうか？ 既に右折レーンが右にある交差点間際の場所で、このような接触事故を起こした場合は、 右折レーンを走行してくる車の後方確認を怠った私に過失があると思います。 しかし、右折レーンの広がる手前で、対向車線を逆走した車との接触です。 正直、過失は私（０）：相手（１０）だと思うのですが、どうなのでしょうか？ 安全確認は完璧に行っても、まさか後方より逆走して追い越してくる違反車まで確認しなければ、 過失が発生してしまうのでしょうか？ 警察は相手方に逆走の件を注意していましたが、過失の件については明言がありませんでした。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 損害保険
- 交差点内で車をぶつけられて、逃げられました
交差点内で車をぶつけられて、逃げられました 私はセンターラインのある優先道路を走行中、左から直進してくる車に後方バンパー（タイヤの上付近）をぶつけられました。 相手は60歳の女性です。 私は軽で相手は普通車です。 後方にドカッという音と衝撃がありました。 相手は真正面にぶつかっています。 しかしあろうことかその車はそのまま狭い道を直進して行ったのでクラクションを鳴らしながら追いかけました。 数十メートル追いかけたところで止まったので出て行き、 何で止まらないんですかと聞くと今から仕事で急いでたから・・・と濁しました。 当たりましたよね？この傷そうですよね？と聞くと、気付かなかったと言いました。 その後すぐ警察を呼んだのですが、その人は張り切って状況を説明をしていました。 標識で一時停止はしたんだけど車が来てる事に気付かなくて～と言っていました。 この状況でも交差点内だということで過失割合は1：9になるのでしょうか・・・？ 走行中に後方バンパーをぶつけられるなんて回避する方法はあったのでしょうか？ そして何より、逃げてしらばっくれるなんて許せません。 当て逃げと同じだと思います。 警察には言わなかった事が今更悔やまれます・・・・。 真正面にぶつかっておいて気付かないわけないと思います。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 交通量の多い交差点での右折
交通量の多い交差点での右折方法について質問します。 私はまだ仮免許で、現在路上教習を受けている身です。 その教習中、片側一斜線の交通量の多い交差点を時々通るのですが、いつもここでうまく右折できません。 まず、合図を出し、中央線に寄ります。 そして信号が青になったら、交差点の真ん中付近まで出ます。 そこで右折のタイミングをはかるわけですが、対向車線は直進車と左折車が途切れる事無く走行しています。 直進と左折が優先なので、待っているのですが…。 直進車をやりすごせても、左折車が詰まっているので、なかなか右折できません。 でもそんなことをしていたら、信号が変わって、今度は交差する側の車両の進行を妨げてしまいます。 とすると直進車が途切れたら、左折する車の後ろについていくように、じわじわと間に入っていくべきなのか…とも思うのですが、それだと『左折車の進行を妨げた』という事になるのだろうか、と考えると、いったいいつ曲がればいいのか分からなくなってしまいます。 指導員にたずねると「相手のスピードを見極めて円滑に」と言われたのですが、いまいちピンときません。 よろしければアドバイスをいただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 車と原付バイクの事故
普通車(自分) 原付バイク(相手) 先日、標識のない農道で道幅は4.0m～4.5m、歩道はありません、 その道を時速30キロ程度で走行していて、T字(左折、直進方向)の交差点手前20m程手前でブレーキ・ウィンカーを出して15キロ～20キロ程度の速度で左折している所、 後方から来た原付バイクに車体中央に追突されました 相手の話によるとゆっくり走行している私の車がブレーキを踏んだので左後方から追い越そうとしたと言っていました。 私も、後方確認はしていなかったです それと、事故直後に相手は車は全部直すと言いました この場合の過失の割合はどうなるのでしょうか？
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 交差点での右折のタイミング
車の運転が苦手なのですが、交差点での右折のタイミングがよくわかりません・・・。 とりあえず、中央まで寄って、反対車線の車の動きを見るのはわかります。 相手側の車が直進の時は行けないのもわかりますが相手が右折や左折の時にどのタイミングでこちらが動いたら一番ベストなのかがよくわかりません。 一台目だけでなく二台目まで見ないとダメというふうにも聞きますが、二台目なんて一台目がある程度動いてくれないと動きが見えないので全然わかりません。 本当に初歩的な質問で申し訳ないのですが、何か安全にタイミングを測るコツがあったら教えて頂けますと幸いです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 交差点の接触事故
右折レーンの有る交差点で、私が右折しようとゆっくり前進している時、私の左側の車線を走っていた１０トントラックが左折し、トラックの右後部付近を私の車の左ドアミラーに引っ掛けて破損させてしまいました（トラックはかすり傷）。ドアミラーは可倒式部分が後ろから押され、破損し前方にたたまれた状態となっています。 大型トラックの運転手の言い分は、すでに左折を開始したトラックの右隣のレーンを私の車が後から交差点に進入しようとした。 大型トラックというものは外側（私の居たレーン）に膨らまないと曲がれないので後から進入しようとした私も注意を怠った。自分も非が有るのは認めるが、交差点での事故のため双方に落ち度は有ると言っています。 私としては、自分のレーン内で走行していて、右折の際の対向車や、進行方向のみ気をつかっていて左レーンのトラックの左折などは眼中にありませんでした。 トラックは、運搬業務の最中で、配送時間の決めがあるので、長引けば、トラック側の損害は増えてしまう。トラックの運転手が荷物の遅れ、トラックのかすり傷、などを損害賠償してきた場合、過失割合が１０対０でも無い限り、相殺しても私の損害が増えると思い、私の車もミラー程度ですし、トラック側には何も請求しない事にしました。 でも、自分のレーンを走行していた私に非が有るとは納得いきません。 この場合、本当に私にも非が有るのでしょうか？あるとしたら、こういう場合、過失割合は何対何になるのでしょうか？
- 締切済み
- その他（法律）
- 今日、事故を起こしました。。。
交通事故についてですが。 今日、事故を起こしてしまいました。 事故を起こした現場の状況としては、 片側一斜線の交差点信号前で、 直進は左斜線、右折は専用斜線の道路です。 事故の状況は、交差点信号手前にある駐車場から右折する際に、目の前の通りが渋滞していたので通れるのを待っていたところ、一台の車が道を譲ってくれたので右に発進しました。 その時、目の前の通りを通行していた右折路線へ進む車に正面衝突しました。 これだけでは私が悪いと思いますが、 相手側は完全に右折斜線上ではなく、 右折斜線が始まるあたりで、斜めに白いラインが書いてある路面でタイヤ1本位を対向車線にはみ出た状態で右折斜線に進んできました。 斜めに白いラインが書いてある路面は通常車は走行してはならないものだと思いますが、相手は私が悪いと言っています。 9：1だと。。。 私は、本来通行してはならない路面で更に少し反対車線にはみ出た状態で通行していた相手も悪いと思います。 詳しい方、教えてください。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他(保険)
- 交通事故 団地内交差点 車同士 過失割合
交差点での事故の過失割合について質問です。 先日、家を出て幹線道路に向かって左折し1区画走った所の交差点で、右から来た車に運転席側ドアに突っ込まれ、当方左側に農道があるのですが、その左奥のミラーまで押されぶつかり、ミラーが折れて車が止まりました。運転席側に突っ込まれたため相手方の車にドアを潰され出られなかったため、助手席側のドアを開けてでました。エアバッグは開きましたが頭と肩に打撲による内出血、腰め痛める怪我を負いました。相手方には怪我はありませんでした。人身事故にしましたが、判例に基づき、中心に十字線の入った交差点での直進同士の事故で、保険屋は4:6(左側を走行していた当方は4、相手方は6)と言うのですが、以下の点で納得いきません。 1.こちらは幹線道路に向かう道で、相手方は直進した先は行き止まりになっていること。 2.団地内から幹線道路にでるには、どうしても当方が走行していた道を通らねばならず、交通量が相手方の道に比べ10倍以上あるため、団地内の人はこの道が優先と思っている人がほとんどであること。止まれの停止線がないため自治会が作成した[一旦停止]の立て看板も相手方走行道路傍に立てられている。 道幅からしても、左側に農道があるためこちらの方が広く見える。 3.相手は団地内の人ではなく、おそらく交差点があることも、進んだ先が行き止まりになっていることを知らずに44kmのスピードで走行していた。(相手方のドライブレコーダーからスピードは保険屋が確認済) 4.こちらは曲がって1区画(家２軒分:約15m)しか進んでおらずスピードは出ていなかった。 5.運転席側に突っ込まれたため、避けようがなかった。 6.普通車だったから怪我も重症にならずに済んだが、バイクであれば確実に死亡事故になっていただろうし、軽自動車でももっと重症になっていたと予測できる。 7.お互い廃車のため再購入の必要があるが、車の価値は相手方が上で、車の保障としては相手方20万円こちらは17万円しか出ないと言われた。少々古い車ではあったが車検まで1年有り、過去に全くトラブルも事故もなかったため、車検を通して乗り続ける予定だった。17万円では同レベルの車を買うことはできないと思うため金額にも納得がいかない。 優先道路と思い込み停止確認を怠った点については、こちらにも非があったとは思うのですが、4:6という判例がある以上、上記の点を訴えても変わらないのでしょうか。(実際、優先と思っている人が多いため徐行はしても一区画ずつ停止している人はまず見たことがない。) 自宅からすぐの道でよく交差点事故があるのですが、近所の人の話では、以前別の事故があった際に、警察が今回相手方が走行していた道は突き当たりが行き止まりだから、当方が走行していた道の方が優先道路と言っていたそうです。 なんとかなるようなら、調停や弁護士相談も考えたいと思っているので、お詳しい方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いします。
- 締切済み
- 交通事故の法律
お礼
そうでしたね。運転に慣れ、初心を忘れてしまっていたようです。 わかりやすい説明ありがとうございます。 怪我の箇所は肘と膝ですが、検査の結果関節にも異常はないとの事でしたが、もう一度お互いに良く話し合おうと思います。 ありがとうございました。本当に助かります。