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クレアスクーピーキャブ車の循環エアクリのホース取り付け
はじめまして。 Hondaのクレアスクーピー（2001年製の最初期型。キャブレター車で白と赤の外装。メーター読みで走行2,000キロ。）を試乗後に現状渡しで購入し、そのまま1,000キロ程度無事に走行しました。 その後、若干アイドリング不安定を感じたので、一通りばらしてメンテナンス、清掃しました。この際、キャブ清掃、メインジェット取替え（かなり汚かったので、ノーマルの72番から、手持ちの75番に。京浜全ネジです。）、新品バッテリー交換をしました。 ですが、再度組み立てる段になって、 １）循環型純正エアークリーナーのホース（裏から3本出ているもの）の繋ぎ方がわからなくなり、 ２）とりあえずどこにも接続せずに始動したところ、一旦は、アイドリングが不安定なものの、無事エンジンが回ったのですが、 ３）6時間後に再度エンジンを掛けたところ、セルは回るがアイドリングしないという症状、 になってしまいました。 恐らく、循環エアーの関係で混合気、吸排気のバランスが崩れて、点火しづらくなっているのでないかと思うのですが・・ とりあえず、エアー循環ホースを正常に繋いで、アイドリングするか試してみたいのですが、ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？ また、アイドリングしない他の原因が考えられる場合、教えて頂けると幸いです。
- tonpei
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