手で締めたタイヤのナットはなぜ一度だけ緩むのでしょうか。

質問

北国ではマイカーのタイヤを冬タイヤに履き替える時期が到来し、過日、私も作業を済ませました。
最近は、ガソリンスタンドで履き替えをしてもらう人も増えていますが、私は、毎年、標準で付属してきたジャッキを使って、自分で履き替えをしています。
そこで、疑問なのですが。
自分で履き替えの作業をするときは、当然、タイヤのナットはレンチを使って手作業で締め付けるのですが、履き替え後、数十キロ車を走らせると、ナットが自然に緩み「増し締め」をする必要が出てきます。
しかし、一度増し締めをすると、今度は、いくら走ってもナットは緩みません。
（次にタイヤを交換するとき、レンチでナットを緩めようとすると、適度な固さで締まっているのがわかります。）

もちろん、ガソリンスタンドでタイヤを履きかえると、その後に増し締めの必要がないのは、機械で（人力では及ばないような強い力で）ナットを締め付けているからと思われます。
しかし、そう考えると、自分で作業をした場合、やはり手作業の弱い力で締め付ける「増し締め」のあとにも、更に「増し締め」が必要になりそうなものですが…実際はそうなりません。
毎年、春と秋にタイヤを履きかえる都度、疑問に思っていました。

専門的には、機械工学？などの分野の問題になるのでしょうか。
そのへんの原理がお分かりの方がいらっしゃれば、ご教示をお願いします。

回答No.8

ROMIO_KUN

１度で締めて以降緩んだことはありません。私の場合ですが。
締めるときにたたきながら（馴染ませながら？）締めてはいますがその程度の配慮で十分です。
トルクレンチは使用しており決して締めすぎてはいないつもりです。

機械で締めているかどうかは関係ないと思います。
何か締め方に問題があるのでは？

お礼

ご回答をいただき、ありがとうございました。
＞締めるときにたたきながら（馴染ませながら？）＜
　ご回答の場合、このことが、他の回答者さまのおっしゃる「タイヤをゆする」「たたく」ということに相当するのかも知れません。このことで、ナットのテーパーへの「納まり」が出ているのだと思います。やはり、私の締め方の問題のようです。
　なお、回答者各位に共通のお礼を、便宜、＃１の回答者さまのお礼欄に記入させていただきました。