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セルシオの乗り心地

セルシオにはエアサスとバネサスがあると思うのですが、フワフワが好き固めが好きといろいろあると思うのですがみなさんはどちらの足回りがいいですか?ヘタリはないものと思ってご意見ください。 両方乗ったことがある方は中々おられないと思うのですが意見聞かせてください。あとA仕様B仕様は足回りは一緒なんですか? ちなみに僕は20後期が好きなんで買う予定です。9年式B仕様です。

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  • 国産車
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みんなの回答

  • 回答No.3

AとBは同じです。 Cは違いますね。 AのユーロとBのユーロも同じです。 この場合、AとBとCは似た感じです。 AのユーロとBのユーロは A、B、C、よりもしっかりした感じです。 LS460標準車やバージョンUで AやBのユーロよりも 幾分しっかりした感じになっています。

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  • 回答No.2
  • k-josui
  • ベストアンサー率24% (3220/13024)

乗った事もないけれど、エアサスの古いのはトラブルが出やすいですよ。 http://www.sponichi.co.jp/car/column/custom_01/KFullNormal20060811000.html

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  • 回答No.1
noname#68615
noname#68615

セルシオは、助手席ですが乗せてもらった事があります。たぶん似たデザインだったので9年式に近いか、または同じではないかと思います。 バネサスだったと思いますが、気になるほど硬い印象は無かったですね。もっとも挙動は実際に運転してみないと分かりませんけど。 フワフワか硬めかというと個人的には硬めが好きです。やはり安定感もあるし、操作に対する反応が早い印象がありますから。 そう言えば、かなり以前にニッサンの車種で3ウェイ・アジャスタブル・ショックアブソーバーというものが付いている車に乗っていた事がありますが、これは室内のスイッチで瞬時にショックの減衰力を3段階に変化・調整できるものでした。 フワフワの[ソフト]、中間の[ミドル]、硬めの[ハード]の三段階調整が可能で、[ソフト]は、高速ではフワフワ過ぎて怖かったですね(笑)でも路面のショックは綺麗に吸収してくれて乗りごこちは良かったです。 結局、普段は安定感と反応の良い[ハード]か[ミドル]で乗っていた記憶があります。以前はこんな車も有ったという話で、参考になると良いかと思いますね。

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