モビリオ ｏｒ スパーキー

質問

どうもこんにちは。
今乗っている車が動かなくなってしまったので新車を買うことにしました。
予算の都合上からモビリオ、スパーキーのどちらかには絞れたのですが、
ネットを検索していても、スパーキーの情報がほとんどないために困っています。
両方とも一長一短で、

・スパーキーはダイハツのＯＥＭ車である所、内装が気になる、ステップがモビリオと比べてたかい。

・モビリオはＦＦであることとエンジンがプーリーをつかっていてスクーターっぽい、３列目がスパーキーと比べて狭い。

と言った点で迷っています。一月中には絶対にどちらかを選ばなければならないので、何か言いアドバイスをお待ちしております。

回答No.2

sinnkyuusi · ベストアンサー

スズキ・エブリィランディは候補に入りませんか？

スモールミニバンの僕の中の順位は
１．モビリオ
２．エブリィランディ
３．アトレー７／スパーキー
です。

エブリィはセカンドシートがセパレートで使いやすいですよ！！

ご質問に対してですが・・・。
ダイハツは事実上、トヨタ自動車小型車部門だと考えて良いと思います（笑）。
ダイハツエンジンの評価は上々ですし、内装だってそこそこ納得できるレベルで仕上がっていると思います。
スパーキーも決して悪い選択ではないと思いますよ。

両者のスペック比較です。

＜モビリオ＞
全長　　　　　4055mm
全幅　　　　　1685mm
全高　　　　　1705mm
最高出力　　　90ps
最大トルク　　13.4Kg-m
最小回転半径　5.3m

＜アトレー7／スパーキー＞
全長　　　　　3765mm
全幅　　　　　1515mm
全高　　　　　1810mm
最高出力　　　92ps
最大トルク　　12.7kg-m
最小回転半径　4.4m

ちなみに・・・。
＜エブリィランディ＞
全長　　　　　3710mm
全幅　　　　　1505mm
全高　　　　　1915mm
最高出力　　　86ps
最大トルク　　11.7kg-m
最小回転半径　4.5m

参考までに・・・。

お礼

スズキ エブリィランディも候補として検討させて頂きます。
どうもありがとうございます。

回答No.3

jean8941

うちのカミサンの車選びとかなりカブってますね。(^^
両方とも付き合いで試乗しました。

スパーキーの車高がネックとの事ですが、３列目の居住性を
求めるとこんな形にならざるを得ないかなーっていう所ですかね。
スパーキーの乗降の手伝いぐらいは出来ますが、モビリオの
居住性で我慢を強いられる人の手伝いは出来ないので。

僕がモビリオを選べない理由は他にもあります。
それは２列目のハメ殺しの窓。
３列目はおろか、２列目でさえ閉塞感があるので。
さらに２リッターオーバークラスかと思うほどの取り回しの悪さ。
僕は小型スポーツに乗っているのですが、２車線ある道でUターン
に難儀したのはずいぶん久しぶりでした。

てなわけで、モビリオにいい印象はありません。

まあ、ベースが軽と普通車なので、比較も難しいんですが。

お礼

お礼を言うのが遅れてどうもすいませんでした。
２列目の窓のことは車の性能が良ければと妥協したのです。

前の方に紹介して頂いた、エブリィランディーも候補となり
また決めるのに迷うようになってしまいました。

また何か意見がございましたらよろしくお願いします。

回答No.1

inaken11

全体的にはスパーキーが一回り小さいです（全高以外）
スパーキーは軽ワンボックスの拡大版であり、モビリオはフィット系列のシャシーを使っています（サイズアップしていますが）
内装はトヨタ系なので、スパーキーも劣ることはないでしょう。
モビリオのＦＦというのは問題にならないはずです（ＦＦ嫌いで無い限り）
燃費もカタログ上ではモビリオがいい。
モビリオのＣＶＴ（無段変速）も慣れの問題。
３列目を使う頻度はどれくらいですか？月に１度程度なら、その広さも問題にならないでしょう。

基本性能は設計が新しい分モビリオが有利です。
あとは、同じ価格での装備と貴方のお好みの問題となります。

お礼

ご回答どうもありがとうございます。

スパーキーにおいて心配なのは全高もあるということなんです。
モビリオと比べて地面からの高さがあるので年寄りがいる我が家では少し辛いかと
も考えました。
そして横幅も狭いことからスパーキーには何か圧迫感を感じました。

３列目の使用頻度はおっしゃるとうり、一ヶ月に１回程度の使用となりますが
その場合は長時間の運転になるために広さが必要ではないかと考えていたのです。