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プラグの火が飛ばない
エリミネーター250ＳＥの不動車を購入し コツコツと修理していっています。 キャブをＯＨした後、何度か１気筒だけでエンジンかかりましたが 現在かからなくなっています。 プラグチェックしたところ火が飛んでないみたいなのですが何が原因でしょうか？ 1.プラグコードの先に針をさして直接電気が来ているかもチェックしたのですが来ていませんでした。 2.予備のコイルに換えても電気がきていません。 3.セルが回りクランキングしていますのでキルスイッチ、イグニッションはないと思います。 4.バッテリーはＯＫ。（車からもジャンプさせました） 5.30Ａヒューズ、10Ａヒューズ３個異常なし。 私の中ではイグナイターかハーネスかと思っているんですが 他に疑わしい場所はありますか？ しかしなぜ１度エンジンかかったのでしょうか？？ 次にエンジンかけようとしたのは大雨後で以後かかりませんでした。 雨はたまたまなんでしょうかね～？？ 非常に困り、行き詰まっています。 ご指南お願いいたします。
- petpotpet2000
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車種に寄ってはキルスイッチ切れてようと関係なくセルが回る物と、回らない物が有ります。 又再度スタントスイッチが駄目なら私の知る限りセルは回りますが始動しませんでした（救援コールで飛んでいったら）もちろん応急処置しましたが・・・ 雨が悪さをしたかも知れないですが、思いこみを捨てて位置から確実にチェックして下さい、現在の板ヒューズは滅多なことでは切れませんが希に見た目で切れてないようでも切れていることもあります（知り合いが経験しています）目視に頼らずテスターなどが有れば確実に確認して下さい。 又配線のギボシなども希に接触不良を起こすことも有ります（こちらも経験済み）
その他の回答 (2)
サイドスタンドやクラッチなどに付いている安全のためにエンジンを停止させるスイッチ（ニュートラルと関係している）この部分が壊れていたらニュートラルでも始動できないことも有ります。 後はイグニッションコイルの一次電圧、アース不良、ピックアップ位かな（質問者の書いてない物で）ぱっと思いつく物だけです。
- co_marimon
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今のところ思いつくところは無いのですが、 書かれている内容だけだと３のことは言えません。 別にキルスイッチがおかしくてもイグニッションコイルに異常があってもセルモーターが回ることと関連はありません。 バッテリー点火車でしたらイグニッションの一次電圧は12Vのはずなので、 アナログテスターで給電を確認してみてはいかがでしょう？ ところで大雨のあとかからなくなったとの事ですが、 別に雨に当たったわけではないのですよね？
補足
こんにちわ！ 御回答有難うございます！ キルスイッチが悪くてもセルは回るんですか！ キルＯＦＦにしたらセルが回らなくなったので すっかり回らないものだと思ってました！ 大雨ですが当たりました・・・ 分解した状態では当たっていませんが。
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