アルファロメオ147かアウディA3か？

質問

現在、アルファロメオ147の限定車に乗っています。（購入してから4ヶ月余りです）
余り自分の周りで走っているのを見かけない車種から選ぼうと思ったのと、以前、プジョーを購入した際の営業さんがアルファロメオのディーラーに転職したのも有り、147に乗り換えました。

ですが、購入後のメカサービスの対応にちょっと不信感があります。
1.納車時にリアハッチに付いているはずの部品が付いていなかったり、助手席シートの座面に接着剤のような物が付着していたりしました。（納車費用をきちんと払っているのに！）
2.タッチアップを注文したのに4ヶ月経っても入荷しない。（これはインポーターが悪いのかもしれませんが）
3.クレームをした内容に対する回答が1ヶ月以上も放置されている！！
4.前日に日時を約束して当日、訪問したが、あろうことか休みを取っていて不在だった！！（あきれました）

輸入車の場合、購入後のアフターが大事だと思うのですが、上記のようなディーラーのサービス体制で、147の維持に不安が出てきております。
他にお任せできるようなディーラーや工場等もありません。

そんなこんなで、いろいろ調べるうちにアウディのA3に興味が出てきています。
先日、ディーラに出向いて現車を見せていただいたのですが、ドイツ車を見るのは初めてで、ドアやドアシルの厚みや剛性感に驚いたり、外装のチリ合わせや内装の質感等に感動を覚えました。
デザインは、147ほど刺激は受けませんでしたが。
試乗は、まだしていません。

147からA3に乗り換えた場合、なにか物足りない感じになってしまうのでしょうか？
Sトロニック(DSG)の評判が良いようですが、セレスピードに比べてもかなり良いのでしょうか？（トルコンATのフィールが苦手なのでダイレクト感が有る方が好みです。）
お手数ですが、ご回答、よろしくお願いいたします。

回答No.1

hallis · ベストアンサー

私は 155Q4 でアルファの所有経験ありましたが、ディーラの悪い意味でのラテン的な対応に不満を持って手放してしまいました。
街の整備工場で、ラテン車専門工場が近所にあったら乗り続けていたでしょう。

アウディは新世代の95年式A8を最初に購入してからTTやALLROADを所有してきました。また広報車を借りることができたので他の車種にも乗った経験があります。
確かにサイド・シルなんかは兄弟車のゴルフの倍の２巻きだったりして、見えないところにコストをかけて、真面目に高級車作っていると感じますね。

端的に言ってアルファの乗り味に魅力を感じる方は、つまらないと感じるかもしれません。かつてのニックネーム、「くそ真面目な公務員車」を彷彿とさせる要素はまだ残っていると感じることあります。
良くできているのですが、実用性のベクトルが強すぎて、楽しさの要素が欠落しているように感じます。

媒体系の仕事を持つ旦那さんが借りてきた輸入車を、一緒になって乗り比べている知人の奥さんのアウディへの感想は似たようなものでしたよ。
トヨタがコスト（販売価格）の上限を上げて作ったら、こんな感じになるのかなぁ　と感じました。

高出力モデルになっても一緒で、絶対的には早いのは判るのですが、そこに至るまでの過渡特性に味付けがないというか、ファンな要素が欠落しているように感じます。そういったところにも、アクセル踏めば早いけど楽しさが感じられないレクサスISあたりと変わりばえしないと感じます。

同じ独車でもラテン的要素のあるBMWの方が運転の楽しさはあると思います。
ただし、チリ合わせとかもラテンの血が混じってると感じることあります。

初期のDSGしか運転した経験ありませんが、２ペタルMTの良さを感じました。
ただしゼロ発信時のもたつく感じが馴染めませんでした。同じ２ペタルMTのSMG2を搭載するBMWの方が数段印象が良かったです。あちらだと高回転発信のレーシング・スタート・モードもいざというとき選択可能ですし。

なのでプジョー、アルファとラテン車を乗り継いできて、その乗り味に多少なりとも魅力を感じていたのならばBMWの方がアウディよりも向いているのではないかと思います。

輸入車ディーラで乗り比べてみてはいかがでしょう？　

なお以前の大沢商会がインポータの契約を更新せずにやめてしまったのは、あまりの品質の悪さに保証修理のコスト増大があったと聞いたことあります。趣味車としては魅力あるんですけどね。

お礼

こんばんは。
ご意見をいただき有り難うございます。

過去にアルファにお乗りになっていたのですね。
やはり、メンテナンスをしっかりしてくれる所が無いと維持しにくいのかもしれませんね。

アウディは、運転する楽しさがアルファに比べ少ないのかもしれないのですね。やはり、メーカによって車への味付けが違うのでしょうね。

お勧めはBMWですか。予算から狙えるのは120i当たりでしょうか。
BMWにお乗りの方のご意見をお伺いしますと、大方、エンジンが良い。
運転していて楽しい。とおっしゃっていますよね。

DSGに関するご感想も有り難うございます。
自動車雑誌の試乗レポート等で絶賛されておりましたので、気になっていた次第です。

時間を作り、ディーラーにて乗り比べをしてくることにしますね。

回答No.4

alfa99

No.２です。

補足ですが、DSGにダイレクト感がないというわけでなく（キア構造はＭＴなので）
セレスピードの方がシングルクラッチで変速スピードも遅いのでＭＴに近い感じですよね。
DSGは変速するときにトルクが切れないのでいつ変わったかわかりません。
どちらかというとＣＶＴに近い感じかな。
フェラーリの新型車（カルフォルニア）もデュアルクラッチとなったので
時期１４９ではＤＳＧのようにデュアルクラッチかもしれませんね。

お礼

度々、ご回答いただき、有り難うございます。

確かに、セレスピードはシフトチェンジの際に息継ぎのような挙動をすることがありますよね。
変速速度も遅いと思います。
DSGは滑らかな感じで、シフトチェンジをこなすようですね。

アルファではMiToがデュアルクラッチを搭載した変速機を導入してくるようですね。
世界的に2ペダルMTはデュアルクラッチ式になってくるのでしょうね。

回答No.3

DHS4600

306147さん、こんにちは。
お名前からしてアルファ１４７の前に乗っておられたプジョーは３０６ですか？
では是非ともＡ３に買い換えてもらって、お名前も306147A3と改めて頂きましょうか。
私はアルファは知人の物しか知りませんが、アウディはずいぶん昔に乗っていた事があります。
ドイツ車ですし、日本での販売実績や拠点数も多く、安心、安全といった感があります。
また、アウディですと、修理など扱える車屋さんの数も多いですから、アフターの心配は低いですね。
また、アウディっていわゆるドイツ車の中ではどうしてもベンツ＞ＢＭＷ＞アウディ的なイメージがありますが、近年のアウディはすばらしいです。
デザイン的にはあのグリルは最高ですね。
私が若い頃乗っていたのは今のＡ４にあたる８０Ｅというのでしたが、当時ＢＭＷの３、ベンツの１９０Ｅ（今のＣクラス）がたくさん走っており、私もＢＭＷの３あたりを考えていましたが、人と同じはつまらないので、当時奥様車的イメージだった８０ＥにＡＢＴのフルエアロ、ＣＥＮＴＲＡの３ピースホイールを入れて、かなりやんちゃな仕上がりで乗っていました。
同じクラスのベンツ、ＢＭＷより逆に目立ちましたよ。

お礼

DHS4600さん、こんばんは。

そうなんです、アルファ147の前に乗っていたのはプジョー306のBreakでした。
ボディ剛性等は有りませんでしたが、足回りがしなやかで、俗にいう「猫足」を堪能しておりました。

アウディは、ここ最近、プレミアムなイメージが定着してきていますよね。
デザインもメルセデスやBMWに勝るとも劣らない感じがしております。
インテリアの質感等も上記の2社よりも勝っていると感じるほどです。

ご回答いただき、有り難うございました。
参考にさせていただきます。

回答No.2

alfa99

こんにちは。

確かに国産車に比べてアルファロメオのディーラーは対応良くないかもしれません。
それは私が思うに以前のイタ車は品質が低く（新車でもフェンダーの隙間はあってません）
そういう状況では細かい（高度な）要求は無理でした。
また、イタリア人というのはいい加減で品番を指定して発注しても
違う部品がくることは良くあることのようです。
おまけにバカンスシーズン（７～８月）には注文しても納期はいつになるかわからない等・・。
そういう経緯でディーラーもいい加減なとこもあるのではないでしょうか。
事実、ディーラーの店長との話でも１４７のユーザーは国産車からの乗り換えが多くて難しい。
日本車並の要求をされると嘆いておりました。
イタ車に乗るには「楽しければいいや」みたいなノリが必要では？
私もイタ車は壊れる物というノリで乗っているので気になりません。（笑）

アウディではないのですが、以前ゴルフIVに乗ってました。
剛性も高く、低回転でのトルクを生かしたギア制御で町中では
とても乗りやすくすばらしい車でした。
でも面白くないので１４７に乗り換えました。
やはり気持ちよさを求めるならアルファだと思います。
ゴルフVのＤＳＧも試乗しましたが良かったですよ。
但し、セレスピードとは違う感じでＭＴ感は感じません。

一度、Ａ３を試乗されたらいいと思います。
おそらくミシリともいわない剛性感に感動すると思いますが
運転してて楽しいかも考慮した方がいいと思います。

お礼

こんばんは。
ご意見を頂き、有り難うございます。

イタリア車に乗るには、おおらかな気持ちが必要なのかもしれませんね。
同じラテン車でもプジョーの場合はこれといった故障も無く、ディーラーのメカニックの対応も良かったので、輸入車ディーラーはこのようなものだと思っており、余りの落差に、感情的になった次第です。

以前にゴルフにお乗りになっていたのですね。
そこで、運転が面白くなく、147にお乗り換えになったのですか。
DSGよりもセレスピードの方がダイレクト感があるようですね。
悩ましいところです。

比較してみるのに、時間を作って、A3に試乗をしてきたいと思います。
1番大切である、運転していて楽しいかどうかを見極めてきたいと思います。