50系エスティマのバンプカットについて

質問

ACR50Wエスティマ（2.4L FF）に乗っています。

このたびタナベのダウンサスNF210（約25～30ミリダウン）を入れようと考えていますが，NF210にはエスティマ用の専用バンプラバーは用意されておらず，フロント純正バンプラバーを20ミリカットするようになっています。

エスペリアという他のメーカーでは、ACR50Wエスティマ用のダウンサス（約30～35ミリダウン）用にショートハイトバンプラバーを販売しています。（他のメーカーにもあるかもしれません。）

NF210を装着するときに純正バンプカットで済ますか、メーカーやダウン量は違うものの、エスペリアのショートハイトバンプラバーを装着したほうがよいか迷っています。

純正バンプは、カットすると先端のやわらかい部分がなくなり固い部分だけになる気がしますがどうなんでしょうか？
その点、ダウンサス用の専用ショートハイトバンプラバーならその心配はないのではないかと思いました。

車高は落としても、乗り心地の悪化は最小限にとどめたいと思っています。

自分でサス交換できるのなら、とりあえず純正バンプカットで乗ってみて、バンプタッチ時の衝撃があまりにひどいようならショートハイトバンプラバーに入れ替えることもできますが、ショップに頼むので費用面からそうはいきません。

先輩諸氏のアドバイスをお願いいたします。

なお、リアは放置プレイでよろしいのでしょうか？あわせてご教示お願いいたします。

回答No.1

yasubee337 · ベストアンサー

そもそも純正の状態でフルストローク使っていますか？一度タイラップでも使って計測してみてください。また、車種によってはバンプラバーを積極的に利用するタイプの車両もあります（ゴルフIIIなど）。

で、単純には言えませんが3cm以上ストロークが有るようなら、純正バンプラバーカットでOKです。とりあえず使用するメーカーの推奨方法で構わないと思います。

まずは、街中でフルバンプするような走りはやめましょう。

お礼

回答ありがとうございました。メーカー推奨のフロントバンプ20ミリカットで乗ってみることにします。