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輸入時の燃料サーチャージ等の負担について

今回、中国から初めて直輸入（日本商社なし）をおこなっています。契約はCIFで行っていますが、BAF/YAS等のサーチャージ料は通常SHIPPERが負担すべき費用でしょうしょうか。それともBUYER? 事前に協議ない場合はCIF契約の下ではSHIPPERがするものだと聞いていたのですが、間違いでしょうか。

  • kax
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みんなの回答

  • ha_na_ge
  • ベストアンサー率34% (132/381)
回答No.1

ＢＡＦ、ＹＡＳ、ＥＢＳ、ＦＡＳ等の費用はＣＩＦ条件で中国から輸入しても ＢＵＹＥＲが負担するのが一般的です。 ＳＨＩＰＰＥＲが使用する船会社のシステムにもよりますが、 ９割くらいの確立でＢＵＹＥＲに請求されます。 ２０フィートコンテナ一本と仮定し中国からの輸入した場合、 ＢＵＹＥＲが負担する費用はざっと・・・ ・通関料　　　　１１，８００ ・取扱料　　　　８，０００～１０，０００ ・ＣＹ/ＣＦＳ　 ２５，０００ ・ＣＨＣ　　　　４，０００～ ・Ｄ／Ｏ　　　　９，０００ ・ＦＡＦ　　　　２４，０００ ・ＹＡＳ　　　　３，６００ ・ＥＢＳ　　　　６，０００ ・ＤＯＣ　　　　２，０００ 計：９３，４００円～ 輸入費用だけで最低でもこのくらいはかかります。 商品によっては２０フィート一本でも１４万程度かかることもあります。 また、税関検査/コンテナ洗浄などが発生した場合、更に費用は膨れます。 少量貨物（ＣＦＳ貨物）は５０，０００～７０，０００くらいでしょうか。 うちの会社はこんな感じです、参考になれば幸いです。

kax
質問者

お礼

ご丁寧に詳細まで、御説明頂きましてありがとうございます。 ずーと気に掛っていたことが、解って非常にスッキリしました。 やっぱりＢＵＹＥＲが負担すべき費用なんですね。 ありがとうございました。

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