エンジンオイルについて

質問

エンジンオイルのことで教えてください。
現在、日産のＨＲ１５ＤＥ搭載車に乗っています。
今まで日産純正の０Ｗ－２０（ＳＬ）エンジンオイルを７５００ｋｍ走行毎に交換してきました。
今後はカーショップで、ＢＰバービスキュート０Ｗ－２０（ＳＭ）を入れようかと考えています。
同じ部分化学合成油ですが、ＢＰバービスキュートはＳＭなので性能がよいように思います。ただ、日産純正にはモリブデンが添加剤として入っていますが、ＢＰバービスキュートに入っているのかどうかわかりませし、エンジンとの相性もわかりません。
ＢＰバービスキュートを入れた経験のあるかた、エンジンオイルの知識のあるかた、よろしくお願いします。

回答No.2

oska · ベストアンサー

メーカー指定のオイル粘度（０Ｗ－２０）と、グレード以上（ＳＬ．ＳＭ）を守れば、何ら問題ありません。
そもそも、自動車メーカーは一切エンジンオイル製造には関与していません。
鉱物油・部分合成油・１００％合成油の区分も大した意味はありません。

＞ＢＰバービスキュートはＳＭなので性能がよいように思います。

その通りで、ＳＬよりはＳＭの方がグレードが高いですね。

＞モリブデンが添加剤として入っていますが

オイルメーカー各社の製品には、色々な添加剤を添加しています。
もちろん、モリブデンも入っている事でしようね。

そもそも、エンジンオイルの品質が高ければ添加剤の必要はありません。
世界最高峰の品質を誇るペンシルバニア産の鉱物油（少量生産）には、基本的に添加剤は添加しません。そのままフォーミュラーやインディーズ用車両に使っています。（今は、ペンシルバニア産鉱物油の産出量減少が原因で、少量の添加剤を加えています）
ところが、アラブ産の鉱物油は潤滑油（大量生産）としては品質が劣ります。
そこで、品質を上げる為に色々な添加剤が開発された経緯があります。

某オイルメーカーの工場で設計作業をしましたが、成分的には自動車メーカー純正品とオイルメーカーブランド品の違いはありませでしたね。
大きな違いは、出荷価格と容器のデザインです。

お礼

どうもありがとうございます。
エンジンオイルのことがよくわかりました。

回答No.1

yasubee337

エンジンオイルは世界で共通する粘度・グレードが使用されているのはなぜでしょう？その規格ならば「ほぼ」同等の性能を有するという指針のためですよね。ならばどこの（有名メーカーの）エンジンオイルでも同じようなものではないでしょうか？

しかもHR15なら自動変速機でしょうからそれほど高回転まで使わない（使えない）でしょうし…。

ちなみに私なら意味無く純正から変更することはしません。

>http://www.a-nob.com/oirukikaku.html

お礼

どうもありがとうございます。
エンジンオイルを純正から変更しようと思ったのは、カーショップのＢＰバービスキュートのほうが安かったからです。