スタッドボルト

質問

こんばんは。エイプに関して質問させていただきます。

エイプのボアアップを試みるんですが、エンジンを降ろす際に
以前、友人が車体からエンジンを降ろさずにエンジンの
スタッドボルトを全部抜いてエンジンをバラしていました。

この方法ってあまりやらないほうがイイと思うんですが
どうなんでしょうか？

もし問題ないようでしたら自分もその方法でやろうと思うんですが。
回答いただけるとうれしいです。お願いいたします。

回答No.1

gsbaka1150 · ベストアンサー

バイク乗りの現役整備士です。スタッドボルトってシリンダとヘッドを留める為のボルトの事ですよね？

　まずお尋ねしますが、あなたがこの方法を良くないと思う根拠は？

　バイクにおいて、普通シリンダの脱着だけで済む様な修理（いわゆる「腰上修理」はエンジンを載せたまま行うのが普通ですが。フレームが干渉してヘッドが降ろせないとか、そういった事情がある時のみエンジンを降ろします。そうでないと余計な工賃ばっかり掛かってしまいます。

お礼

回答ありがとうございます。
よくないと思った理由ですが
どこのサイトを見ても必ずエンジンを降ろしているので
どう考えてもスタッドボルトを外したほうが余計な手間がかからずに
済むのになぜだろと思っていたからです。

現役の整備士さんですか。この回答は心強いです。ありがとうございました！

回答No.3

Komeinu

前のお二人がおっしゃるとおり、私も下ろさずにすむなら下ろす必要はないと思います。
ご存知のように、バイクのエンジンはシリンダーとクランクケースが分離できますから（一部には例外はありますが）よっぽどのことがなければ（たとえばクランクケースを分解するなど）エンジンは載せたままで整備されます。
ちなみに、エンジン（というかクランクケース）自体がフレームの強度部材となっている場合がかなりありますから、下手に下ろして、操縦性が変わったなんて話を人づてに聞いたことが…

下ろさずにすむなら下ろさないほうがいいかと思います。

お礼

なるほど。逆に降ろさないほうがいいんですか。
これもまた勉強になりました。
回答感謝します。ありがとうございました。

回答No.2

ameru2007

腰上ならよほど問題がない限りおろさない（面倒だから）

ただエイプぐらい軽いエンジンならおろしたほうがゆっくり出来ていいかも

悪いとは思わないから本人が楽なほうやりたい方法でいいと思います。

お礼

ありがとうございます。
正直言うとエンジンを止めているボルトがなめかかっているんで
あまり触りたくないんです。
触るときはちゃんとしたショップに頼もうかと。
だから今回自分でもできるこっちの方法を質問させていただきました。