マークＸ

質問

http://response.jp/issue/2004/1111/article65423_1.images/76112.html
この写真を見るとマークＸはＶ６をフロントミッドシップに積んでいると思うんですが、違いますか？
http://response.jp/issue/2007/1005/article100077_1.images/154970.html
あとこのレクサスＩＳ－Ｆのエンジンの搭載位置はどうなんでしょうか。

回答No.2

turukame2005 · ベストアンサー

質問者の方は、フロントミッドシップについて、たびたび同じような質問を投稿していますが、何が知りたいのですか。

ＩＳＦは、アルテッツァのフロアパネルを補強して使っていますから、アルテッツァのエンジンの重心が、前軸より後ろにあれば、「フロントミッドシップ」でしょう。
ただし、私は自分の車を工場に入れたとき、ＩＳ３５０を代車で出してもらい、１週間乗り倒しましたが、少なくともＩＳは典型的なＦＲの挙動です。
ＩＳＦも、おそらく同じでしょう。
少々、エンジンの搭載位置が前だろうと、後ろだろうと、なんの意味もありません。

ミッドシップとは何なのか、といえば、良くも悪くも「フロントの耐えがたい荷重の軽さ」です。
それを技量で抑え込んで、コーナーに突っ込んでいった時、ミッドシップカーは、ＦＲとは異次元の速度で、コーナーを抜けていきます。
エンジンという重量物がフロントにある限り、前軸より前だろうと、後ろだろうと、そういう運転はできないのです。

だから名の通った評論家は、いまどき、フロントミッドシップなんてことは言いません。
新車が出た時、メーカーの広報に頼まれて、金をつかまされた時を除いては。

頭の中で考えてばかりいないで、実際にミットドシップの車に乗ってみましょう。
ＭＲＳやＭＲ２なら乗れるでしょう。
もちろん、エリーゼなら、もっといい。
ＮＳＸならさらにいいですが、高出力ですから、何もわからない、ということはあるかもしれません。

もちろん、ＦＲだって、悪くはありません。
ＩＳは、かっちりとした、すばらしい車ですよ。
ＢＭＷを手本に開発した、というのは、まさにその通りでしょう。
ＩＳに乗ってから、私は３３５に乗ってみたくなりました。

お礼

そうですね。では機会があれば一度ミッドシップの車に乗ってみようなと思います。何回も似たような質問をしてすいませんでした。

回答No.3

rgm79quel

理解力が無くて申し訳ないのですが
いったい何がお知りになりたいのでしょうか？

ところで
実際にIS-Fを峠で振り回してみると
フロントヘビー感が無く
良い感じで動いてくれますよ。
私は大変気に入っています。

お礼

やっぱり頭で考えてないで実際に行動にでた方がいいですね。ANo.2さんの言うとおり一度ミッドシップの車に乗ってみようかと思います。ＩＳ－Ｆの乗り味のご感想ありがとうございます。

回答No.1

yasubee337

この写真から推定する限り、エンジン本体はフロント車軸より後ろに搭載しているようですね。

>http://www.autobytel-japan.com/special/lexus_isf/spec/15.cfm