スバルのエンジン

質問

スバルファンでありながら初歩的な事がわかっていませんでした。
　何となくインターネットを見ていたときにスバルのエンジンは同機種でも同爆、等爆が変わっているような情報を得ました。
　２．５Ｌ＆２Ｌ＆１．５Ｌ、SOHC&DOHC、ターボ＆ＮＡそれぞれ同爆、等爆の変遷を教えていただけませんでしょうか。もちろんすべてでなくてもご存じのものだけで結構です。よろしくお願いします。
　また、代車でレガシィのＧＴに乗ったときにエンジン音がやたらうるさく感じました。エンジンマウントが違うのかもしれませんが、等爆化の影響もあるのでしょうか。

回答No.1

canper

同爆、等爆？
エキマニの長さが　等長　不等長の違いがあります。
水平対抗という　左右に離れているので　長くなってしまいがち
２個前のインプレッサーなどあえて不等長に作り
独特のドロドロ音　ボクサーサウンドを出しています。
レガシィですと初期型ＢＦ型が　一番ボクサーサウンドが出ます
モデルチェンジで　次第に等長化され
現行のＢＰ型では　ほぼ等長エキマニになり　ボクサーサウンドは消し去られた感じです。性能効率からすれば　等長に越したことはないのでしょう

ＧＴの音は　リアピースのみのマフラー交換されていたのでは？
エンジンマウント交換では、音より　振動が大きく感じられます。

お礼

返事遅くなりまして申し訳ございません。ご回答ありがとうございました。