ロードバイクの購入について

質問

MTBに乗っているのですが
ロードバイクが欲しくなりお金を貯めてます
一応　欲しいモデルは決まったのですが
結構上級モデルになるみたい（フレームで23万）なので
中々貯まらないし、カーボンフレームに対する不安
（ちゃんと扱えるか）もあります

そこで　諸々込み20～25万位でロードを購入しようと考えました
この金額のクラスを選ぶときに
ここを見ると失敗がないというところはありますか？
将来はカーボンフレームのものに乗りたいので
予行練習的なもので考えてます

文章変ですがよろしくお願いします

回答No.1

daiquiri · ベストアンサー

MTBに乗っているとのことでウェアーやメット、アクセサリなどはある程度そろっているとの前提で考えると、
このクラスのロードバイクは
・アルミ＋カーボンフレーム、またはカーボンフレーム
・105コンポ
ってのがひとつの標準になっているような印象を受けます。

であれば、
・ほしいバイクに似たジオメトリ、サイズのもの
・コンポがクランクなども含めシマノ(105以上)のもの
を選べばそうそう失敗はしないと思います。
もうひとつ、予行演習ということであれば大事なのは
・短納期であること
も(ロードに馴染む時間を多くとるという意味で)条件に加えたほうが良いかも。
その価格帯は各メーカー出していると思いますが、一応目に付いたものを貼っておきます。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rcs5eq.html
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0103012&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0102009&action=outline
http://www.dinosaur-gr.com/orbea/122-123orbea/index.html
http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/road/fcal.html

カーボンフレームを入手した際にパーツ乗せ換えを想定しているのであれば、
もう少し安い完成車(フルアルミで105だと20万弱が相場)
で(ショップが差額交換を受け付けているのならば)パーツをUltegra等にグレードアップしたり
ホイールを良いものに換えるのも手です。

お礼

解答ありがとうございます
1台かってまた1台買うという発想から
抜け出てなかったので
1台目のパーツを乗せ換えて新しく買ったフレームに
載せ換えるという考えは思いつきませんでした

ありがとうございます

回答No.4

noname#155689

ANo.1さん、ANo.2さん、ANo.3さん
多少意見の違いがありますが
それぞれ一理あって、傍から見ていても悩んでしまうだろうなと思います。

悩みついでに、また少し違う視点から回答します。
ズバリ「私なら何を買うか？」です。
ちなみに私は現在、フルカーボンのロードレーサーを１台所有しています。
(他に小径自転車が２台あります。)

現在、レースやイベントライドには参加してませんが
通勤に、週末のサイクリングに、とロードバイクは結構酷使しています。
でも、現在使っているカーボンロードは結構思い切って買ったイイやつなので
日常的に、特に通勤に使うにはちょっと贅沢かつ気をつかいます。
あと、たまに違った気分の走りも楽しみたいなぁ～、と思って
予想外の臨時収入があったら欲しいと思っているのが
例えばコイツ↓です(あくまで皮算用です)。
http://www.cannondale.co.jp/bike/J8ra95d_bnr.html
なぜコイツが欲しいか、は
こちらの記事が(ちょっとヨイショ記事な気がしますが)
私の気分を見事代弁してくれています。
http://www.cyclestyle.net/impression/vol_19.html
あくまで「日常酷使用」ね。

クロモリロードもいつか欲しいのですが
もし買えたら(買えたら嬉しいな)、コッチはもう少し
のんびりサイクリング＆趣味的鑑賞用ですね。
http://blog.livedoor.jp/fantic5611/archives/50914797.html
いずれにせよ、コッチは「もっと後で」考えればイイやと思ってます。

> ここを見ると失敗がないというところはありますか？
フレームを見るのか、パーツを見るのか、それぞれ「アリ」だと思いますので
(でも、10速に対応しないホイールとか買うと厳しいぞ)
私は「ショップを見よう」という提案をします。
将来的な買い替え、もしくは増車を睨んで
長く付き合える信頼できるショップが大事、ということです。
もし、通える範囲で数店ショップがあるなら
私なら全てのショップにこの質問をぶつけてみて
一番素敵な回答を下さったショップと付き合っていくことを考えます。

お礼

解答ありがとうございます

どの道組むにしてもショップに聞いたり
やってもらわないとできないことが多いので
行きつけのショップとも相談してみます

ありがとうございました

回答No.3

siemon

こんばんは。

　もし自分で組み立てられるならの話ですが、将来ハイグレードのカーボンフレームを購入する予定があるなら、今回はとりあえず安いフレームにちょっと贅沢なパーツで組んでみて、次回はフレームだけ交換するという手もありますよ。
　モデルチェンジ間近のデュラエースは避けるとしても、変速系をアルテグラSLで揃えてそこそこ良いホイールを選択しても十分予算内で収まります。
　フレームを選ぶ際は、大まかな素材名（カーボン、アルミ、クロモリ、etc.）というくくりはあまり意味がありません。
　アルミだから硬いとかカーボンだから乗り心地が良いというのはあくまでも一般論であって、実際には個々のフレームごとに全く性質が違うので乗り心地の良いアルミフレームや、とにかく硬いカーボンフレームなんてものも普通にあります。
　とは言え、最初から乗り換える前提なら安くてちゃんとしているアルミフレーム辺りで手を打っておくのが無難な選択だと思います。

　でも本当は最初から気になるフレームにちょっと贅沢なパーツで組んでしまった方が、後から買い足して交換していくよりは結果的には安く上げることができますよ。

お礼

解答ありがとうございます
ANo.1の方のところにも書きましたが
パーツの乗せ換えという発想がなかったので
二方のご意見は目からうろこです

その辺も考えて購入計画立て直してみます

ありがとうございました

回答No.2

xv300

カーボンを買う予定があるのならクロモリにしたほうが良いと思います。
というのもアルミを買ってカーボンに行くと、アルミは乗り心地が悪く結局使わなくなったって人が知人で居るので・・・。

コンポのグレードは私はあまり気にしません。というのもどうせ後で全部交換しちゃうので・・・。

改造しない人ならジャイアントみたいなコンポのパーツが良い奴がいいですが、改造するならフレームに金の掛かったマシンが良いと思います。

お礼

解答ありがとうございます
購入する候補にクロモリ入れてませんでした
カーボンバックとかのアルミばっかりに目が行っていました

ご意見参考に　クロモリも候補に入れてみます

ありがとうございました