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来年の今ごろ実売されているエコカー対決
当方13年前のクラウンロイヤルサルーンG,3.0の所有者です。 走行距離２０万km以上。 来年の秋までには買い替えを考えています。 ターゲットは時代の波に乗ってエコカー(コンパクトカー)です。 私の知るエコカーと言えば、「トヨタ・プリウス」「三菱・iMiEV」「スバル・R1e」の３車種です。 プリウスは次期モデル、あとの２車はコンシューマー向けに販売されたとします。 どなたかこの３台の予想車両本体価格・下記の予想維持費を教えて下さい。 ●車両本体価格 ●ガソリン代 (電気自動車の場合電気代) ●税金 もし他の注目のエコカーがあったら、同時にそれも教えていただけたら感謝します！ しかしエコカーでも下記に該当していたら割愛して下さい。 1)何年も先に発売されるような夢の車 2)マツダのRX-8の水素車のように販売されずに、リースのみ。 その価格がなんと３０万円/月もする車。 3)ハイブリッドでもハリヤーのような大型車。 4)その他非現実的な価格の車。 ちなみに当方年間走行距離約15,000km。ガソリンのレギュラー価格が200円/リッターとします。 ちなみに現状(クラウン)だと。 ●車両本体価格...当時450万円 ●ガソリン代...燃費が5km/リッターとします。 15,000km/5(燃費)=3,000(リッター), 3,000x200=600,000 なんと60万円!!! ●税金...約50,000円 です。
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こんばんわ お薦めは、ホンダフィット1.3lです。 本体100万ちょっとで、10モード24km/lだから、とってもエコノミーでエコロジーです。 かっこよく、馬力があって、中も広く、運転も楽しく、扱いやすい。 エアロによっては、高級感もでますよ。 来年の秋には間に合わないと思いますが、10万以内位の料金アップの フィットハイブリッドも注目です。 電気自動車は、昔からありましたが、航続距離と、電気スタンド？と 充電に時間が掛かる事が、通常の実用性に向かないと思います。 No.5さんが言われるように、セカンドカーとしては、良いと思います。 燃費が良くても、本体の価格が高ければ節約にはならないのでは？
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TVからの情報です 来年出す予定の三菱、スバルの 軽の電気carは 三菱が航行距離160キロ スバルが90キロぐらいだそう 価格はどちらも250万ぐらいとの事 燃料費は深夜フル充電で今の電気代でリッター換算で0、7円程度だそうです また出先での電気スタンド？はイオン・ジャスコと提携して充電できるようになるとか。 あとホンダは来年にはシビック以外のハイブリッドを200万円前後で新規投入するとか ただ詳細や時期はDの方も？との事です。
- rinkun
- ベストアンサー率44% (706/1571)
●トヨタ・プリウス 価格は現行モデルと同じか少し高くなるくらいと推測。現行が本体価格226.8～325.5万円だから250～400万円くらいか。 ガソリン代は公称燃費が40km/l、走り方にもよるので実質20km/lくらいと推測。ざっと1/4ですか(^-^;) 税金はエンジンが1.5lか1.8lなのでそのくらい。クラウンよりは少し安いでしょう。 ●三菱・iMiEV 目標価格で200万円と聞いたことがあるけど、発売時点でそれで出せるかは不明。 でも駐車場に充電設備を設置する必要があると思うので駐車スペース付きの持ち家でないと難しいかも。 燃費は40km/kWhとか。1kWh23円(深夜料金だと10円くらい?)なので、同じコストで軽く50～100倍走れる。コストは1/50か。 税金は軽自動車になるかコンパクトカーになるかで変わるが、精々リッターカーレベルでは。 なお、航続距離が160kmくらいなので街乗り専用のセカンドカーには良いが一台目にはお奨めしない。 スバルのは知らない。
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13026)
ホンダのFCXクラリティは一般人は買えないと思いますが、ホンダであれば既にシビックハイブリッドがありますし、年末か来年当りに、新たにハイブリッド専用車が登場するといわれています。
- fifaile
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ホンダのFCXクラリティとか。 まぁ価格はともかくとして、税金と維持費は分からないですね。 燃費ならぬ電費も確定情報がないですし、燃料税制も決まっていません。 どのようなメンテが必要なのかすらわかりませんから。
お礼
ありがとうございます。 非常に参考になりました。 来年の今頃が楽しみです。