サブウーファーの取り付け

質問

このたび、車の乗り換えで、コンポとサブウーファーを前乗っていた
車から移動しました。取り付けは初めてではないので、すべて完了した
のですが、なぜか、AM、FMチューナーに切り替えた時しか、
ウーファーの電源が入りません。CD、MD、外部入力に切り替えると
ウーファーの電源ランプが消えてしまいます。でも、またチューナー
にすると電源ランプが点灯します。
これは、どのような事が原因なのでしょうか？
コンポはKENWOODのDPX-930WMP　ウーファーはアンプ内臓の物です。
電源はバッテリーのプラス端子から取り、リモートの青い配線は
コンポの裏の同じ青い配線につないでいます。アースも金属部分に
接続しています。
コンポの故障なのであれば諦めますが、チューナーに切り替えた時
は普通に低音も鳴っているので、配線の接触（断裂）などでも
ないと思います。
よろしくお願いします。

回答No.2

number0014 · ベストアンサー

＞車側のハーネスはスズキの12ピンで、青を繋ぐ所はありません。
という事は、車両側のラジオアンテナが手動式のアンテナだと思いますので、デッキ側の青線はつなぐ必要はありません。

＞赤(ACC)の分岐してる所に繋げば、エンジンかけると自動的にウーファーの電源も入るという事でよいのでしょうか？
その通りです。

＞この場合、何か不具合が出たりするのでしょうか？
接続する機種の相性によっては、エンジンキーのＯＮ／ＯＦＦの時だけポップノイズ（ボツッという短いノイズ）が発生することはありますが、耳障りなだけで特に問題はありません。

お礼

エンジンをかける時に、たまにポップノイズが発生します。
とりあえずACCに繋げて使っていたのですが、
問題ないという事で安心しました。
大変勉強になりました。ありがとうございます。

回答No.1

number0014

> これは、どのような事が原因なのでしょうか？
アンプリモート（青／白線）とアンテナリモート（青線）を逆に接続していることが原因です。

> リモートの青い配線はコンポの裏の同じ青い配線につないでいます。
ウーファから出ているリモート線（おそらく青／白線の間違いだと思いますが）はデッキから出ている青／白線（Ｐ．ＣＯＮＴ）に接続するのが正解です。
ちなみに、デッキから出ている青線（ＡＮＴ　ＣＯＮＴ）は、車種別変換ハーネスの青線に接続してください。これを接続し忘れると、車種によってはＡＭラジオがほとんど聴けなくなります（ＦＭラジオの感度も低下します）。

補足

なるほどです！青はアンテナコントロールですね。
コンポの説明書を見てみたら、本来16本出ているはずの配線が13本しかなく、（スピーカー8本、赤、橙／白、黄、黒、青）
タグも付いてなかったので、色で繋ぎました。
そして、車側のハーネスはスズキの12ピンで、青を繋ぐ所はありません。

多分、新品で買ったコンポを、前に乗っていた車を買った中古車屋で
ついでに付けてもらったので、コンポの純正のハーネスを加工
されたっぽいです。（前乗っていた車はトヨタ車）
ということは、繋ぐ所が無いので
赤(ACC)の分岐してる所に繋げば、エンジンかけると
自動的にウーファーの電源も入るという事でよいのでしょうか？
この場合、何か不具合が出たりするのでしょうか？