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ターボタイマーについて

某オークションでランクル80(ATディーゼル後期型)にあうターボタイマーを探していて、「FET TB-206」を見つけたのですが取り説や配線図が無いとの事で困っております。当方、車は無知な方でして・・・。以前に出品者様は同じランクル80中期型に取り付けていたとの事です。どこかのサイト等で情報を得ることは可能でしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • SCP10
  • ベストアンサー率20% (108/523)
回答No.4

私も昔ターボタイマーをつけていましたが、今はつけていません。 近所迷惑だったのと、水温計が真ん中を越えることがないのに意味がないと思ったからです。 タイマーなしで10年ほど乗っていましたが、特にタービンのトラブルが出たことは無いです。高速道路を走った後でも特に問題ありません。 本当に必要ならメーカーが標準で付けていますよ。

vega30
質問者

お礼

ありがとうございます。買うの辞めました 良かったです

その他の回答 (3)

  • oska
  • ベストアンサー率48% (4105/8467)
回答No.3

みなさんの回答にあるように、ターボタイマーは一般車には不要です。 5000回転以上で5時間以上走行する等の場合は別ですが・・・。 20年前のターボ車でも、不必要です。 青森から九州までノンストップで高速道を走っても、必要ありません。 冷却装置・エンジンオイルの性能は、昭和48年を境に向上しています。 ターボタイマーを使わなかったからタービン・エンジンが故障すると、リコール対象です。 しかし、この回答では実も蓋もないのですよね。 先ず、トヨタディーラーで教えて貰うのが一番早いですよ。 持込で取り付けを依頼しても、5000円前後です。 サイトでも、ランクル+ターボで検索すれば複数ヒットします。 まぁ、ターボタイマーを付けてからのタービン保護効果よりも、走行後のアイドリング間の余分燃費悪化の方が辛いですよ。

vega30
質問者

お礼

ありがとうございました!まだ買わなくて良かったです

  • peeepo
  • ベストアンサー率0% (0/1)
回答No.2

>>当方、車は無知な方でして・・・。 でしたら、ターボタイマーの装着などお止めになった方が良いですよ。 潤滑や冷却がプアだった、過去の遺物です。 現代の車にはまったく必要ないです。 サーキットを全開で走っていて、いきなり止まってエンジンも止めてしまう。てな事をしない限り、焼きついたりはしません。 こんな時も、少しクールダウンしながら止まれば良いだけです。 ターボタイマーは現代では、車のことが判っていそうに見えて、カッコだけで何も知らない人の印みたいなものです。

vega30
質問者

お礼

ターボ車なら必ず必要なのかと思っていました(恥) 今回はありがとうございました。

回答No.1

もう 買ってしまったのですか? ターボタイマーなんて必要ありませんよ。 タービンが 真っかっかになるほどブン回したあとなら必要ですが それでも ブン回した後は しばらくアイドリングしておけばいいだけの話ですから 基本的には必要ないでしょう。 一応 自分の車にも付いてますが 使わないようにしています。 (ガソリンもったいないしね)

vega30
質問者

お礼

まだ買ってなくて良かったです!ありがとうございました

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