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日本語に訳して頂けますか。よろしくお願いします。 ●Stove enamelled steel tube frame ●Worktop of 4mm aluminium, ladle rest ●Exchangeable dust filter-pad ●2 fixed wheels at the back ●Sheet cladding from 6mm acrylic glazing ●Water tank for cooling samples ●Lockable cabinet with stainless steel doors ●Rack for crucibles cooling ●2 feet in front ●Double acrylic glazing swing doors
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- Zz_zZ
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Stove enamelled steel tube frame 琺瑯(ほうろう：耐熱エナメル)塗装の鉄製パイプ枠 Worktop of 4mm aluminium, ladle rest 4 mm 厚アルミのカウンター(調理台)、レードル(お玉)掛け Exchangeable dust filter-pad 交換可能なゴミ受けフィルターパッド 2 fixed wheels at the back 背面に固定車輪２つ Sheet cladding from 6mm acrylic glazing 6 mm 厚のアクリルガラス板による一枚(一面)仕上げ Water tank for cooling samples 食材冷却用水槽 Lockable cabinet with stainless steel doors 施錠可能(錠付き)ステンレス製ドア付(飾り)戸棚 Rack for crucibles cooling (高温の鍋類)放冷用置き棚 2 feet in front 前部(前方)に２フィート分の... Double acrylic glazing swing doors 観音開きのアクリルガラス板自在戸 (ばね付きで手を離すと自然に閉まる戸)
- belete0306
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こんにちは。わかる範囲でですが書かせていただきます。 Stove enamelled steel tube frame ストーブのエナメルのスチールチューブフレーム。 Exchangeable dust filter-pad 交換可能なほこりフィルターパッド。 2 fixed wheels at the back ２つの修繕された後部の車輪。 Sheet cladding from 6mm acrylic glazing ６ミリのアクリルうわぐすりをかけられている紙。 Water tank for cooling samples 冷却サンプルのための水タンク。 Lockable cabinet with stainless steel doors ステンレス・スチール入口を持っているロック可能なキャビネット。 2 feet in front ２フィート先頭に。 Double acrylic glazing swing doo 二重のアクリルのうわぐすりをかけている・・・（swing dooがわかりませんでした） なにかの説明書でしょうか？ご参考までに・・・。
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- 次の英文を訳して下さい。
Four turbines would drive four separate propellers, with additional reversing turbines to drive the two inboard shafts only. To improve efficiency, the two inboard propellers rotated inward, while those outboard rotated outward. The outboard turbines operated at high pressure; the exhaust steam then passing to those inboard at relatively low pressure. The propellers were driven directly by the turbines, for sufficiently robust gearboxes had not yet been developed, and became available in only 1916. Instead, the turbines had to be designed to run at a much lower speed than those normally accepted as being optimum. Thus, the efficiency of the turbines installed was less at low speeds than a conventional reciprocating (piston-in-cylinder) steam engine, but significantly better when the engines were run at high speed, as was usually the case for an express liner. The ship was fitted with 23 double-ended and two single-ended boilers (which fitted the forward space where the ship narrowed), operating at a maximum 195 psi and containing 192 individual furnaces. Work to refine the hull shape was conducted in the Admiralty experimental tank at Haslar, Gosport. As a result of experiments, the beam of the ship was increased by 10 feet (3.0 m) over that initially intended to improve stability. The hull immediately in front of the rudder and the balanced rudder itself followed naval design practice to improve the vessel's turning response. The Admiralty contract required that all machinery be below the waterline, where it was considered to be better protected from gunfire, and the aft third of the ship below water was used to house the turbines, the steering motors and four 375-kilowatt (503 hp) steam driven turbo-generators. The central half contained four boiler rooms, with the remaining space at the forward end of the ship being reserved for cargo and other storage. Coal bunkers were placed along the length of the ship outboard of the boiler rooms, with a large transverse bunker immediately in front of that most forward (number 1) boiler room. Apart from convenience ready for use, the coal was considered to provide added protection for the central spaces against attack. At the very front were the chain lockers for the huge anchor chains and ballast tanks to adjust the ship's trim. The hull space was divided into twelve watertight compartments, any two of which could be flooded without risk of the ship sinking, connected by 35 hydraulically operated watertight doors. A critical flaw in the arrangement of the watertight compartments was that sliding doors to the coal bunkers needed to be open to provide a constant feed of coal whilst the ship was operating, and closing these in emergency conditions could be problematic.
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