車検について

質問

後付ＨＩＤやらデイライトやら付けていますが、
「車検対応」の品でも通らない場合があると
ネット上でよく言われています。

二度手間は嫌なので…
例えば、バルブだけハロゲンに戻して
バラストやらの機器は残したままとか、
デイライトの本体だけ外して
スイッチとか配線はそのままとかで
車検を通すのは可能でしょうか？

ダメなら全部取っ払いますが、
出来るだけ簡単に済ませたいです。

回答No.2

t-rac · ベストアンサー

「車検対応」の品で基準を満たして取り付けていれば何の問題もなく通ります。

ＨＩＤの方も、確か２００６年１月以降製造の物はオートレベライザー機能が付いていないと通らなかったような．．．以前なら光軸さえ合っていればＯＫです。
デイライトは都道府県によってブルーがＯＫだったりＮＧだったり．．．愛知県はブルーはＮＧだったと思います。

＞二度手間は嫌なので…
例えば、バルブだけハロゲンに戻して
バラストやらの機器は残したままとか

もちろんＯＫですが、ハロゲンに戻した状態で光軸，光量などが合っていれば通ります。
バラストは残していても問題ないです。

デイライトの方ははっきりとは分からないんですが、本体を取っ払ったら通ると思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。

2006年以前の車なのでＨＩＤは光軸さえ合っていればいけそうですね。
国産の車検対応品だし、配光もそれなりだからいけるかな…。

デイライトはイエローです。
PIAAの車検対応と謳われている品です。
ブルーはＮＧなのですか…。
「赤以外ならいい」とか、「白か青ならいい」とかも聞くし、
ますますわからん…。

やはり取っ払うのが早いのかな。

回答No.3

uzurara

二度手間と言うのなら、基準を満たす取り付け方をすればいいんです。

デイライトは車検対応品なら取り付け方
左右対称の位置
ヘットライトの中心軸より下で、地上から２０ｃｍ上（だったと思う＾＾；）
車幅灯やヘットライトを点灯したら自動で消灯する事

ＨＩＤは、光軸と光量と光色
通常はハイビームでの測定ですが、検査官によってはロービームの光軸も検査する場合があります（民間ではロービームも視ます）ので、ロービームがとんでもない方向を照射しないよう、調整や加工が必要になります。

私的な意見ですが、車検の度　ライト類の付け替えをするより、手間でも基準を満たす取り付け方をした方が　後々楽ですし、検査時以外は違法な取り付け方をして心苦しい思いをするよりは、遥かに気楽だと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
一応、基準を満たすと言われている取り付け方です。
デイライトはＡＣＣ電源に、独立したスイッチを付けています。
「その他の灯火類」の規程に「スモール連動で自動消灯」は無かったはず。

また、ＨＩＤは一応5800Kで、青味の無い真っ白。
若干スポットっぽくなっている部分はあるけど、
配光や光軸はそれなりです。
ただ、やっぱり人によって通る、通らないの基準が違うので
最小限で取り外した方が簡単かと思ったのです。

回答No.1

XB9R

両方とも、車検には問題ないです

お礼

ご回答、ありがとうございます。