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スクーターの白煙対策（調整方法）を教えて下さい。
スクーター（ホンダ/スタンドアップ・タクト・ＡＦ２４）の白煙がひどく調整方法を教えてください。 症状 ・アイドリング時は目立った白煙は出ません。 ・スロットルを開けたり、さらにこれを閉じると公害を撒き散らす状態になりかなり恥しい状態です。 ・エンジンの吹け上がりも（回転数は分かりませんが）、スロットルを１/３ほど開くともたつきます。 ・走行距離：約８、０００ｋｍ ・最近エンジンとミッションを他クルマから交換しました。 （放置車輌からの移植・キャブレターは同型を他社から移植しました・オイルポンプは移植していません。） ・バッテリーはご臨終状態ですが、キック一発でスムーズに始動します。 ・エアーフィルター清掃済み その他不明点があれば追加説明いたしますので、原因・要因あるいはキャブレター等調整法をご伝授下さい。宜しくお願いします。
- piston2003
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４行程エンジンならリングやピストンの磨耗あるいはシリンダライナーも磨耗しているかもしれない ２行程エンジンならルブリケーターの調整で直るかもしれない ・エンジンの吹け上がりも（回転数は分かりませんが）、スロットルを１/３ほど開くともたつきます。 これはコンプ漏れの可能性が高い
補足
ありがとうございます。（質問に記載したとおり２ストロークです。） リプリケーターとはどんな部分でしょうか、またコンプ漏れはピストンリング・ライナーの磨耗により原因でしょうか？
- ddg67
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白煙はガソリンで無くオイルの燃焼だと思いますが、オイルの減り具合は如何でしょうか？
補足
オイルの減りは以前のエンジンと比較するとかなり早いようです。 この車種はオイルポンプのオイル排出量はスロットル開度により決定されているようです。この部分はオリジナルと同様の設定にしました。
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