- 締切済み
これから大型免許取得します。
普通二輪免許を取得して１年になる３０歳の男です。 今月から大型二輪免許を取得しに行きます。 現在はＣＢ４００ＳＢに乗ってますが、何度か走行会などでサーキット などを走行してたらおもしろくなり大型を取得しようと思いました。 そこでカワサキのＺＸ１０ＲもしくはＺＸ６Ｒに乗ってみたいと思ってますがスーパースポーツであり大型初心者にはやはり乗るのは厳しいバイクでしょうか？用途としてはシーズンになれば月に１度くらいサーキットに行きツーリングや街乗りにがメインです。１０Ｒか６Ｒのどちらがお勧めでしょうか？また他にもこのバイクの方がいいんじゃない？と思ったらアドバイスをいただけますでしょうか。宜しくお願いします。
- zzr400n3
- お礼率61% (27/44)
- バイク・原付自転車
- 回答数4
- ありがとう数4
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
- bigoka
- ベストアンサー率0% (0/0)
個人的にはＺＸ１０Ｒの方がカッコいいと思います。 でも、ＺＸ１０Ｒはサーキット走行にはうってつけだと思いますが、 街乗りにはちょっと厳しいかもしれません。 どうしてもというのであれば、 マイナーチェンジされ、ある程度バランスの改良された ２００６年型はいかがでしょうか。 ０８年型はさらに過激なようです。 ツーリングや街乗りもということであれば 熟成されたＺＸ６Ｒのほうが扱いやすいかもしれません。 サーキットでも使いきれるパワーは十分でしょう。
- sakicabin
- ベストアンサー率41% (54/129)
０７’１０００ＲＲ-ＳＰ乗ってます 各メーカーそれぞれ色があります ホンダなら万人がそれなりに扱える感じ等ですが 今度限定取るならまず リッターに乗った場合一番驚く事はトルク感の違いだと思います はっきり言って身体が後ろに引っ張られる感じがすると思います ＳＢからの乗換えならなお更です リッターＳＳが乗りやすくなったとは言いますが それはある程度技量を持った方が乗った場合だと思います 質問者様がご希望の１０Ｒ・６Ｒは乗った事はありませんが 最新の１０Ｒは純粋にサーキットで楽しむならいいかもしれませんが 街中は厳しいと雑誌のインプレにはありました それなら６Ｒの方が軽いしＳＢからの乗換えなら楽しいかもしれませんね ６Ｒに乗り慣れ次に１０Ｒに乗るというのもいいのではないでしょうか？ 他メーカーで言えば １０００ＲＲ・６００ＲＲ 唯一国内と逆輸入が存在するＳＳです 比較的ポジションも楽で万人向けと言う感じです Ｒ－１・Ｒ－６ この２種にも乗った事はありますがそれなりの腕が要求される部類に入ると思います エンジンも回してなんぼで サーキット等では楽しいのではないでしょうか Ｒ１０００・Ｒ６００ Ｒ１０００にはトルク感を３種類に切り替える ものが装備され街中でも気兼ねなく使用できるそうです Ｒ６００は知り合いがレースで使用してるのみなのでよくは知りません
お礼
ありがとうございます。 確かにトルク感に最初はビックリするとよく聞きます。 友人は１０００ＲＲか６００ＲＲを進めてきます。 ポジションも１０Ｒ、６Ｒに比べると楽と言う感じで。 確かに４００からいきなり１０００に乗り代えよりも６００で慣れてからでも遅くはないと思うのでこれから実物を見て決めていきたいと思います。ありがとうございました。
- bigoyaji
- ベストアンサー率28% (128/450)
現行型のSSは、「乗りやすい」と言っても言いすぎじゃないくらい簡単に乗れます。（一般公道では、ポジションがきついのと、ハンドルの切れ角が少ないくらいです） 僕、個人的に「手が合う」と感じるのは、R-1ですね。 普段のずぼら乗りでもトルクフルなので、排気量は大きいほうが楽です。 が、600でも十分トルクがあるので、過不足はないはずです。 回し気味に乗りたいなら、600cc、トルクを利して、ゆったり走るなら1000ccを選ぶのがいいですね。（一般公道の場合、サーキットなら、1000のほうが速いですが、排気量による差ほどはタイムに開きは出ませんねぇ。（苦笑） そこまで攻められない、というのもあるかも知れません）
お礼
ありがとうございます。 本当に迷うとこです。友人等はいずれにせよ１０００ｃｃ買うなら、最初から１０００ｃｃに乗ればとか言うので本当に迷いますね。 いろいろ教えてみるのもバイクへの楽しみなのでゆっくり考えていこうと思います。ありがとうございました。
ツーリングなら10R 理由：乗ってて楽チン サーキットなら6R 理由：10Rの馬鹿げたトルクよりは扱いやすい
お礼
ありがとうございます。 街中が乗る機会が多い私は１０Ｒの方が良いと言うことですね。 自分の中では６割が１０００ｃｃで４割が６００になってきました。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- 大型バイク
現在cb400sbを購入して乗っています。 私的には、cb400sbの加速でも速くて怖いくらいなのですが、大型バイクの加速なんて考えただけでも怖いです。 私は普通自動二輪取得したばかりで初心者ライダーだからcb400sbでも十分とおもうのでしょうか？ ツーリング仲間などからは大型免許取得を勧められます。 私以外は皆大型バイクです。 しばらく乗ると大型バイクに乗りたくなるのでしょうか？ 日本の公道高速道路を含めcb400sbの性能でも十分だと思います。 大型バイクに乗っている方など、何故大型バイクに乗り換えたのか？ こんな所がいいなどありましたら教えて下さいm(__)m
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 現在，CB400SBに乗っています．大型免許取得に伴い，大型バイクの購
現在，CB400SBに乗っています．大型免許取得に伴い，大型バイクの購入を検討しています． 候補として ・VFR(800cc) ・VFR1200F ・CB1300ST ・CB1300SB ・バラデロ が挙がっています． 今の利用の仕方だと ・通勤には使っていない ⇒土日利用のみ ・高速でツーリングへ行くことが多い ⇒走行距離は半年で12000km ・年に数回，キャンプ道具を積んでロングツーリング ⇒大型連休は北海道など遠方へ（基本はフェリー利用） ・林道は行きません といった感じです．要件としては ・300km～400kmを楽に走れる ⇒高速道路利用 ・峠は攻めないけどワインディングを気持ちよく走りたい ⇒運転はヘタッピです ・トップケース/パニアケースを付けてキャンプに行きたい ⇒ソフトバッグは車体に傷が付くので・・・ 以上です．それぞれのバイクのメリット/デメリットなどアドバイスを頂けないでしょうか． 宜しくお願い致します．
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- どうしたらいいんだ・・・？
今、僕は悩んでいます。それは、ほしい大型バイク２台有ります。それは、ホンダのCB1300SB(ボルドール）と、カワサキのZX-12Rなんですけど、どちらが、いいのか教えてください。お願いします！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 大型購入の相談。。
はじめまして。 ついに大型免許をもうすぐ取得できそうです そのため、そろそろバイクを選びたいなと思っています 今はZZ-R 400に乗っていて、街乗り・ツーリング・峠まで使っています。懐の深いバイクですごく良かったですね 大型でもそういうバイクを探していて 条件的には Ｏフルカウル Ｏ逆輸入か外車 Ｏリッタークラス Ｏ街乗りからツーリング、峠まで懐の深いバイク 今考えている候補としては、 【ＫＡＷＡＳＡＫＩ】 ZX-9R…条件的にはいいかなと ZX-10R…メーター周りが寂しい ZZR1100…条件的にはGOOD。ただ重いのはマイナス ZZR1200…同上 ZX-12R…カウルが一体？コケるとめっちゃかかりそう ZZR1400…カワサキの初期型というのが少し心配 【ＹＡＭＡＨＡ】 YZF1000R…弾数が少ない YZF-R1…タンデムが最悪という噂。積載量にも不安 FJR1300…街乗りで使うには重過ぎるでしょうね 【ＳＵＺＵＫＩ】 GSX-R1000…05,06モデルは一番カッコイイと思う TL1000R…これも悪くないかなと。高回転型ツインってどうなんだろう？ GSX-1300R…街乗りに使える重さなのか微妙ライン 【ＨＯＮＤＡ】 VFR800…白バイの印象が強い。面白みがないとも聞く CBR929～1000RR…SSの中では扱いやすいとよく聞く CBR1100XX…これも重さがネック 【TRIUMPH】 スプリントST…珍しくて所有感がありそう。希少でパーツ少ない デイトナ955i…同上 【DUCATI】 ST4s…ドゥカティ特有のクラッチ音が余り好きではない ST3…同上 SS1000DS…同上 長文になってしまって申し訳ないです。 こんな感じで考えているんですが、 「このバイクがいいんじゃない？」「候補にあがってないけどコレおすすめだよ」 というのがありましたら、是非教えていただきたいな、と。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 悩んでいます。ご意見お聞かせください。
今ＦＴＲ２２３に乗っているのですが、ＦＴＲを購入するまではＣＢ４００ＳＢが欲しいと思っていました。しかしその頃ＣＢ４００ＳＢはモデルチェンジすると聞いていたのでどうせなら新型がでるまで待ってみようと思っていました。しかし友達はバイクに乗っていて羨ましく、一緒にバイクで遊びに行きたかったので我慢しきれず比較的値段の安いＦＴＲを購入しました。しかし最近大型免許を取得したので大きなバイクが欲しいと思っています。そこでＣＢ１３００ＳＢ、ＣＢ４００ＳＢ、シャドウ７５０のどれかがいいなぁ。と思っています。ＦＴＲに乗っていた自分からするとＣＢ４００ＳＢでも十分だと思います。しかしせっかく大型免許を取ったので大型バイクに乗りたい気持ちもありますが、１３００は大きすぎる気がします。シャドウ７５０は良いと思いますが高速道路では風圧がきつく高速道路では向かないとゆうのも聞きました。また遅いとも。僕はホンダが好きなのでホンダ以外は考えていません。主に街乗りや通学ですが、たまーに友達と峠に行ったり遊びに行ったりもします。最近はキャンプツーリングなど挑戦したいと考えてます。どのバイクが良いと思いますか？ご意見お聞かせください。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 大型二輪取得後の二人乗りはいつから？
現在、バイクの免許は普通二輪（中型）を持っていますがこれから大型二輪を取得した場合、いつから街乗りや高速での二人乗りは可能になるんでしょうか。 大型バイクでも免許取得後すぐに乗れますか、それとも大型バイクの二人乗りに限り、初心者期間などあるのでしょうか。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 大型二輪免許の取得
大型二輪の免許取得を検討している２０歳の女です。 １８歳のときに普通自動車の免許を取得し、その後海外にしばらく住んでいたのですが今回帰国してきたのと同時に普通二輪の教習に通い、そしてつい数日前に無事合格し免許更新の手続きにも行ってきました。 普通二輪の免許取得を考えたのは、単純にカッコいいなあと思ったからであって特にバイクに詳しいわけでもありませんし、自分はコレに乗りたい！という車種があるわけでもありません。 私は身長が１５３cmほどしかなく、決してガリガリではありませんが小柄なほうだと思います。 普通二輪の教習に通う前は原付にすら乗ったことがなく、またバイクで誰かの後ろに乗ったこともないという状態で完全なるバイク初心者でした。車の免許もAT限定ですし、まずクラッチやエンストなどという言葉も知らなかったのでバイクの教習を始めたばかりのころは正直不安でしかなかったです。（普通二輪はMTを専攻していました） しかしこんなど素人で何の知識もない私でしたが、見極めや卒業検定を含む全ての教習がストレートで終わり、結果入校してから一か月もかからずに免許取得できてしまいました。 そして、普通二輪の卒業検定に合格した後、教官から大型乗ってみる？と声をかけていただき、その場でハーレーを借り、所内を３周ほどさせてもらいました。たしかに大型二輪は普通二輪と比べて重さもパワーも桁違いにすごかったのですが、それ以上に自分がハーレーを乗りこなせているということが素直に嬉しかったんです。乗りこなせているといってもたかが外周を走っただけですし、本格的に教習に通うとなったらそんなに甘くないことは承知しています。ただ、私の周りには男女問わず大型二輪の免許を持っている人はいなく、普通二輪の免許を持っているのも男友達だけなので、その中でもし自分が大型二輪を乗りこなせるようになったらカッコいいなあと本当に単純な理由から大型二輪の教習に通うことを本気で考えております。 大型二輪の教習に通うなら私のいまの時期がベストだと教習所の方に言われました。 というのも、普通二輪を習っていたばかりだからバイクの正しい乗り方が分かっている（もし自分のバイクを買って自分で乗り出した数年後に改めて大型二輪の免許取得を考えた場合、数年間の自分の乗り方の癖がついてしまっているからそれを正すのに時間がかかってしまう） そして、つい数日前まで教習所に通っていた私ならいま入校すればOB割が適用され、１万５千円くらい教習代が割引される（同じ教習所に通うつもりです） との理由から、いつか大型二輪の免許取得を考えているのなら今が一番良いと言われました。 ちなみに私には警察官の彼氏がいるのですが、カレは職業柄バイクの事故というのを嫌というほど見ていることもあり、私がバイクの免許を取得することに関して反対はしていませんが決して大賛成なわけではありません。そんなカレの意見を押し切ってまで免許取得を考えているのですが... 長くなりましたが、最後に皆様からなにかアドバイスをいただけたらと思います。 普通二輪と大型二輪の違いであったり、小柄な私が大型二輪を乗りこなすコツであったり、なんでも良いので初心者の私に言葉をください。 よろしくお願いいたします 追記：体験ではハーレーに乗らせていただきましたが、教習に通うとしたらハーレーではなくCBに乗車する予定です
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 大型二輪免許を取得したいのですが近場に大型二輪の講習を受けられる教習場
大型二輪免許を取得したいのですが近場に大型二輪の講習を受けられる教習場がありません。 [主な質問内容] (1)伊達市に一番近い、大型二輪の免許を取得できる教習場 (2)実際に講習を受けると、最短（もしくはおおよそ）でどれぐらいの日数がかかるのか (3)大型二輪免許取得に必要な費用 どうにかして、大型二輪の免許を取得したいのですが、時間的な余裕で遠くまで通うことはできず困っています。 現在、北海道は伊達に在住しており、一人暮らしで仕事をしながら生活しています。 そんな中、つい先日、父に「今、俺が乗ってるバイク、お前にやる」と言われました。 父が乗っていたバイクは大型二輪で愛着もあり、父が長年ずっと乗ってきていたバイクでした。 そんなバイクを急に手放すと言う父に尋ねると 「自分ももう年齢が年齢だからな、お前に受け継いでほしいんだわ」という理由でした。 昔、私がまだ小さいころに何度かタンデムでツーリングしたりと私もこのバイクに強い愛着と憧れがあります。 私もそんな気持ちを受け継ぎ、バイクも受け継ぎたいのですが、受け継ぐ以上は乗ってあげたい。 しかし、現在の私には普通自動車の運転免許しかなく、二輪に乗ることができません。 そこで近場にある自動車教習場で大型二輪免許を取得しようとこころみたのですが、 いくら調べてみても、 北海道伊達市付近に大型二輪免許を取得できる教習場が無い！ なんとかして、大型二輪免許を取得したいのですが、 前述したとおり、仕事の兼ね合いもあり、時間的余裕がほとんどありません。 あるとすれば週に２回の休日。（連休ではない） 一年に１回あるかないかの４連休程度です。 週に２回の休日でも、ある程度、近場ならばJRなどを利用して教習場まで行くことができるのですが、大型自動二輪の免許はどれぐらいの日数講習を受けて、 どれぐらいの費用がかかるか検討もつきません。 どうかみなさんの知恵をお貸しください。 よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 大型バイクに乗る方へ質問です。
大型バイクに乗る方にご質問ですが、 一般的にいうと大型バイクは一般の公道（一般道）を走るには大きすぎるし、パワーがあり過ぎて取り扱いにくい、小回りがきかないし車両重量自体も重いなどと、というような事をよく耳にします。 高速道路にを走ってもせいぜい１００～１２０、１３０Kmの速度で走ると思いますが、本来の性能からいえば１８０km以上は軽く出して走れるという事をバイク屋の店員さんから聞きました。 実際、サーキットに行って走らない限りそんなに飛ばす事もできないだろうし、街乗りバイクには向いてないとなると大型バイクのライダーはどんな乗り方をしてるのかお聞きしたいです。 もちろんツーリングに出かけるのも楽しみですが、やはりツーリングがメインという乗り方になるのでしょうか？ それ以外にバイクを磨いたりドレスアップも楽しみのひとつではあると思います。 僕も将来は大型免許を取得して大型バイクに乗ってスカッと景色のいいところを走りたいと思うツーリング志望でいろいろ検討していますが、 大型バイクに乗った事もないので良く分かりませんので、ついでに大型バイクのメリット、デメリットを教えて頂けたら幸いです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 大型 免許
免許取得に関してみなさんの考えを聞かせてください。 私は現在自動二輪の免許を持っていますが、免許を取得してからバイクを買ったことは一度もありません。と言うのも以前から“バイクに乗るならこれしかない!”と決めていたバイクがあり、それが大型のバイクだったからです。 乗りたいバイクが大型なら大型の免許も取ってしまって早く買えばいいと思うかもしれませんが、何分高価なものですので免許を取得しても資金不足でまだまだ買えそうにありません。 そこで私が一番恐れているのは今すぐに大型の免許を取得したとして、バイクを買うためのお金を貯めているうちに、中型でもいいんじゃないか(資金的にも、実用性を見ても)と思ってしまい大型の免許の価値が無くなってしまうかもしれないということです。 非常に優柔不断な内容ですが、みなさんはどう思いますか?たとえ中型のバイクになったとしても大型免許を持っていて損することはないでしょうか? 時間は十分あるんですが、免許を取得するだけでも結構なお金がかかるので一歩踏み出せません。どんなことでもいいのでアドバイス頂けたら幸いです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
アドバイスありがとうございます。 １０Ｒにするなら２００６年型で考えてました。 さすがに０８年型は無理です... ６Ｒも視野に入れて考えていこうと思います。 ありがとうございました。