ＦＦのトラックは出ませんか

質問

「エルフ・マイパック」のような、ＦＦトラックは、
現在市販すれば、重要がありそうな感じですが。

回答No.1

ARX7 · ベストアンサー

重量の重い荷物を載せることが多い、トラックでは、FRのほうが、優れています。
トラックに、重量物を、後ろに乗せると、後方のサスペンションが、沈み前が浮きます。この時にFRでは、前輪は操舵だけをしてればいいのですが、ＦＦでは、駆動と操舵を、しているので、不安定な状態になります。

お礼

どうもありがとう。

積載時に不利ですね。

回答No.5

hornman

うろ覚えで申し訳ないですが、フランスの「ルノー・マスター」という車種はFFで2t積載だったはずです。日本では大阪の「赤バス」他、巡回小型バスに使われています。駆動系がそっくり前にあるので、客室はフラットで低床だというのがメリットでしょう。

クロネコヤマトの配送車両にもあったと思います。

ただ、やっぱり故障が多くて大変みたいです。

お礼

どうもありがとう。

欧米では、ＦＦのトラック・バスは存在するようです。

回答No.4

noname#110908

仕事の車で(トラックやバスやタクシーなど)
仮にＦＦなんか出たら、
ドライブシャフトが壊れてしまうため、
車両の寿命が縮みます。マジで。
毎日数百ｋｍ、
１０年で５０万km前後走りますからね。

お礼

どうもありがとう。

確か、タクシーにＦＦのギャランΣがありましたよね。

回答No.3

ftogsr1974

トラックを日々運転しているものです。
面白いですね、始めて知りました。
これはでも、写真を見る限り「曲がらない」「小回りが効かない」「ブレーキが心配」と直感しました。
トラックはただでさえフロントが重いのに（前輪がぬかるみに深くはまると、まず抜け出せない）、駆動系を全てフロントに集めると、相当の重量になります。止まらないだろうなぁとも思いますし、ケツを振りそうですし、空荷だとケツが浮きそうな感じも受けますね。
フロント部分に全て押し込むわけですから、ベルト等切れたら整備も大変でしょうし、燃費もきつそうです。

雪道でＦＲだと滑ってもカウンターを当てられますが、ＦＦはハンドルを切っても無駄でそのまま横滑り。特に下り坂は怖いです。
でも、軽トラ並の超低庄、こいつは魅力的ですね。
今の時代、電子デバイスを駆使し、造って造れなくは無いでしょうが、需要があればの話で。
自分の仕事では、必要性を感じませんし。

参考URL：

http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp626.htm

お礼

どうもありがとう。

ミニカーでしか、このクルマは見たことがありません。

回答No.2

1972nyanco

仮に売れたとしても、乗用車の販売数に比べればたかが知れていると思う。買い替え期間が長い分、FFトラックを新規開発してもメーカーに利益なんか出ないと思う。

お礼

どうもありがとう。