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自動車の配線について
バッテリーのプラス側と、メインヒューズ（バッテリーヒューズ）は直で配線がつながっているのでしょうか？気のせいか、配線の太さが若干違うように思われるのですが。 あとエンジン停止状態でテスターで計ってみると、バッテリー←→メインヒューズが約12.5vあるのに対し、メインヒューズの脇同士は0vであるのはどうしてなのでしょうか？ 素人な質問で申し訳ありません。ご回答頂くと助かります。 よろしくお願いします。
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- mousecom
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お車の車名・年式は何なのでしょう？
補足
三菱ギャラン、平成６年式、型式：Ｅ－５３Ａ、エンジン形式：６Ａ１１でございます。
- -poachi-
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ヒューズのバッテリー側とバッテリー－は12.5v ヒューズの車体側とバッテリーが12.5vなら、 ヒューズ両脇では0vでしょ？ その状況だと、もう一度修理ですね。 ＋線の太さは、6か8ゲージぐらいでは？
補足
純正のバッテリーヒューズと純正のバッテリーケーブルのことなのですが、正常ではないのでしょうか？＋線も純正の物で、４ゲージ？位はあると思いますが。
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お礼
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