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車検後の車の状態について
ディーラーにて車検を受けました。安くして欲しいとか、短時間でという要求はしていません。一ヵ月後、エンジンがかからなくなってしまったためエンジンルームを見てみるとバッテリーから大量の泡が吹いておりバッテリーが見えなくなっていました。つもった泡はホコリだらけで洗浄して一ヶ月でこんなにホコリがつもるのかしら？と思うほど。冷却水交換済みとのことでしたが、サブタンクを見ると半分以下になっていました。ウォッシャー液はホントに入っていませんでした。使ってないのに。 冷却水はエア抜きをしなかったのかと思ったのですが、それでも少ないのではないかと・・・バッテリーも一ヶ月でこんなに泡吹くものでしょうか？こうゆうことってよくあるのでしょうか？ちなみにディーラーの方はよくあるとおっしゃってました。どなたか教えてください。
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結論から言えば 『経験不足なメカニックに当たってしまった』 と言ったところでしょうか。 ディーラーによくあるのは、整備する側に満足な整備時間を与えず、ノルマ（短時間）のみを追求させる店の姿勢です。 そして今回の場合は お客さんとの対話が出来ていない 致命的な失態だと思います。 まずバッテリーについてですが、整備した者の経験と知識不足です。 泡吹き（液漏れ）してる理由が分からない（知らない）ので、洗ってそのまんま納車。そんな感じでしょう。 冷却水については、エア抜き作業は短時間には出来ませんので、エア抜きが不完全であることと 『ときどき水量の確認して、減っていたら水道水で構いませんので補給して下さいね』 と、納車の際伝えてくれれば 質問者様自身が点検する姿勢（キッカケ）を作れますし、変に不信感を抱かずに済んだと思います。 ウォッシャー液に関しては、検査の時 『出たからいいや』 で、済まされた 手抜き だと思われます。 ウォッシャー液の値段を言うのなら、水だけの補給でもいいんですから、液量未点検・判断ミスの言い逃れに過ぎません。 おかしい！と感じたことは どんどん文句なり伝えましょう。 お店をより良いお店へと育てる事が、お客様には出来るんですから。 追記 『法律でそうなってるから』 とか 『点検は使用者の義務』 たしかにそうですが 我々（私的）には 任せられた仕事を満足に出来ず（させてもらえず・させずに）、責任の押し付けをしている そんな風に思います。
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- pashu
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バッテリーが泡を吹くなんて・・・・他に原因があるような気がします（発電機充電異常など） 冷却水のエア抜きをしなかったというのは完全なミスですね。しっかりしたエア抜きが出来るかが重要なんです。 ウォッシャー液は親切心で入れても怒るユーザーの方がいらっしゃるので各整備工場毎に対応が違いますね。（タダなら怒らないんですよ（笑）） いずれにしても、念のため発電機だけ点検してもらった方が良いと思いますよ（異常のまま新品バッテリーを付けても壊すだけですので）
お礼
回答ありがとうございます。 心配なので点検行って来ようと思います。 回答ありがとうございます。
>ディーラーの方はよくあるとおっしゃってました。 ということは、デーラーへはきちんと文句をつけたわけですね。 バッテリーの泡、冷却水の量、ウォッシャー液、それぞれへの説明はどうだったのですか？ バッテリーの泡：過充電の点検が必要（車検後のトラブル） 冷却水の量：正常です ウォッシャー液：ごめんなさい てな説明はなかったのですか？ 処置はちゃんとしてもらったのですか？ よくある事なのでという説明で バッテリーの泡：水で流して終わり 冷却水の量：サブタンクに満タンにしておしまい なんて処置をしてもらったのでしょうか？ それこそ問題ですよ。 冷却系のエア抜きなんて事をご存知なのに、サブタンク内の水の正常レベルについてはご存じないのですね。 デーラーの不手際ももちろん問題ですが、質問者さん自身も何がどう問題なのか冷静に考えられた方がよろしいかと、、、。 2年点検の基準です。↓ http://minoruh.at.infoseek.co.jp/tenken6.htm 日常点検の基準です。↓ http://minoruh.at.infoseek.co.jp/tenken2.htm デーラーもせっかく文句を言ってもらったのに、納得できる説明が出来ないなんて情けないですね。 文句を言ってくれるユーザーは、大切にしないといけないのに、、。
お礼
回答ありがとうございます。 ディーラーの方の説明だと バッテリーの泡：泡の理由は？と聞くとバッテリーの寿命は我々にもわからないし、お客さんが交換してと言わないとできないのでしかたないことです。(お客さんが～という事に関しては、一応車検時にバッテリーなんかは、だいぶ時間がたって古そうだけど交換したりしなくても大丈夫なんですか？との質問に問題ないと思いますとの回答をもらっていました。交換するなどころか交換した方が良いのではと言ったのですが。それについては「担当がそんな事言わない」とのことです。) 冷却水の量：エア抜きしてない程度なので問題ないです。 ウォッシャー液：お金がかかるので入れませんでした。 でした。 処置については バッテリーの泡：別の車屋さん持って行き、新品に交換してもらいました。 冷却水の量：こちらも別の車屋さんで交換してもらいました。 ディーラーさんには、その後の処置については手は触れてもらいませんでした。 すみません。私は車の事に関してよくわかりません。冷却水の量に関してはfullの前後くらいまでは入っているものだと思っていました。ディーラーさんに話した時も冷却水が～とゆう話をしたらオーバーヒートさせちゃったんですか？と言われたので、少ないだけでオーバーヒートする危険もあるのかと思いました。正常値なんですね。本当に申し訳ないです。勉強します。 私も何がどう問題で、本来どうあるべきなのかをディーラーさんに聞きたかったのですが。説明に納得できなかったので質問させていただきました。適切な回答ありがとうございます。自分でも勉強しようと思います。 アドバイスありがとうございます。
- monta0715
- ベストアンサー率21% (17/79)
最近のユーザーとメカニックの典型的なパターンではないでしょうか？ ユーザー：普段からの点検不足とディーラー系販売店等に任せっきり。 メカニック：お客様に言われた事しか出来ない。ディーラー系販売店の整備力の低下。 バッテリーは洗浄出来ません。普段から目で見て分かる所はチェックし、「あれっ！」と思ったらカー用品店やガソリンスタンド等で相談して修理等の処置をしてもらうなどしないと、今回の様な事が起きてしまいます。 よくあることでは無いと思いますが、少なからずあると思います。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに今回、自分の車でなく実家にある親のものとゆうこともあり普段からの点検不足だったと深く反省しています。 アドバイスありがとうございます。以後気をつけたいとおもいます。
補足
後からの補足で申し訳ありません。 バッテリーは洗浄出来ません。とのことですが、ディーラーの方は多少の泡が吹いていても洗浄してしまうので分からない時があると言っていたものですから・・・ばっちり洗浄できるものと思っていました。ありがとうございます。
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
車検とは、今現在、車が国の定めた基準を満たしているか検査するのもで、ある一定期間故障しないようにする物ではありません。 冷却水ですが、いったん液を抜き取るとなかなか完全にはエアは抜けません。そのためにリザーブタンクがあります。
お礼
回答ありがとうございます。 「車検とは、今現在、車が国の定めた基準を満たしているか検査するのもで、ある一定期間故障しないようにする物ではありません。」 確かに私もそう思っていました。 しかし、日常点検や24ヶ月点検に含まれる項目も今回は行ってないように思えてしまいます。 あとは、質問文に記載していなかったので申し訳ないのですが・・・車検前に「車検を通すということでなく、普段の走行に問題のないように、整備・点検してください」とお願いしていたので、ちょっと納得がいきませんでした。 あらためて、車検のあり方について考えさせられました。ありがとうございます。
- leon326
- ベストアンサー率39% (131/328)
元ディーラーマンですが・・。 >ちなみにディーラーの方はよくあるとおっしゃってました。 ありませんよ。 滅多にありませんよ。 その泡は引火する危険も高いんですよ？ そんなものが良く出てたらディーラーはおしまいです。 それにウォッシャー液は普通補充すると思います。 少なくともうちは補充していました。 冷却水も本当に交換したんですかね？怪しいものです・・・。 普通ディーラーの整備は少なくともかなり点検項目も多く、しっかりとしていますよ。 整備保障も付けますし・・・。 その分、少しだけ高いです。
お礼
回答ありがとうございます。元ディーラーマンと聞くと心強いです。 私もディーラー整備をやっている友人がいるのですが、ちょっと怪しいと言ってました。ディーラーはいい加減と言う方もいるけれど、点検項目くらいはチェックしているはずだと・・・。 後日ディーラーの方の説明によると、「こうゆうことはよくあるし、ウォッシャー液は補充するとお金がかかってしまうので車検代が高くなるため入れない場合がある」といわれました。 よくあるのか・・・・衝撃を受けてしまいました。 日常点検や24ヶ月点検はなんのためにしたのだろうと思ってしまいました。
- enyo-r
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いいかげん "車検の後調子悪い"というのは 止めましょう～ 車検は納税を代行しているだけです 納税の金額が大きいのでついでに簡単な点検をしているだけですよっ 点検なんて二の次なんで～ 自分で視ましょう ディーラーは無責任ですから。。。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに自分でまず確認するのが一番です。 アドバイスありがとうございます。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
逆にいえば一ヶ月間一度もボンネットを開かなかったと言うことですね。 クレームを付けるのなら、車検から戻って来た時にボンネットを開けてチェックしましょう。 車はあなたの所有物で（時々ローン会社の場合もありますが）安全に走行させるのはデイラーではなく、あなたの責任です。
お礼
回答ありがとうございます。 一ヶ月間一度もボンネットを開かなかった。とゆうのは悔やんでも悔やみきれません。普段、自分の車だったらよく見るのですが親の車だからと怠っていました。本当に悔しいです。 アドバイスありがとうございます。
コネクターの差し忘れはディーラーに限らず聞きますが、こんなのは初めて聞きます。 ただ、車検とはその時にＯＫなだけで、その後の２年間を保証する物ではありませんし、日々の点検はユーザー自らが行い、その責任も負うように法律はなっています。
お礼
回答ありがとうございます。 今回、あまりにひどい状況と後日ディーラーさんの説明のおかしさに驚いて私も自分でビックリしてしまいました。 確かにユーザーの責任とゆうのは大きいと私も思います。 アドバイスありがとうございます。
お礼
回答ありがとうございます。とても参考になりました。 冷却水についてもディーラーさんにアドバイスもらえたら良かったと思います。おかしいと感じた事を伝えたつもりなのですが、私の足りないせいもあり、あまり取り合ってもらえませんでした。それは残念に思います。そして、整備する方も本当に大変ですよね。 整備時間についてあげられているのを見て思い出したのですが、45分車検にするのですぐ終わりますから待っていてください。といわれたのですが結局三時間以上かかりました。特に交換した箇所などはないが、整備に時間がかかったとのことでした。ムリに時間短縮してお客さんを待たせたりしないで、ムリの無いやり方でやってくれたら・・・と思いました。 アドバイスありがとうございます。