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車高調の調整方法について
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どうやら「タイムを削る為」では無いようですね。 ダンパーのシャフトが短い「ショートストローク」ならば、スプリング・シ-トを上げてプリロードを掛けて、シェルケースを下げる方向に動かせば、プリロードがかかる分初期バネレートが上がリ、車高が上がっている分をシェルケースで下げれば、お望みの「硬くて低い」はつくれますけどね。 勿論「減衰力」は、「高い」へ調整です。 シャフトが長いダンパーなら、スプリングを「バネレートの高い物」に交換ですね。
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