スプロケットユニットの組み合わせ

質問

シマノのスプロケットCS6600の12-27Tの21-24-27Tのユニットを、14-25Tの14-19Tに付けて14-27Tを作ろうと思っていますが、組み合わせの適否等あれば教えてください。使用目的は、コンパクトクランクのF50Tに対する常用ギア比の設定(R15-19Tあたり)と、近所の激坂(？)対策にR27Tを使いたいためです。

回答No.1

YHU00444 · ベストアンサー

一応大丈夫だとは思いますが、14-25Tだと15-20Tがワンセットになっているため厳密には歯数が合いませんので、多少のレスポンスの低下はあるかと思います。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/CS/EV-CS-6600-2370_v1_m56577569830608752.pdf
なので、今回の場合は13-25Tを使って組み合わせるのが良いでしょうね。
(ちなみにCS-6500[9段用]の組み合わせはコチラ→http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoCS6500.html )

※歯数差を考える理由は下記ページを見て頂くと解りやすいかと（要は歯数差と位相の問題）。
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/sprocket2/sprocket2.html

お礼

回答ありがとうございました。～19-20Tから21T-24-27Tへの繋がりなので単純にOKだと思っていました。歯数差や位相のことまで考慮しなければいけないのですね。とても参考になりました。

回答No.2

tomajuu

Ｎｏ.１さんとだいたい同意見です。

私、ツーリングに使いたいので、１２～２７Ｔを入れましたが、ふだんの平地での練習では、そのカセットでは１７Ｔの次が１９Ｔとなり、段付きで使いにくかったんです。
そこで、質問者さんのように、１４～２５Ｔと、１２～２７Ｔとを組み合わせることを思いつきました（１４～２５Ｔには１８Ｔがふくまれてる為）。
そこで問題になったのは、最小ギヤ（１４Ｔ）とチェーンステーとの干渉です。　フレームによっては、最小ギヤがステーに当たってしまうかも・・・のオソレがあるのです。

で、私は、１３～２５Ｔをチョイスし、その中の２１～２５Ｔをトッ払い、２１～２７Ｔをブッ込みました。

バッチリです！　ただ、作成誤差なのか、１４～１９Ｔのブロック、１４Ｔの内側がすこ～し出ッ張っててハブのスプラインに上手く嵌合しませんでした。　そこはホンのちょっとリューターで削ってコトナキを得ましたが。

なので、質問者さんの自転車のフレーム、最小ギアに１４Ｔが使えるとすれば、１４～２５Ｔの大きいブロック（２１～２５Ｔ）を２１～２７Ｔに換えればイケルと思います！

お礼

ステーへの干渉は大丈夫のようですので、14Tでやってみようと思います。実際にされた方からの回答は、大変勇気付けられます。ありがとうございました。