ラテラルロッドの調整方法。

質問

今回ラテラルロッドを購入したのですが、中古で購入した為説明書が無く調整方法がわかりません。インターネットで調べても調整方法まで出て来ません。なので調整方法を教えていただけないでしょうか？
調整方法が載っているサイトなどがあればＵＲＬを教えて下さいますと助かります。
センターの出し方もお願いします。
ちなみにラテラルは真ん中のネジを調整するタイプです。

よろしくお願います。

回答No.2

noname#100145 · ベストアンサー

潜って見るとスペアタイヤの部分に補強がセンターにはいってるはずです、補強の真ん中にマーキング、その下にあるアクスル（車軸パイプ）の真ん中にもマーキングして、糸を下げるか、90度定規で重なるように調整してください、タイヤ圧、地面の傾斜に気を付けて、何回か走って調整します。
　（ワゴンＲならです。）

回答No.3

uzurara

ラテラルロット無しで乗ると（走らせると）４ＷＳみたいな感覚で、結構面白いんですが＾＾；
これは質問とは無関係なので無視して下さい。

ラテラルロットにはナットが３つ付いています。
右側が右ネジ、左側のが左ネジ　真ん中のがターンバックル式になっています。
左右のナットは真ん中のターンバックルの緩み止めです。
調整には左右のナットを緩め、この真ん中のターンバックルを回転させて、ラテラルロットの全長を調整して、左右のリヤタイヤとフェンダーの隙間のバランスを調整します。
NASCARのように、取り付け高さも調整できれば　段差乗り越えでの尻振りも改善できますが、市販車では見た目の良さを追求する機能ですので、乗り心地よりも左右のタイヤとフェンダーの隙間を調整します。

そう、調整する（できる）のは左右の隙間のバランスのみ　です。

回答No.1

KINPATSU-OYAJI

単純に言えば「４輪整列」するようにするだけ！後輪が右寄りや左寄りとならないようにするだけです。車高を下げたからタイヤが片方に寄ってしまった、ってカンジかな？ノーマル状態で（バネもラテラルも）片方のタイヤとフェーンダー位置を測っておいて、車高を下げた後に調整式ラテラルで同じ寸法に調整する方法です。どちらも段差などを乗り越えて、バネが落ち着いた状態をつくり「平坦な所で計る」のがセオリーですよ。