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2JZ-GTEを積める車
そろそろ車体がやられてきたので（きしみ音など聞こえます）ショップでも車体と足回りがやばいと言われました。そこで乗換えを検討しているのですが161アリストのエンジンを載せることのできる車ってどれくらいあるのでしょうか？とても気に入っている車なので同じのを買おうかとも思いますが・・また工賃など分かれば教えてください。実際に載せ替えた方のインプレッションなど良ければお聞かせくださいませ。よろしくお願いします。
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- Xloguke
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自分も最初はＶ６のエンジンフィールに疑問を感じていました。 でも慣れると効率もいいし新しいＶ６派になってしまいました。 それはさておき、直６ターボは現行車では無いようなので新品は手に入らないんじゃないですかね。 中古のエンジンならやはり搭載車種を買った方がいいです。 エンジン取り外すとボディが無駄になるので。 ちなみにアリストとスープラ以外で２ＪＺ－ＧＴＥを積みたいのですか？
補足
＞ちなみにアリストとスープラ以外で２ＪＺ－ＧＴＥを積みたいのですか？ 確かにそう言われると、積みたい車はぱっと出てこないですね・・・ おとなしく高年式のアリストを中古で買うのがいいのかもしれませんね。
- meldy
- ベストアンサー率0% (0/1)
この前雑誌で見たのですが、 アルテッツアにスープラのエンジンを積んでいるのがありました、スー プラとアリストのエンジンは一緒ですので同じことだと思います。 気になる工費ですが、確か１００万～１７０万くらいだったと思います 参考になれば光栄です。
お礼
ありがとうございます。100万～ですか高いですね・・・参考にさせて頂きます。
- Xloguke
- ベストアンサー率22% (18/81)
やはり元から２ＪＺが乗ってる車種ではないでしょうか。 元が２ＪＺの車でないと車検証の登録を変えないといけませんよ。 ちなみに２ＪＺ－ＦＳＥ搭載の旧クラウンやブレビス、プログレなら同じ２ＪＺなので問題は無いと思います。 登録を変えてもいいなら直６時代のトヨタセダンになら入るんではないですかね。 ただ値段がいくと思うので初めから２ＪＺ－ＧＴＥが乗ってる車を買った方が安いし早いと思います。 まぁそれだとアリストかスープラになってしまいますが。 ただこれだけは言っておきますが、これからはＶ６のＧＲ系の時代です。
お礼
回答ありがとうございます。構造変更の届出は面倒ですね。やはり車種はかなり限られてきますね。 Ｖ６は友人の180系クラウンを何度か運転しましたが、何か物足りないというか・・・エコや衝突安全性を考えればＧＲ系なんでしょうが、今の内に乗っておかなと乗れなくなるので、今は直６ターボが希望なんです。地球にやさしくなくてすいません。
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